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无柱大跨地铁车站抗震性能试验与分析
被引量：
4
1
作者
杨磊
陈雁
+2 位作者
贾少东
胡双平
李江乐
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2020年第5期674-683,共10页
无柱大跨地铁车站具有美观、方便、实用等优势,由于其结构形式取消了中柱,其抗震性能的可靠性也因此备受关注.为研究无柱大跨地铁车站在多种工况下的地震反应,本文以南宁某无柱支撑地下地铁车站为工程背景,对模型结构的相似比、模型材...
无柱大跨地铁车站具有美观、方便、实用等优势,由于其结构形式取消了中柱,其抗震性能的可靠性也因此备受关注.为研究无柱大跨地铁车站在多种工况下的地震反应,本文以南宁某无柱支撑地下地铁车站为工程背景,对模型结构的相似比、模型材料进行相关的设计并选用地震波El-Centro波、Taft波、南宁人工波,开展了现浇式无柱变截面地铁车站模型的振动台试验研究.基于动力模型试验建立了有限元模型,分析了结构在地震波作用下的振动响应.最终研究成果表明:应力集中大多出现在结构的底、顶板和侧墙连接部位以及中板两侧靠近板墙的连接处,建议在工程应用中针对这些结构部位采取合理措施进行局部加强.
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关键词
地下工程
无柱变截面地铁车站
振动台试验
地震响应
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职称材料
题名
无柱大跨地铁车站抗震性能试验与分析
被引量：
4
1
作者
杨磊
陈雁
贾少东
胡双平
李江乐
机构
南宁轨道交通集团公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
西安建筑科技大学土木工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2020年第5期674-683,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178388)
陕西省教育厅点实验室科研计划基金资助项目(11JS059,12JS055)。
文摘
无柱大跨地铁车站具有美观、方便、实用等优势,由于其结构形式取消了中柱,其抗震性能的可靠性也因此备受关注.为研究无柱大跨地铁车站在多种工况下的地震反应,本文以南宁某无柱支撑地下地铁车站为工程背景,对模型结构的相似比、模型材料进行相关的设计并选用地震波El-Centro波、Taft波、南宁人工波,开展了现浇式无柱变截面地铁车站模型的振动台试验研究.基于动力模型试验建立了有限元模型,分析了结构在地震波作用下的振动响应.最终研究成果表明:应力集中大多出现在结构的底、顶板和侧墙连接部位以及中板两侧靠近板墙的连接处,建议在工程应用中针对这些结构部位采取合理措施进行局部加强.
关键词
地下工程
无柱变截面地铁车站
振动台试验
地震响应
Keywords
underground engineering
pillarless variable section subway station
shaking table test
seismic response
分类号
U231+.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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被引量
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1
无柱大跨地铁车站抗震性能试验与分析
杨磊
陈雁
贾少东
胡双平
李江乐
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2020
4
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