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液压机械无级传动液压控制系统设计及特性分析 被引量:3
1
作者 李天舒 《湖北农机化》 2019年第14期82-82,共1页
液压机械无级传动液压控制系统设计方案独特,具有良好的特性,但是存在着扭矩波动问题,为了改善这种状况,分析了目前国内外关于液压机械无级传动系统的发展,并对系统做出了详细的介绍,研究了该系统的主要类型、相应的工作原理以及设计特... 液压机械无级传动液压控制系统设计方案独特,具有良好的特性,但是存在着扭矩波动问题,为了改善这种状况,分析了目前国内外关于液压机械无级传动系统的发展,并对系统做出了详细的介绍,研究了该系统的主要类型、相应的工作原理以及设计特性,为未来的发展带来一定参考。 展开更多
关键词 液压机械 无级传动液压控制系统 设计
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拖拉机液压机械无级传动系统液压泵马达全工况效率模型研究
2
作者 程旭 彭增雄 荆崇波 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第2期154-164,共11页
未来拖拉机传动系统发展的主流技术之一是液压机械无级传动技术(CVT),其核心部件液压泵马达的效率特性对CVT总体效率和动力学特性的研究至关重要.针对目前液压泵马达效率经验模型研究中存在的效率预测准确性不高、缺少内部摩擦副功率损... 未来拖拉机传动系统发展的主流技术之一是液压机械无级传动技术(CVT),其核心部件液压泵马达的效率特性对CVT总体效率和动力学特性的研究至关重要.针对目前液压泵马达效率经验模型研究中存在的效率预测准确性不高、缺少内部摩擦副功率损耗分析以及有限元效率模型计算时间长等问题,提出了一种基于损失机理的半经验全工况效率模型,满足快速准确的液压泵马达效率评估.根据柱塞泵系统参数的非线性变化规律,建立功率损失预测的半经验模型,利用试验数据对复合参数进行识别,推导得到完整的液压泵马达效率模型.试验数据表明,半经验全工况模型的平均相对误差为6.36%.分析仿真结果可知,液压泵马达效率在高、低压差区域分别主要受容积和机械损失影响,在极限工况下效率难以提升主要由流量泄漏、可压缩容积损失和库伦摩擦损失导致.保持液压泵马达在中高排量区域运行、避免低压高速工况有利于提升液压泵马达效率,进而提升CVT整机传动效率. 展开更多
关键词 液压机械 无级传动系统 液压泵马达 效率模型
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液压机械无级传动系统综合控制策略研究 被引量:3
3
作者 陆丽玲 曹冲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第3期476-480,共5页
拟合出了发动机稳态输出转矩模型和燃油消耗率模型,给出了发动机最佳动力性和最佳燃油经济性的目标速比。在此基础上建立了液压机械无级变速传动系统和发动机的综合控制方案,给出了相应的油门-速比综合控制策略框图。最后应用Matlab/Sim... 拟合出了发动机稳态输出转矩模型和燃油消耗率模型,给出了发动机最佳动力性和最佳燃油经济性的目标速比。在此基础上建立了液压机械无级变速传动系统和发动机的综合控制方案,给出了相应的油门-速比综合控制策略框图。最后应用Matlab/Simulink软件建立系统仿真模型对其进行仿真分析,仿真结果表明:所设计的综合控制策略能够实现最佳动力性和最佳燃油经济性控制。 展开更多
关键词 液压机械无级变速传动 柴油发动机 综合控制 仿真
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考虑传动效率的HMT拖拉机经济性控制策略
4
作者 杨树军 张志林 +2 位作者 陈志强 李学良 彭增雄 《农业工程学报》 北大核心 2025年第15期48-56,共9页
液压机械无级变速器(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMT)的传动效率伴随输入输出状态的改变产生很大的变化幅度,是影响HMT拖拉机经济性的重要因素。该研究基于HMT效率探究目标函数的制定对拖拉机经济性的影响,... 液压机械无级变速器(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMT)的传动效率伴随输入输出状态的改变产生很大的变化幅度,是影响HMT拖拉机经济性的重要因素。