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超大直径盾构机海底无损拆解及配套土建方案研究
被引量:
3
1
作者
吴强
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第10期195-199,共5页
以某工程海域超大直径盾构隧道为背景,为保证贯通工期且最大程度保留盾构机残值以降低工程造价,对海底盾构机整体无损拆解吊运实施方案展开研究。通过盾构拆解关键技术研究,明确了盾构整体拆解主要构件尺寸及质量,在此基础上对拆解流程...
以某工程海域超大直径盾构隧道为背景,为保证贯通工期且最大程度保留盾构机残值以降低工程造价,对海底盾构机整体无损拆解吊运实施方案展开研究。通过盾构拆解关键技术研究,明确了盾构整体拆解主要构件尺寸及质量,在此基础上对拆解流程、盾构机洞内吊装设备参数进行分析,同时以顶部盾尾、主驱动、刀盘中心块为例对拆解主要过程进行阐述示意;并根据盾构机无损拆解施工工艺提出相应的空间要求;最终,提出洞室施工技术并采用有限元模拟手段对施工安全风险进行分析评估。研究认为,超大盾构无损拆解方案可有效降低工程造价,确保隧道按时贯通;系列拆解关键技术可成功实现盾构机的无损拆解吊运;采用合理的施工开挖工序并结合钢架、喷混、预应力锚索锚杆体系,可有效降低洞室变形风险。
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关键词
海底隧道
超大直径盾构机
无损拆解
土建配套
技术方案
安全风险
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职称材料
废旧手机线路板上芯片无损拆解过程研究
被引量:
2
2
作者
段琪昱
张承龙
+5 位作者
王瑞雪
马恩
黄庆
王景伟
符永高
邓梅玲
《有色金属(冶炼部分)》
CAS
北大核心
2021年第5期112-120,共9页
为了更高效地回收手机芯片,对手机线路板拆解过程进行优化试验。拆解线路板选择空气热对流和热传导两种加热方式。通过试验分析了升温速率、保温时间和预热阶段温度对拆解过程和拆解芯片完整性的影响,确定3℃/s的升温速率、预热170℃保...
为了更高效地回收手机芯片,对手机线路板拆解过程进行优化试验。拆解线路板选择空气热对流和热传导两种加热方式。通过试验分析了升温速率、保温时间和预热阶段温度对拆解过程和拆解芯片完整性的影响,确定3℃/s的升温速率、预热170℃保温90s的拆解效果更好。不同封装方式的芯片在拆解时的温度条件也有细微差异。
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关键词
线路板
无损拆解
芯片
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职称材料
废弃PCB板电子元件高效无损绿色自动分离技术研究
被引量:
3
3
作者
徐清遥
呼煜超
+4 位作者
陈子涵
郑永昌
李鑫
陈志军
王玉琳
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2021年第2期127-130,135,共5页
为了实现废弃PCB板的规模化和产业化回收,研发了一种废弃PCB板电子元件的高效无损绿色自动分离设备。该设备包括送料装置、加热装置、分离装置和出料装置4个部分。重点设计了分离装置的机械结构,分析了分离装置的工作原理,设计了分离装...
为了实现废弃PCB板的规模化和产业化回收,研发了一种废弃PCB板电子元件的高效无损绿色自动分离设备。该设备包括送料装置、加热装置、分离装置和出料装置4个部分。重点设计了分离装置的机械结构,分析了分离装置的工作原理,设计了分离装置的控制系统,并对PCB板电子元件高温分离过程所产生的有毒、有害气体进行了有效的收集和综合治理,以实现拆解尾气的绿色安全排放。企业实践表明,该设备适应PCB板范围宽,分离电子元件效率高,元件损坏率低,焊料回收纯度高,设备自动化程度高,经济效益、社会效益和环境效益好,具有一定的推广应用价值。
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关键词
废弃印刷电路板
电子元件
无损拆解
自动分离
尾气治理
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职称材料
汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道设计综述
被引量:
11
4
作者
吴强
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第10期38-44,共7页
汕头湾海底隧道为设计时速350 km的单洞双线高铁海底隧道,具有高水压(隧底最大水压力达0.97 MPa)、高侵蚀性(海域段落氯盐侵蚀环境等级L3)和高烈度地震区(8度地震区)的特点。隧道施工工法复杂,涉及矿山法(海域矿山法、陆域矿山法)、盾...
