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高超声速再入飞行器气动加热计算方法研究
被引量：
1
1
作者
孙喜万
郭振云
黄伟
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2016年第1期132-134,139,共4页
气动加热计算是高超声速再入飞行器的关键技术之一。文中用CFD方法获取边界层外的无粘数值解,代入边界层内工程方法的计算公式,获得热流密度。驻点区热流密度计算采用Fay-Riddle公式,非驻点区采用Eckert参考焓方法。通过与风洞实验和纯...
气动加热计算是高超声速再入飞行器的关键技术之一。文中用CFD方法获取边界层外的无粘数值解,代入边界层内工程方法的计算公式,获得热流密度。驻点区热流密度计算采用Fay-Riddle公式,非驻点区采用Eckert参考焓方法。通过与风洞实验和纯粹数值方法的结果相比,验证了采用边界层外无粘数值解和边界层内工程算法相结合来计算飞行器表面热流密度的可行性。
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关键词
高超声速再入飞行器
气动加热
无粘数值计算
工程算法
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职称材料
题名
高超声速再入飞行器气动加热计算方法研究
被引量：
1
1
作者
孙喜万
郭振云
黄伟
机构
国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2016年第1期132-134,139,共4页
文摘
气动加热计算是高超声速再入飞行器的关键技术之一。文中用CFD方法获取边界层外的无粘数值解,代入边界层内工程方法的计算公式,获得热流密度。驻点区热流密度计算采用Fay-Riddle公式,非驻点区采用Eckert参考焓方法。通过与风洞实验和纯粹数值方法的结果相比,验证了采用边界层外无粘数值解和边界层内工程算法相结合来计算飞行器表面热流密度的可行性。
关键词
高超声速再入飞行器
气动加热
无粘数值计算
工程算法
Keywords
hypersonic re-entry vehicles
aerodynamic heating
inviscid numerical calculation
engineering method
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高超声速再入飞行器气动加热计算方法研究
孙喜万
郭振云
黄伟
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2016
1
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