随着汽车制造工艺、材料性能、装配技术的飞速发展，汽车发动机的机械部分已不易损坏，汽车发动机故障80%以上出现在电控燃油喷射系统和电控点火系统。发动机正常起动必须具有足够的压缩压力、喷油量和点火能量。在发动机机械部分和蓄...随着汽车制造工艺、材料性能、装配技术的飞速发展，汽车发动机的机械部分已不易损坏，汽车发动机故障80%以上出现在电控燃油喷射系统和电控点火系统。发动机正常起动必须具有足够的压缩压力、喷油量和点火能量。在发动机机械部分和蓄电池电压正常的情况下，本文基于对发动机供油系统和点火系统的检测，根据有、无喷油信号和点火信号分析发动机无法起动的故障原因。用到的设备主要有：故障诊断仪、点火正时灯、 LED 灯、汽车万用表等。展开更多
文摘随着汽车制造工艺、材料性能、装配技术的飞速发展，汽车发动机的机械部分已不易损坏，汽车发动机故障80%以上出现在电控燃油喷射系统和电控点火系统。发动机正常起动必须具有足够的压缩压力、喷油量和点火能量。在发动机机械部分和蓄电池电压正常的情况下，本文基于对发动机供油系统和点火系统的检测，根据有、无喷油信号和点火信号分析发动机无法起动的故障原因。用到的设备主要有：故障诊断仪、点火正时灯、 LED 灯、汽车万用表等。
