由于车载自组织网络(Vehicular ad hoc networks)具有特殊的节点类型和信道特性,采用传统Ad hoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速可靠的数据传输速率,需要研究新兴的路由算法。基于贪婪算法的地理位置辅助路由是目前VANET路由...由于车载自组织网络(Vehicular ad hoc networks)具有特殊的节点类型和信道特性,采用传统Ad hoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速可靠的数据传输速率,需要研究新兴的路由算法。基于贪婪算法的地理位置辅助路由是目前VANET路由的主流思路。主要研究基于地理位置的路由协议,对GPSR(Greedy Perimeter Stateless Routing)协议进行改进,引入了向量的概念来改进GPSR路由协议的贪婪转发模式,即在选择下一跳节点时不仅要考虑到目的节点的距离,还要考虑城市环境中的十字路口节点,并增加了预测模式来预测车辆在十字路口的移动以提高路由协议的效率。展开更多
重复数据删除集群是解决不断增长的海量数据备份需求的一种有效方法。它的关键问题是数据路由策略,即如何把数据合理分配到集群内的各个节点。目前的数据路由策略利用文件或者数据段的最小数据块签名计算路由目标节点,称作MCS(minimum c...重复数据删除集群是解决不断增长的海量数据备份需求的一种有效方法。它的关键问题是数据路由策略,即如何把数据合理分配到集群内的各个节点。目前的数据路由策略利用文件或者数据段的最小数据块签名计算路由目标节点,称作MCS(minimum chunk signature)数据路由策略。当重复数据删除集群规模较小时,这种方法的存储使用量接近单节点重复数据删除。但是,当集群规模较大时,它的存储使用量远远劣于单节点重复数据删除。为了降低重复数据删除集群的存储使用量,提出一种基于路径的重复数据删除集群的数据路由策略,称作DRSD(data routing strategy based on directories)。实验结果表明,对于各种不同的节点数量,DRSD的重复数据删除率都明显高于MCS,并且接近单节点重复数据删除。当节点数量是64时,DRSD的重复数据删除率比MCS高35%。展开更多
文摘由于车载自组织网络(Vehicular ad hoc networks)具有特殊的节点类型和信道特性,采用传统Ad hoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速可靠的数据传输速率,需要研究新兴的路由算法。基于贪婪算法的地理位置辅助路由是目前VANET路由的主流思路。主要研究基于地理位置的路由协议,对GPSR(Greedy Perimeter Stateless Routing)协议进行改进,引入了向量的概念来改进GPSR路由协议的贪婪转发模式,即在选择下一跳节点时不仅要考虑到目的节点的距离,还要考虑城市环境中的十字路口节点,并增加了预测模式来预测车辆在十字路口的移动以提高路由协议的效率。
文摘重复数据删除集群是解决不断增长的海量数据备份需求的一种有效方法。它的关键问题是数据路由策略,即如何把数据合理分配到集群内的各个节点。目前的数据路由策略利用文件或者数据段的最小数据块签名计算路由目标节点,称作MCS(minimum chunk signature)数据路由策略。当重复数据删除集群规模较小时,这种方法的存储使用量接近单节点重复数据删除。但是,当集群规模较大时,它的存储使用量远远劣于单节点重复数据删除。为了降低重复数据删除集群的存储使用量,提出一种基于路径的重复数据删除集群的数据路由策略,称作DRSD(data routing strategy based on directories)。实验结果表明,对于各种不同的节点数量,DRSD的重复数据删除率都明显高于MCS,并且接近单节点重复数据删除。当节点数量是64时,DRSD的重复数据删除率比MCS高35%。
