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银湖矮塔斜拉桥无索区长度分析 被引量:8
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作者 刘凤奎 蔺鹏臻 +2 位作者 陈权 甘燕燕 楼松庆 《铁道标准设计》 2004年第5期11-13,共3页
结合银湖矮塔斜拉桥 ,分析独塔两跨矮塔斜拉桥边支座无索区长度和塔根无索区长度对活载作用下结构内力及变形的影响 ,得出无索区长度的合理取值范围 ,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能及同类桥梁的总体布置设计有一定的参考意义。
关键词 矮塔 斜拉桥 无索区长度 载荷分析 变形分析
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边中跨比及无索区长度对独塔斜拉桥静动力影响 被引量:9
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作者 蒲黔辉 赵虎 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期1101-1105,共5页
以南充市区已建成的上中坝嘉陵江大桥主桥独塔斜拉桥为研究背景,建立了有限元对比分析计算模型,对边中跨比、主梁无索区长度两种参数进行单因素分析。计算结果表明:边中跨比、主梁无索区长度对结构静力特性有全面而深刻的影响,但对结构... 以南充市区已建成的上中坝嘉陵江大桥主桥独塔斜拉桥为研究背景,建立了有限元对比分析计算模型,对边中跨比、主梁无索区长度两种参数进行单因素分析。计算结果表明:边中跨比、主梁无索区长度对结构静力特性有全面而深刻的影响,但对结构的固有振动特性影响却并不显著。分析结果可为斜拉桥的结构设计优化提供一定的参考。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 静力特性 动力特性 无索区长度 边中跨比
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斜拉-连续协作体系结构性能及无索区长度分析 被引量:3
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作者 罗梓豪 赵华 +1 位作者 邵旭东 金波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2278-2287,共10页
依托广州黄埔区某斜拉桥具体工程,提出一种独塔斜拉-连续的协作体系,对比协作体系和常规斜拉桥体系在恒载、活载、温度以及风荷载作用下的结构静、动力性能,研究主跨段尾索端部无索区长度变化对协作体系的影响。研究结果表明:协作体系... 依托广州黄埔区某斜拉桥具体工程,提出一种独塔斜拉-连续的协作体系,对比协作体系和常规斜拉桥体系在恒载、活载、温度以及风荷载作用下的结构静、动力性能,研究主跨段尾索端部无索区长度变化对协作体系的影响。研究结果表明:协作体系的整体刚度更大,能更好地适应活载和温度变化,但同时也增加了风荷载的着力范围;当L0(无索区长度)/L(主跨跨径)=0.25左右,主跨弯矩、主梁下挠挠度均较小,桥梁整体刚度得到提升,索塔弯矩、塔顶位移、边跨桥墩支反力大小均在合理范围内,为类似桥梁结构设计提供参考。 展开更多
关键词 独塔斜拉-连续协作体系 常规斜拉桥体系 静、动力分析 整体刚度 无索区长度
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城际轨道交通大跨度矮塔斜拉桥设计关键参数研究 被引量:11
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作者 陈怀智 《铁道建筑》 北大核心 2019年第12期6-10,共5页
随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多地应用于轨道交通领域。由于矮塔斜拉桥属于高次超静定复杂结构,刚度、温度耦合效应明显,控制设计参数多,同时轨道交通桥梁的荷载、刚度、变形等指标与公路桥梁有所不同。针对南京市... 随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多地应用于轨道交通领域。由于矮塔斜拉桥属于高次超静定复杂结构,刚度、温度耦合效应明显,控制设计参数多,同时轨道交通桥梁的荷载、刚度、变形等指标与公路桥梁有所不同。针对南京市宁句城际轨道交通大跨度矮塔斜拉桥,通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律。研究结果表明:矮塔斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能。 展开更多
关键词 轨道交通 大跨度 矮塔斜拉桥 变形 刚度 桥塔高度 间距 塔根无索区长度
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波形钢腹板部分斜拉桥合理结构体系 被引量:4
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作者 张建东 赵兴宝 +1 位作者 梁博 邓文琴 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第6期797-803,共7页
为明确波形钢腹板部分斜拉桥的合理结构体系,以某三塔四跨波形钢腹板部分斜拉桥为例,利用有限元模型分析索塔高度、无索区长度以及斜拉索与预应力筋配置比例等对结构力学性能的影响,并对比分析不同结构参数对其上部结构经济性的影响。... 为明确波形钢腹板部分斜拉桥的合理结构体系,以某三塔四跨波形钢腹板部分斜拉桥为例,利用有限元模型分析索塔高度、无索区长度以及斜拉索与预应力筋配置比例等对结构力学性能的影响,并对比分析不同结构参数对其上部结构经济性的影响。结果表明:增大索塔高度可明显改善主梁的内力分布及结构的经济性;增加塔旁无索区长度,能够直接有效地减小跨中挠度,但会大幅度增加墩顶主梁截面的负弯矩;斜拉索数量的增加,可以改善主梁的受力性能,但是结构对索塔的刚度和强度要求也会随之增大。 展开更多
关键词 波形钢腹板 部分斜拉桥 合理结构体系 塔高度 无索区长度 斜拉数量
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