该研究基于HMT效率探究目标函数的制定对拖拉机经济性的影响,提出以发动机效率最高及发动机与HMT整体效率最高为目标函数的发动机效率最优控制策略(engine efficiency optimal control strategy,EOCS)和整体效率最优控制策略(integral efficiency optimal control strategy,IOCS);建立发动机与HMT效率模型,采用改进的鱼群算法对控制参数进行寻优求解,得到两种控制策略下最优控制参数(发动机转速和HMT速比);建立HMT拖拉机仿真模型,根据实车道路和作业试验数据,提取常用工况数据片段,构建以车速和作业阻力为参数的循环工况,对两种控制策略进行对比仿真研究。仿真结果表明:在一个仿真循环工况下IOCS燃油消耗量为1.356L,较EOCS的1.381L降低了1.81%。对比分析仿真结果可知:IOCS能够有效提高发动机与HMT整体效率,经济性较EOCS好,但负载变化时发动机工作点变化较EOCS剧烈,加速性能较EOCS差;EOCS经济性略逊于IOCS,但负载变化时发动机工作点变化较IOCS平稳,加速性能较IOCS好。研究结果可为制定HMT拖拉机满足工程应用要求的控制策略提供参考。 展开更多
关键词 拖拉机 传动效率 经济性 控制策略 液压机械无级变速器
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金属带式无级变速器液压控制系统的仿真 被引量:18
5
作者 张宝生 张伯英 +1 位作者 周云山 王红岩 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期20-23,共4页
为了研究金属带式无级变速器的液压控制系统 ,建立了整车模型 ,分析了无级变速器速比变化率对汽车动态特性的影响。通过分析液压系统的实现过程 ,建立了液压控制系统的数学模型 ,给出了速比变化率的控制方法。对加速工况的仿真表明 ,所... 为了研究金属带式无级变速器的液压控制系统 ,建立了整车模型 ,分析了无级变速器速比变化率对汽车动态特性的影响。通过分析液压系统的实现过程 ,建立了液压控制系统的数学模型 ,给出了速比变化率的控制方法。对加速工况的仿真表明 ,所建立的系统模型基本上能够反映液压控制系统的实际工作状况 。 展开更多
关键词 无级变速装置 液压控制系统 仿真 金属带式 汽车
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车辆无级变速器液压系统的模糊控制 被引量:9
6
作者 宋锦春 周生浩 +1 位作者 程乃士 周士昌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期644-645,714,共3页
研究了金属带式汽车无级变速器机液控制无级变速系统的性能缺陷 ,提出了一种使用电液控制的无级变速方案。模拟驾驶员的思维设计了模糊控制策略 ,并对系统进行仿真分析和试验验证。仿真结果表明模糊控制策略是可行和有效的 ,试验证明采... 研究了金属带式汽车无级变速器机液控制无级变速系统的性能缺陷 ,提出了一种使用电液控制的无级变速方案。模拟驾驶员的思维设计了模糊控制策略 ,并对系统进行仿真分析和试验验证。仿真结果表明模糊控制策略是可行和有效的 ,试验证明采用模糊控制策略误差可控制在 2 .5 %以内。 展开更多
关键词 无级变速 液压系统 电液控制 模糊控制
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金属带式无级变速传动系统速比匹配控制策略 被引量:15
7
作者 胡建军 秦大同 舒红 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期12-17,共6页
在汽车金属带式无级变速传动系统中 ,传动比的控制规律和相应的带轮轴向夹紧力的控制规律是无级变速传动系统匹配的关键技术。文中通过对现有的发动机实验数据进行数值拟合 ,以数表的形式给出了发动机的输出转矩模型、油耗模型。根据该... 在汽车金属带式无级变速传动系统中 ,传动比的控制规律和相应的带轮轴向夹紧力的控制规律是无级变速传动系统匹配的关键技术。文中通过对现有的发动机实验数据进行数值拟合 ,以数表的形式给出了发动机的输出转矩模型、油耗模型。根据该发动机的转速调节特性 ,在汽车金属带式无级变速传动系统确定的传动比范围内 ,给出了实现发动机按最佳经济性和最佳动力性工况运行的传动比变化规律。 展开更多
关键词 金属带式无级变速传动 发动机 速比控制 传动 系统匹配 汽车
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无级变速汽车动力传动系统控制策略研究 被引量:7
8
作者 周美兰 王旭东 周永勤 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期217-220,共4页