汕头湾海底隧道为设计时速350 km的单洞双线高铁海底隧道,具有高水压(隧底最大水压力达0.97 MPa)、高侵蚀性(海域段落氯盐侵蚀环境等级L3)和高烈度地震区(8度地震区)的特点。隧道施工工法复杂,涉及矿山法(海域矿山法、陆域矿山法)、盾构法、明挖法、矿山法+盾构空推法。为进一步探究海底隧道的设计施工关键技术,对汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道设计及关键技术进行阐述,有效解决了盾构机整体无损拆解、穿活动断层带抗震抗断、阈值泄压限排、盾构接缝防水、穿越复合地层适应性、防灾疏散救援、隧道全生命周期健康监测等关键技术问题。
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关键词
汕头湾海底隧道
无损拆解
抗震抗断技术
阈值泄压限排
接缝防水材料
复合地层
疏散救援
健康监测
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职称材料
题名
超大直径盾构机海底无损拆解及配套土建方案研究
被引量:
3
1
作者
吴强
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第10期195-199,共5页
基金
中国国家铁路集团有限公司重大课题(K2020G033)
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2020YY240610)。
文摘
以某工程海域超大直径盾构隧道为背景,为保证贯通工期且最大程度保留盾构机残值以降低工程造价,对海底盾构机整体无损拆解吊运实施方案展开研究。通过盾构拆解关键技术研究,明确了盾构整体拆解主要构件尺寸及质量,在此基础上对拆解流程、盾构机洞内吊装设备参数进行分析,同时以顶部盾尾、主驱动、刀盘中心块为例对拆解主要过程进行阐述示意;并根据盾构机无损拆解施工工艺提出相应的空间要求;最终,提出洞室施工技术并采用有限元模拟手段对施工安全风险进行分析评估。研究认为,超大盾构无损拆解方案可有效降低工程造价,确保隧道按时贯通;系列拆解关键技术可成功实现盾构机的无损拆解吊运;采用合理的施工开挖工序并结合钢架、喷混、预应力锚索锚杆体系,可有效降低洞室变形风险。
关键词
海底隧道
超大直径盾构机
无损拆解
土建配套
技术方案
安全风险
Keywords
cross harbour tunnel
super-large diameter shield tunneling machine
non-destructive dismantle
supporting civil engineering
technology program
security risks
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
废旧手机线路板上芯片无损拆解过程研究
被引量:
2
2
作者
段琪昱
张承龙
王瑞雪
马恩
黄庆
王景伟
符永高
邓梅玲
机构
上海第二工业大学电子废弃物研究中心
上海电子废弃物资源化协同创新中心
中国电器科学研究院股份有限公司
出处
《有色金属(冶炼部分)》
CAS
北大核心
2021年第5期112-120,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1902303)
上海市高原学科-环境科学与工程(资源循环科学与工程)资助项目
+1 种基金
上海第二工业大学研究生项目(EGD19YJ0057)
上海第二工业大学校重点学科建设项目(XXKZD1602)。
文摘
为了更高效地回收手机芯片,对手机线路板拆解过程进行优化试验。拆解线路板选择空气热对流和热传导两种加热方式。通过试验分析了升温速率、保温时间和预热阶段温度对拆解过程和拆解芯片完整性的影响,确定3℃/s的升温速率、预热170℃保温90s的拆解效果更好。不同封装方式的芯片在拆解时的温度条件也有细微差异。
关键词
线路板
无损拆解
芯片
Keywords
printed circuit board
nondestructive disassembly
chip
分类号
X76 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
废弃PCB板电子元件高效无损绿色自动分离技术研究
被引量:
3
3
作者
徐清遥
呼煜超
陈子涵
郑永昌
李鑫
陈志军
王玉琳
机构
合肥工业大学机械工程学院
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2021年第2期127-130,135,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(51075115)
江苏省机电产品循环利用技术重点建设实验室开放基金项目(PA2019QTXK0026)
安徽省大学生创新创业训练计划项目(S201910359002)。
文摘
为了实现废弃PCB板的规模化和产业化回收,研发了一种废弃PCB板电子元件的高效无损绿色自动分离设备。该设备包括送料装置、加热装置、分离装置和出料装置4个部分。重点设计了分离装置的机械结构,分析了分离装置的工作原理,设计了分离装置的控制系统,并对PCB板电子元件高温分离过程所产生的有毒、有害气体进行了有效的收集和综合治理,以实现拆解尾气的绿色安全排放。企业实践表明,该设备适应PCB板范围宽,分离电子元件效率高,元件损坏率低,焊料回收纯度高,设备自动化程度高,经济效益、社会效益和环境效益好,具有一定的推广应用价值。
关键词
废弃印刷电路板
电子元件
无损拆解
自动分离
尾气治理
Keywords
waste printed circuit board
electronic components
nondestructive disassembly
automatic separation
exhaust gas treatment
分类号
TH39 [机械工程—机械制造及自动化]
TG506 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道设计综述
被引量:
11
4
作者
吴强
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第10期38-44,共7页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2020YY240610)。
文摘
汕头湾海底隧道为设计时速350 km的单洞双线高铁海底隧道,具有高水压(隧底最大水压力达0.97 MPa)、高侵蚀性(海域段落氯盐侵蚀环境等级L3)和高烈度地震区(8度地震区)的特点。隧道施工工法复杂,涉及矿山法(海域矿山法、陆域矿山法)、盾构法、明挖法、矿山法+盾构空推法。为进一步探究海底隧道的设计施工关键技术,对汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道设计及关键技术进行阐述,有效解决了盾构机整体无损拆解、穿活动断层带抗震抗断、阈值泄压限排、盾构接缝防水、穿越复合地层适应性、防灾疏散救援、隧道全生命周期健康监测等关键技术问题。
关键词
汕头湾海底隧道
无损拆解
抗震抗断技术
阈值泄压限排
接缝防水材料
复合地层
疏散救援
健康监测
Keywords
Shantou Bay Cross-Harbour Tunnel
nondestructive disassembly
seismic and fracture resistant technology
threshold pressure relief and discharge limitation
Joint waterproof material
composite strata
evacuation and rescue
health monitoring
分类号
U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超大直径盾构机海底无损拆解及配套土建方案研究
吴强
《铁道标准设计》
北大核心
2021
3
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职称材料
2
废旧手机线路板上芯片无损拆解过程研究
段琪昱
张承龙
王瑞雪
马恩
黄庆
王景伟
符永高
邓梅玲
《有色金属(冶炼部分)》
CAS
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
废弃PCB板电子元件高效无损绿色自动分离技术研究
徐清遥
呼煜超
陈子涵
郑永昌
李鑫
陈志军
王玉琳
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道设计综述
吴强
《铁道标准设计》
北大核心
2021
11
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职称材料
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