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千米级混合梁斜拉桥无应力索长及几何线形控制
被引量：
7
1
作者
谢明志
卜一之
+1 位作者
魏然
李少鹏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第3期374-378,共5页
针对千米级混合梁斜拉桥施工期结构受力特点及制造加工和安装阶段面临的主要问题,基于几何控制理论,以主跨926 m的鄂东长江公路大桥为依托,研究斜拉索无应力长度及主梁几何线形控制方法。结果表明:以理想成桥线形、索力为目标,通过对制...
针对千米级混合梁斜拉桥施工期结构受力特点及制造加工和安装阶段面临的主要问题,基于几何控制理论,以主跨926 m的鄂东长江公路大桥为依托,研究斜拉索无应力长度及主梁几何线形控制方法。结果表明:以理想成桥线形、索力为目标,通过对制造及安装阶段全过程无应力状态量的调整,安装阶段将无应力线形、无应力索长的控制转换成夹角、引伸量的控制,该方法易规避不良施工效应、施工误差,高效快捷、精度高,同时能降低环境带来的不良影响。施工实践表明实测数据与理论计算吻合很好,证实了该方法的有效性和可靠性。
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关键词
混合梁斜拉桥
施工
控制
几何
控制
法
无应力索长控制
几何线形
控制
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职称材料
题名
千米级混合梁斜拉桥无应力索长及几何线形控制
被引量：
7
1
作者
谢明志
卜一之
魏然
李少鹏
机构
西南交通大学峨眉校区土木工程系
西南交通大学土木工程学院
中国长江三峡集团公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第3期374-378,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51178394)
西南交通大学“百人计划”资助项目(2682013BR015EM)
文摘
针对千米级混合梁斜拉桥施工期结构受力特点及制造加工和安装阶段面临的主要问题,基于几何控制理论,以主跨926 m的鄂东长江公路大桥为依托,研究斜拉索无应力长度及主梁几何线形控制方法。结果表明:以理想成桥线形、索力为目标,通过对制造及安装阶段全过程无应力状态量的调整,安装阶段将无应力线形、无应力索长的控制转换成夹角、引伸量的控制,该方法易规避不良施工效应、施工误差,高效快捷、精度高,同时能降低环境带来的不良影响。施工实践表明实测数据与理论计算吻合很好,证实了该方法的有效性和可靠性。
关键词
混合梁斜拉桥
施工
控制
几何
控制
法
无应力索长控制
几何线形
控制
Keywords
hybrid girder cable-stayed bridge
construction control
geometry control method
unstressed cable length control
geometric linear control
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
千米级混合梁斜拉桥无应力索长及几何线形控制
谢明志
卜一之
魏然
李少鹏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013
7
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