针对汽车行驶工况复杂多变,且其传动系统输入输出具有强耦合的特点,传统的控制算法很难满足要求,为此提出了油门——速比协调控制的综合模糊控制策略,设计了油门自组织模糊控制器和速比参数自调整模糊控制器,并对典型运行工况进行了仿... 针对汽车行驶工况复杂多变,且其传动系统输入输出具有强耦合的特点,传统的控制算法很难满足要求,为此提出了油门——速比协调控制的综合模糊控制策略,设计了油门自组织模糊控制器和速比参数自调整模糊控制器,并对典型运行工况进行了仿真和分析,仿真结果表明综合模糊控制器与常规PD控制器相比前者具有良好的控制效果,通过整车道路试验进一步验证了所建模型的正确性,所提出的控制算法是可行和有效的,解决了动态过程中无级变速汽车动力性和经济性相协调的问题. 展开更多
关键词 无级变速 传动系统 控制策略 仿真 道路试验
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液压机械无级传动的自动控制研究 被引量:5
9
作者 胡纪滨 赵然 丛振刚 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期433-436,共4页
为了探索液压机械无级传动实现自动控制的可行性 ,建立了液压机械无级变速器的单参数刚性控制结构的模型 ,研制了液压机械无级传动自动控制器及相应的控制软件 ,通过台架试验验证了控制单元采用增量式 PID控制算法的可行性 ,并获得了一... 为了探索液压机械无级传动实现自动控制的可行性 ,建立了液压机械无级变速器的单参数刚性控制结构的模型 ,研制了液压机械无级传动自动控制器及相应的控制软件 ,通过台架试验验证了控制单元采用增量式 PID控制算法的可行性 ,并获得了一套可行的 PID控制整定参数 。 展开更多
关键词 液压机械无级传动 PID控制 电子控制
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两段液压机械无级传动排量控制策略 被引量:2
10
作者 郭晓林 潘辉 +2 位作者 杨树军 胡纪滨 苑士华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期13-16,共4页
在MSC.Easy5中建立了液压机械无级传动系统及排量控制机构的仿真模型,进行了仿真分析。变排量液压元件的排量控制机构存在死区和滞后,节流孔直径越小,死区和滞后越明显。采用阶跃控制电流的方法能有效消除零点处的死区;改变排量控制电... 在MSC.Easy5中建立了液压机械无级传动系统及排量控制机构的仿真模型,进行了仿真分析。变排量液压元件的排量控制机构存在死区和滞后,节流孔直径越小,死区和滞后越明显。采用阶跃控制电流的方法能有效消除零点处的死区;改变排量控制电流策略可以有效改善液压机械无级传动换段过程的动力学性能,使换段过程中输出转速差、换段时间明显减小,是一种有效的换段过程控制策略。 展开更多
关键词 液压机械无级传动 排量控制机构 仿真 控制策略
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静液压传动拖拉机定速巡航控制系统设计与试验 被引量:20
11
作者 赵春江 魏传省 +3 位作者 付卫强 尚业华 张光强 丛岳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期359-365,共7页
针对现有农机速度调节策略功率匹配度不高、燃油经济性差的问题,以静液压传动拖拉机为平台,基于CAN总线设计了拖拉机定速巡航控制系统。该系统由拖拉机工况采集、负载检测、油门控制、变量泵排量调节、作业负载调节、通信等模块组成。... 针对现有农机速度调节策略功率匹配度不高、燃油经济性差的问题,以静液压传动拖拉机为平台,基于CAN总线设计了拖拉机定速巡航控制系统。该系统由拖拉机工况采集、负载检测、油门控制、变量泵排量调节、作业负载调节、通信等模块组成。设计了油门调节机构和负载调节装置,获取并解析了拖拉机工况数据,建立了静液压传动拖拉机油门开度、变量泵排量与速度对应的数学模型,制定了发动机转速与变量泵排量协同控制策略。分别在水泥路面空载、田间空载和平地作业3种工况下进行了协同控制策略试验,在平地作业工况下进行了定油门控制策略、油门排量耦合控制策略和油门排量协同控制策略试验。结果表明,3种工况下,协同控制策略的速度控制绝对误差分别为0.005、0.007、0.012 m/s;在达到相同目标速度的前提下油门排量协同控制策略降低了发动机转速。拖拉机定速巡航控制系统能够在保证速度控制精度的前提下,减小燃油消耗。 展开更多
关键词 拖拉机 定速巡航控制系统 液压传动 协同机制策略 功率匹配
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金属带式无级变速传动液压系统的设计方法 被引量:1
12
