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题名列车开行方案与客流适应性评价研究
被引量：8
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作者
王文宪
成利刚
陈韬
倪少权
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机构
五邑大学轨道交通学院
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第7期65-71,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(61703351)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X006-D)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04,2682017CX022)
河南省社科联、河南省经团联调研课题(SKL-2017-3149)
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文摘
列车开行方案与客流需求的适应性水平,对铁路客运服务水平的提升具有一定的影响。为提升列车开行方案与客流需求匹配程度,阐述列车开行方案与客流需求适应性特点,从总量适应性、结构适应性及质量适应性3个方面,构建列车开行方案与客流需求适应性评价体系,采用AHP-集对分析方法对列车开行方案与客流需求适应性进行量化评价。以郑西高速铁路为例,对各月份客流需求与当前列车开行方案适应性进行评价,得出列车开行方案与月份客流需求适应程度综合排序结果,提出相应的列车开行方案微调建议。研究表明,列车开行方案与7月的客流需求最为适应。
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关键词
列车开行方案
系统主体适应性理论
适应性评价体系
客流需求
客流结构
无换乘直达率
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Keywords
Train Operation Plan
Systematical Subject Adaptability Theory
Adaptability Evaluation System
Passenger Flow Demand
Passenger Flow Structure
Non-transfer Passenger Rate
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分类号
U292.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于客流直达的城市轨道交通跨站停开行方案优化研究
被引量：4
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作者
杨安安
汪波
陈绍宽
张翕然
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机构
北京市智慧交通发展中心
综合交通运行监测与服务北京市重点实验室
北京市地铁运营有限公司
北京交通大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第2期91-98,共8页
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基金
北京市百千万人才工程培养经费资助项目(2020A53)
北京市自然科学基金(L191023)
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文摘
随着我国城市轨道交通网络的不断扩大以及高质量发展要求,对网络化运营组织提出了更高的要求。对于不具备越行条件的线路,如何通过停站方案优化来提高列车运行速度是一个重要的研究方向。在对传统A/B跨站停运营模式优劣分析的基础上,提出了通过开行A/B/C 3类列车可同时提高列车运行速度且所有乘客无换乘的方案。首先,基于可乘坐列车类型对OD进行划分,对各类客流占比、所乘列车占比以及出行时间进行了探析。构建了以跨站方案和发车频次为决策变量的混合整数规划模型,并设计遗传算法进行求解。最后,以北京地铁6号线为例进行算例分析。算例结果显示,A/B/C跨站停运营模式下乘客无需换乘,总出行时间和在车时间可分别减少2.15%和6.79%。若不考虑等车时间,总在车时间可减少14.25%。
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关键词
城市轨道交通
A/B/C跨站停
开行方案
无换乘
遗传算法
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Keywords
urban rail transit
A/B/C skip stop
train plan
without transfer
genetic algorithm(GA)
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分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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