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长期列车荷载下无砟轨道-桥梁结构刚度退化试验研究
被引量：
4
1
作者
赵磊
周凌宇
+3 位作者
MAHUNON A D G
张营营
彭秀生
余志武
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期136-143,共8页
为研究长期列车荷载作用下高速铁路无砟轨道-桥梁结构刚度退化规律,制作了CRTSⅡ型无砟轨道-简支箱梁结构体系1∶4缩尺试验模型。通过开展1.8×107次多级变幅长期列车荷载试验,分析了无砟轨道-桥梁结构体系的挠度与刚度演化规律,研...
为研究长期列车荷载作用下高速铁路无砟轨道-桥梁结构刚度退化规律,制作了CRTSⅡ型无砟轨道-简支箱梁结构体系1∶4缩尺试验模型。通过开展1.8×107次多级变幅长期列车荷载试验,分析了无砟轨道-桥梁结构体系的挠度与刚度演化规律,研究了结构体系刚度退化情况并预测了其服役寿命。研究结果表明:多级变幅列车荷载长期作用下,无砟轨道-桥梁结构未出现肉眼可见裂缝,结构体系承载力满足设计和使用要求;列车荷载循环作用的次数和列车荷载幅的大小对结构体系力学性能影响非常显著;动力荷载作用下结构体系挠度具有显著的放大现象;结构体系静刚度变化总体上呈下降趋势,退化较为显著,动刚度在服役初期退化迅速,后期退化缓慢,刚度退化具有不可恢复性;试验后结构体系的静、动刚度累计损伤分别达到23.82%、19.25%,有效动刚度剩余61.5%,长期列车荷载作用下,我国现行无砟轨道-桥梁结构体系在设计使用年限内不会发生疲劳破坏,箱梁服役寿命预计可达420 a。
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关键词
无砟轨道-桥梁结构
体系
挠度
刚度
累计损伤
刚度退化
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职称材料
高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究
被引量：
10
2
作者
李志明
唐钱龙
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期26-33,共8页
以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结构-桥面协调变形特性。研...
以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结构-桥面协调变形特性。研究结果表明:在行车速度为290~350km/h情况下,该预应力简支箱梁的梁体跨中竖向振动加速度随着列车行车速度的增大而增大,在行车速度320~340km/h之间达到峰值;梁体跨中各结构层的竖向、横向加速度从上至下呈现明显的逐级减小趋势,振动衰减明显;梁体跨中及1/4跨测点竖向动位移与行车速度没有明显相关关系,振动变形满足规范要求;轨道板-底座板间相对动位移远大于底座板-桥面板间相对动位移,竖向相对动位移均大于横向相对动位移,在长期动力循环加卸载条件下,此种相对动位移可能引起较大的塑性累积变形,应予以重视。
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关键词
桥梁
工程
无砟轨道-桥梁结构
监测试验
动力响应
协调变形
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职称材料
周期性无砟轨道-桥梁耦合结构弹性波传播效应分析
3
作者
陈广巧
《华东交通大学学报》
2025年第2期95-102,共8页
为探究周期性桥上无砟轨道结构中的弹性波传播规律,将无砟轨道-桥梁耦合结构考虑为包括钢轨、轨道板、底座板、桥梁在内的4层Timoshenko梁耦合模型,利用平面波级数展开法-能量法求解其频散特性。通过与有限元仿真结果对比验证了文章方...