作者 孙冬野 汪新国 +1 位作者 胡建军 雷晓东 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1-5,共5页
液压控制系统是通过控制金属带轮的夹紧力来实现无级自动变速器速比调节的,其设计方法是开发无级变速传动系统的关键技术之一.在分析了金属带式无级变速器的结构特征和力学关系的基础上,通过对汽车典型行驶工况的仿真分析,提出了无级自... 液压控制系统是通过控制金属带轮的夹紧力来实现无级自动变速器速比调节的,其设计方法是开发无级变速传动系统的关键技术之一.在分析了金属带式无级变速器的结构特征和力学关系的基础上,通过对汽车典型行驶工况的仿真分析,提出了无级自动变速液压控制系统关键参数—速比变化率的设计方法,完成了液压系统的结构参数设计,并进行了仿真验证,从而为无级自动变速汽车的研制开发奠定了基础. 展开更多
关键词 汽车 无级变速传动 液压系统 设计方法
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无级变速传动液压系统设计及仿真分析 被引量:4
13
作者 贾利国 黄琪 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期166-169,共4页
无级变速传动是汽车的一种理想传动方式.介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,在此基础上设计了一种新型的无级变速传动DPC液压系统,对这两种液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析.分析结果表明,DPC液压... 无级变速传动是汽车的一种理想传动方式.介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,在此基础上设计了一种新型的无级变速传动DPC液压系统,对这两种液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析.分析结果表明,DPC液压系统压力关断时安全性优于VDT液压系统,DPC液压系统的换档切换性能也明显优于VDT液压系统. 展开更多
关键词 无级变速传动 液压系统
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PLC在液压传动控制系统的应用 被引量:4
14
作者 侯利民 王巍 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2003年第6期812-814,共3页
液压传动控制系统让液压缸实现自由进退动作,以便实现动力滑台的进给运动。本系统用PLC代替继电接触式控制实现液压缸的自由进退。采用可编程控制器作为其控制系统,提高液压缸的自动化程度,保证了动力滑台有连续动作的高可靠性,使系统... 液压传动控制系统让液压缸实现自由进退动作,以便实现动力滑台的进给运动。本系统用PLC代替继电接触式控制实现液压缸的自由进退。采用可编程控制器作为其控制系统,提高液压缸的自动化程度,保证了动力滑台有连续动作的高可靠性,使系统的通用性和灵活性达到了要求。本文从可编程控制器的选择、硬件设置和程序编制等方面作了介绍。 展开更多
关键词 PLC 液压传动控制系统 液压 可编程控制 电磁阀 组态软件
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液压传动及控制系统故障诊断技术的新进展 被引量:4
15
作者 王益群 高英杰 《燕山大学学报》 CAS 1998年第1期1-3,共3页
从设备状态监测和故障诊断技术的发展过程.结合液压系统故障诊断的特点.指出了结合人工智能和须域专家知识的智能型专家系统是进行液压系统故障诊断的有效途径.介绍了专家系统中信号或动态数据处理与分析技术.特别是模糊神经网络技... 从设备状态监测和故障诊断技术的发展过程.结合液压系统故障诊断的特点.指出了结合人工智能和须域专家知识的智能型专家系统是进行液压系统故障诊断的有效途径.介绍了专家系统中信号或动态数据处理与分析技术.特别是模糊神经网络技术的新近发展. 展开更多
关键词 液压系统 控制系统 故障诊断 液压传动
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液压机械无级变速传动系统计算与分析 被引量:2
16
作者 田全忠 陈树声 +1 位作者 查正维 史金钟 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第3期18-19,21,共3页
液压机械无级变速传动可以通过电控系统实现自动换挡。本文以小松WA380-3液压机械无级变速系统为例,介绍了它的组成和工作原理,对其进行了运动学分析,并阐述了在大功率拖拉机上的应用的可行性。
