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基于轨道平顺性的无砟轨道斜拉桥成桥线形控制
1
作者
庞志强
高芒芒
+4 位作者
李国龙
杨静静
杨飞
李秋义
王东方
《铁道建筑》
北大核心
2025年第2期1-7,共7页
为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通...
为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通过对三座斜拉桥成桥线形进行无砟轨道分层精调,得到铺设无砟轨道大跨度斜拉桥成桥线形验收建议限值。结果表明:温度变形与桥梁施工偏差引起的60 m弦测大值位于桥塔等刚度突变位置。主跨300~1100 m大跨度斜拉桥温度变形和施工偏差60 m弦测值最大值分别为4.63、36.63 mm。以多组合弦平顺性和各层最大可调整量为约束条件,总调整量最小为优化目标,利用无砟轨道各层可调整量对成桥偏差逐点调整。充分利用无砟轨道可调整量,三座大跨度斜拉桥成桥线形60 m弦测值分别为29.75、27.21、33.10 mm。偏安全考虑,建议主跨300~700 m大跨度斜拉桥在施工偏差下的桥梁线形验收值采用60 m弦25 mm。
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关键词
成桥线形控制
大跨度斜拉桥
无砟轨道精调
中点弦测法
施工偏差
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职称材料
无砟轨道高低和方向不平顺计算方法研究
被引量：
35
2
作者
全顺喜
王平
陈嵘
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期81-85,共5页
在无砟轨道精调阶段,轨道静态平顺性控制指标是评判轨道几何形位是否满足验收标准的主要依据。本文针对目前该指标中高低和方向不平顺计算方法在客运专线无砟轨道精调中使用不便的现状,提出利用轨道高程和平面绝对偏差值来对其进行计算...
在无砟轨道精调阶段,轨道静态平顺性控制指标是评判轨道几何形位是否满足验收标准的主要依据。本文针对目前该指标中高低和方向不平顺计算方法在客运专线无砟轨道精调中使用不便的现状,提出利用轨道高程和平面绝对偏差值来对其进行计算的方法;并通过与用三维坐标计算精确结果的对比验证该方法的正确性;同时应用该方法编制无砟轨道精调软件,对其在无砟轨道精调中的应用进行探讨。结果表明:该方法能反映出调后模拟值、调前实测值和调整值的本质关系,且计算简单,有利于调整值的给出。
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关键词
客运专线
轨道
静态平顺性
轨道
几何形位
无砟轨道精调
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职称材料
高铁大跨斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测方法研究及应用
被引量：
2
3
作者
吴石军
刘成龙
+1 位作者
滕焕乐
韩冰
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第4期111-117,共7页
针对高铁大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点高程的多值性问题,结合昌赣高铁赣江特大桥工程案例,提出一种大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点实时高程预测方法。首先,通过最小二乘线性回归法确定主梁上各CPⅢ点对高程变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间...
