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飞机缝内密封组件无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究
1
作者
王宏锋
万蕾
+2 位作者
罗志光
杨平
周航
《航空制造技术》
北大核心
2025年第20期124-134,共11页
基于双五轴联动自动钻铆设备,结合飞机缝内密封组件结构特征及密封要求,开展了无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究。通过开发一体刀具、测试自动制孔工艺参数、设计预连接工艺,突破了缝内密封金属叠层材料制孔无毛刺(毛刺高度小于0.1...
基于双五轴联动自动钻铆设备,结合飞机缝内密封组件结构特征及密封要求,开展了无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究。通过开发一体刀具、测试自动制孔工艺参数、设计预连接工艺,突破了缝内密封金属叠层材料制孔无毛刺(毛刺高度小于0.13 mm)加工,实现孔径精度优于H9,加工前孔位所在曲面的法线与加工后孔轴线夹角偏差小于0.3°,孔表面粗糙度达到Ra1.6μm,保证了高精度制孔质量。针对机体长寿命及疲劳性要求,开展干涉配合铆接试验研究,分析了干涉量与疲劳寿命的影响趋势,得出较优疲劳寿命下干涉量控制范围及相关影响因素的控制范围,满足了飞机在高盐、高湿、高温独特作战服役环境下整体密封性和疲劳寿命的严格要求。
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关键词
飞机装配
无毛刺自动制孔
干涉配合铆接
缝内密封组件
疲劳寿命
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职称材料
题名
飞机缝内密封组件无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究
1
作者
王宏锋
万蕾
罗志光
杨平
周航
机构
中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司
出处
《航空制造技术》
北大核心
2025年第20期124-134,共11页
基金
国防基础科研计划重点项目(JCKY2019205A003)。
文摘
基于双五轴联动自动钻铆设备,结合飞机缝内密封组件结构特征及密封要求,开展了无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究。通过开发一体刀具、测试自动制孔工艺参数、设计预连接工艺,突破了缝内密封金属叠层材料制孔无毛刺(毛刺高度小于0.13 mm)加工,实现孔径精度优于H9,加工前孔位所在曲面的法线与加工后孔轴线夹角偏差小于0.3°,孔表面粗糙度达到Ra1.6μm,保证了高精度制孔质量。针对机体长寿命及疲劳性要求,开展干涉配合铆接试验研究,分析了干涉量与疲劳寿命的影响趋势,得出较优疲劳寿命下干涉量控制范围及相关影响因素的控制范围,满足了飞机在高盐、高湿、高温独特作战服役环境下整体密封性和疲劳寿命的严格要求。
关键词
飞机装配
无毛刺自动制孔
干涉配合铆接
缝内密封组件
疲劳寿命
Keywords
Aircraft assembly
Burr free automatic drilling
Interference fit riveting
Seal assembly in seam
Fatigue life
分类号
V262.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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作者
出处
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1
飞机缝内密封组件无毛刺自动制孔及干涉配合铆接工艺研究
王宏锋
万蕾
罗志光
杨平
周航
《航空制造技术》
北大核心
2025
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