关键词 液压机械无级变速传动系统 计算 组成 工作原理 运动学分析 大功率拖拉机
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大功率液压机械传动系统的高效节能控制方法 被引量:17
17
作者 卜雷 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第26期69-73,共5页
当前节能控制方法通常通过建立大功率液压机械传动系统的准确数学节能控制模型实现,但在实际应用中,被控对象的准确数学模型很难建立,不仅效率低下,且影响节能控制性能。为此,提出一种新的大功率机械传动系统的高效节能控制方法。介绍... 当前节能控制方法通常通过建立大功率液压机械传动系统的准确数学节能控制模型实现,但在实际应用中,被控对象的准确数学模型很难建立,不仅效率低下,且影响节能控制性能。为此,提出一种新的大功率机械传动系统的高效节能控制方法。介绍了典型的大功率液压机械传动系统图,获取大功率液压机械传动系统在以外界负载为输入,以负载转速为输出的传递函数,得到通过控制发动机转速可达到节能控制目的的结论,在此基础上,通过具有自学习和自适应能力的单神经元建立单神经元自适应智能节能控制器,对大功率液压机械传动系统进行高效节能控制。实验结果表明,所提方法节能控制性能优越,且效率高。 展开更多
关键词 大功率 液压机械 传动系统 高效 节能控制
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金属带式无级变速传动液压系统设计及仿真 被引量:1
18
作者 贾利国 《机电工程》 CAS 2007年第2期38-40,共3页
介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,并在此基础上设计出一种新型的无级变速传动DPC液压系统。对这两种CVT液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析。分析结果表明,DPC液压系统压力关断时的安全性,换档切... 介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,并在此基础上设计出一种新型的无级变速传动DPC液压系统。对这两种CVT液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析。分析结果表明,DPC液压系统压力关断时的安全性,换档切换性能优于VDT液压系统。 展开更多
关键词 金属带式 无级变速传动 液压系统 双主动轮液压系统
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液压传动和液压控制在船舶动力系统的应用 被引量:3
19
作者 石君 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第20期61-63,共3页
动力系统是船舶的心脏,经济全球化带来了商品物流量的增加,使海上航运船舶的吨位大幅增加,人们对船舶动力系统的性能要求越来越高,尤其是动力系统的机动性、可靠性和控制精度等方面。液压传动和液压控制技术具有精度高、柔性强等优点,... 动力系统是船舶的心脏,经济全球化带来了商品物流量的增加,使海上航运船舶的吨位大幅增加,人们对船舶动力系统的性能要求越来越高,尤其是动力系统的机动性、可靠性和控制精度等方面。液压传动和液压控制技术具有精度高、柔性强等优点,被广泛应用于各种工业传动和控制领域。本文针对传统船舶动力系统存在的缺点,充分结合伺服液压传动和控制技术,对船舶动力系统的液压回路和控制策略进行研究,使船舶动力系统能够满足现代船舶工业的实际要求。 展开更多
关键词 船舶动力系统 液压传动 液压控制 可靠性
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行星齿轮功率分流式无级变速器液压控制系统设计 被引量:1
20
作者 王芙蓉 《机床与液压》 北大核心 2010年第6期31-33,共3页
针对无带传动的新型行星齿轮功率分流式无级变速器的传动方案,设计液压控制系统,采用两个换挡电磁阀组合控制相关离合器、制动器工作以实现不同基本挡位,利用数字阀控制起步离合器的平稳起步和基本挡与无级变速挡的平稳换挡。该液压控... 针对无带传动的新型行星齿轮功率分流式无级变速器的传动方案,设计液压控制系统,采用两个换挡电磁阀组合控制相关离合器、制动器工作以实现不同基本挡位,利用数字阀控制起步离合器的平稳起步和基本挡与无级变速挡的平稳换挡。该液压控制系统结构简单,控制方便,具有较好的实用价值。 展开更多
关键词 行星齿轮 功率分流 无级变速器 液压控制系统
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