为探究周期性桥上无砟轨道结构中的弹性波传播规律,将无砟轨道-桥梁耦合结构考虑为包括钢轨、轨道板、底座板、桥梁在内的4层Timoshenko梁耦合模型,利用平面波级数展开法-能量法求解其频散特性。通过与有限元仿真结果对比验证了文章方法的准确性,而后基于该方法探究了结构刚度变化对弹性波传播的影响、阐明了频散特性中禁带的形成机理。结果表明:0~50 Hz内,该结构共存在两条禁带,且在纵向刚度较大时,其起始频率与截止频率主要受各连接层的纵向刚度影响,第1,2阶截止频率分别随滑动层刚度、扣件层刚度的增加而增大。研究为桥上无砟轨道结构的减振工作提供了一定的理论参考。
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关键词
无砟
轨道
-
桥梁
耦合
结构
周期
结构
弹性波
频散特性
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职称材料
题名
长期列车荷载下无砟轨道-桥梁结构刚度退化试验研究
被引量：
4
1
作者
赵磊
周凌宇
MAHUNON A D G
张营营
彭秀生
余志武
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期136-143,共8页
基金
国家自然科学基金(U1434204,U1934217,51578546)
中南大学中央高校基本科研业务费(2020zzts157)
湖南省研究生教育创新工程和专业能力提升工程(CX20200368)
文摘
为研究长期列车荷载作用下高速铁路无砟轨道-桥梁结构刚度退化规律,制作了CRTSⅡ型无砟轨道-简支箱梁结构体系1∶4缩尺试验模型。通过开展1.8×107次多级变幅长期列车荷载试验,分析了无砟轨道-桥梁结构体系的挠度与刚度演化规律,研究了结构体系刚度退化情况并预测了其服役寿命。研究结果表明:多级变幅列车荷载长期作用下,无砟轨道-桥梁结构未出现肉眼可见裂缝,结构体系承载力满足设计和使用要求;列车荷载循环作用的次数和列车荷载幅的大小对结构体系力学性能影响非常显著;动力荷载作用下结构体系挠度具有显著的放大现象;结构体系静刚度变化总体上呈下降趋势,退化较为显著,动刚度在服役初期退化迅速,后期退化缓慢,刚度退化具有不可恢复性;试验后结构体系的静、动刚度累计损伤分别达到23.82%、19.25%,有效动刚度剩余61.5%,长期列车荷载作用下,我国现行无砟轨道-桥梁结构体系在设计使用年限内不会发生疲劳破坏,箱梁服役寿命预计可达420 a。
关键词
无砟轨道-桥梁结构
体系
挠度
刚度
累计损伤
刚度退化
Keywords
ballastless track
-
bridge structural system
deflection
stiffness
cumulative damage
stiffness degradation
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究
被引量：
10
2
作者
李志明
唐钱龙
机构
南昌公路桥梁工程有限公司
中南大学土木工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期26-33,共8页
文摘
以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结构-桥面协调变形特性。研究结果表明:在行车速度为290~350km/h情况下,该预应力简支箱梁的梁体跨中竖向振动加速度随着列车行车速度的增大而增大,在行车速度320~340km/h之间达到峰值;梁体跨中各结构层的竖向、横向加速度从上至下呈现明显的逐级减小趋势,振动衰减明显;梁体跨中及1/4跨测点竖向动位移与行车速度没有明显相关关系,振动变形满足规范要求;轨道板-底座板间相对动位移远大于底座板-桥面板间相对动位移,竖向相对动位移均大于横向相对动位移,在长期动力循环加卸载条件下,此种相对动位移可能引起较大的塑性累积变形,应予以重视。
关键词
桥梁
工程
无砟轨道-桥梁结构
监测试验
动力响应
协调变形
Keywords
bridge engineering
ballastless track
-
bridge structure
monitoring test
dynamic response
coordinated deformation
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
周期性无砟轨道-桥梁耦合结构弹性波传播效应分析
3
作者
陈广巧
机构
中铁四局集团有限公司
出处
《华东交通大学学报》
2025年第2期95-102,共8页
基金
江西省教育厅科技项目(GJJ2200629)。
文摘
为探究周期性桥上无砟轨道结构中的弹性波传播规律,将无砟轨道-桥梁耦合结构考虑为包括钢轨、轨道板、底座板、桥梁在内的4层Timoshenko梁耦合模型,利用平面波级数展开法-能量法求解其频散特性。通过与有限元仿真结果对比验证了文章方法的准确性,而后基于该方法探究了结构刚度变化对弹性波传播的影响、阐明了频散特性中禁带的形成机理。结果表明:0~50 Hz内,该结构共存在两条禁带,且在纵向刚度较大时,其起始频率与截止频率主要受各连接层的纵向刚度影响,第1,2阶截止频率分别随滑动层刚度、扣件层刚度的增加而增大。研究为桥上无砟轨道结构的减振工作提供了一定的理论参考。
关键词
无砟
轨道
-
桥梁
耦合
结构
周期
结构
弹性波
频散特性
Keywords
ballastless track
-
bridge coupling structure
periodic structure
elastic wave
dispersion characteristics
分类号
U213 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长期列车荷载下无砟轨道-桥梁结构刚度退化试验研究
赵磊
周凌宇
MAHUNON A D G
张营营
彭秀生
余志武
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究
李志明
唐钱龙
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
周期性无砟轨道-桥梁耦合结构弹性波传播效应分析
陈广巧
《华东交通大学学报》
2025
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职称材料
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