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题名基于WJ-12型扣件的双块式无砟轨道结构优化设计
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作者
谢露
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第1期110-114,138,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划-系统性重大项目(P2018G047)。
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文摘
既有双块式无砟轨道结构在以货为主的客货共线铁路上存在扣件、轨枕安全储备不足、道床开裂严重等问题,尚未推广应用。针对上述问题,对采用WJ-12型扣件、配套无挡肩双块式轨枕的无砟轨道进行结构优化,并将隧道地段基础不均匀沉降作为偶然荷载纳入作用效应组合,基于数值模拟和极限状态法对道床板配筋进行重新设计。结果表明:为便于养护维修、增强轨道绝缘性能,满足钢筋保护层厚度,隧道地段轨道结构高度建议调整为545 mm;为减少施工流程,提高无砟轨道施工及运营质量,建议双块式轨枕取消穿筋孔设置;与高速铁路双块式无砟轨道通用参考图对比,建议客货共线双块式无砟轨道距隧道洞口小于200 m范围加强横向配筋,大于200 m范围加强纵向配筋。
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关键词
客货共线铁路
双块式无砟轨道
WJ-12型扣件
无挡肩双块式轨枕
极限状态法
基础不均匀沉降
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Keywords
mixed passenger and freight railway
double block ballastless track
WJ-12 fasteners
double block sleepers without shoulder
limit state design method
uneven settlement of foundation
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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