针对高铁大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点高程的多值性问题,结合昌赣高铁赣江特大桥工程案例,提出一种大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点实时高程预测方法。首先,通过最小二乘线性回归法确定主梁上各CPⅢ点对高程变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的数学关系式;然后,采用主成分回归分析法,建立各类传感器读数变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的多元线性回归方程,从而得到主梁上所有CPⅢ点的实时高程预测模型。采用该预测方法能够保证赣江特大桥主桥上CPⅢ点高程设站精度达到0.7 mm,满足无砟轨道施工精调的精度要求。该方法目前已成功指导了赣江特大桥主梁上无砟轨道的施工精调工作,保证了昌赣高铁顺利建成通车。
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关键词
高速铁路
大跨斜拉桥
CPⅢ高程多值性
高程预测模型
无砟轨道精调
主成分回归分析
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职称材料
题名
基于轨道平顺性的无砟轨道斜拉桥成桥线形控制
1
作者
庞志强
高芒芒
李国龙
杨静静
杨飞
李秋义
王东方
机构
中国铁道科学研究院
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中铁第四勘察设计院集团有限公司
同济大学
出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第2期1-7,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目[N2023T011-A(JB)]
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ020)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(KY2023071S,SY12-ZF-23001)。
文摘
为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通过对三座斜拉桥成桥线形进行无砟轨道分层精调,得到铺设无砟轨道大跨度斜拉桥成桥线形验收建议限值。结果表明:温度变形与桥梁施工偏差引起的60 m弦测大值位于桥塔等刚度突变位置。主跨300~1100 m大跨度斜拉桥温度变形和施工偏差60 m弦测值最大值分别为4.63、36.63 mm。以多组合弦平顺性和各层最大可调整量为约束条件,总调整量最小为优化目标,利用无砟轨道各层可调整量对成桥偏差逐点调整。充分利用无砟轨道可调整量,三座大跨度斜拉桥成桥线形60 m弦测值分别为29.75、27.21、33.10 mm。偏安全考虑,建议主跨300~700 m大跨度斜拉桥在施工偏差下的桥梁线形验收值采用60 m弦25 mm。
关键词
成桥线形控制
大跨度斜拉桥
无砟轨道精调
中点弦测法
施工偏差
Keywords
bridge alignment control
long span cable-stayed bridge
ballastless track adjustment
midpoint chord measurement method
construction deviation
分类号
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无砟轨道高低和方向不平顺计算方法研究
被引量：
35
2
作者
全顺喜
王平
陈嵘
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期81-85,共5页
基金
国家自然科学基金资助(51078320
51008256)
铁道部科技研究开发计划(2009G002-C)
文摘
在无砟轨道精调阶段,轨道静态平顺性控制指标是评判轨道几何形位是否满足验收标准的主要依据。本文针对目前该指标中高低和方向不平顺计算方法在客运专线无砟轨道精调中使用不便的现状,提出利用轨道高程和平面绝对偏差值来对其进行计算的方法;并通过与用三维坐标计算精确结果的对比验证该方法的正确性;同时应用该方法编制无砟轨道精调软件,对其在无砟轨道精调中的应用进行探讨。结果表明:该方法能反映出调后模拟值、调前实测值和调整值的本质关系,且计算简单,有利于调整值的给出。
关键词
客运专线
轨道
静态平顺性
轨道
几何形位
无砟轨道精调
Keywords
passenger dedicated line
static track regularity
track geometry
precise adjustment of ballastlesstrack
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
高铁大跨斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测方法研究及应用
被引量：
2
3
作者
吴石军
刘成龙
滕焕乐
韩冰
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第4期111-117,共7页
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2018K133)。
文摘
针对高铁大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点高程的多值性问题,结合昌赣高铁赣江特大桥工程案例,提出一种大跨斜拉桥主梁上CPⅢ点实时高程预测方法。首先,通过最小二乘线性回归法确定主梁上各CPⅢ点对高程变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的数学关系式;然后,采用主成分回归分析法,建立各类传感器读数变化量与主跨跨中CPⅢ点对高程变化量之间的多元线性回归方程,从而得到主梁上所有CPⅢ点的实时高程预测模型。采用该预测方法能够保证赣江特大桥主桥上CPⅢ点高程设站精度达到0.7 mm,满足无砟轨道施工精调的精度要求。该方法目前已成功指导了赣江特大桥主梁上无砟轨道的施工精调工作,保证了昌赣高铁顺利建成通车。
关键词
高速铁路
大跨斜拉桥
CPⅢ高程多值性
高程预测模型
无砟轨道精调
主成分回归分析
Keywords
high-speed railway
long-span cable-stayed bridge
the multi-value of CPⅢelevation
elevation prediction model
fine tuning of ballastless track
principal component regression analysis
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于轨道平顺性的无砟轨道斜拉桥成桥线形控制
庞志强
高芒芒
李国龙
杨静静
杨飞
李秋义
王东方
《铁道建筑》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
无砟轨道高低和方向不平顺计算方法研究
全顺喜
王平
陈嵘
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
35
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高铁大跨斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测方法研究及应用
吴石军
刘成龙
滕焕乐
韩冰
《铁道标准设计》
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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