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山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算
1
作者
许光祥
蒋孜伟
+4 位作者
王松宁
范小寒
马超峰
李梁喜
童思陈
《工程科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期72-81,共10页
消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据。分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现...
消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据。分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现有综合消滩水力指标表达式存在的关键参数选择不合理、影响因子与主变量的关系不明确等不足。基于水流阻力与流速、坡降阻力与坡降的基本关系,依据船舶推力与航行阻力平衡的基本原理,从克服现有消滩水力指标计算和表达等不足的角度出发,导出了无因次消滩水力指标传统表达式和预估公式。应用澜沧江500 t级船舶静水航速实船试验结果,获得了螺旋桨实际转速与额定转速之比随进速系数的变化规律,计算消滩水力指标时,螺旋桨转速不宜取额定转速。结果表明,兹万科夫公式计算的水流阻力与船舶推力存在较为明显的偏差。绘制了阻力修正系数随船舶弗劳德数的修正曲线,指出兹万科夫水流阻力计算公式需根据实船试验结果进行适当修正。分析计算了澜沧江多种机动船型的消滩水力指标,检验了无因次消滩水力指标传统表达式的合理性,证明采用无因次项的抛物线描述消滩水力指标中流速、坡降的关系甚为恰当。基于因次分析原理,通过澜沧江多种机动船消滩水力指标的数值回归分析,建立了无因次消滩水力指标预估公式,该公式明显提高了消滩水力指标的计算效率。
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关键词
消滩水力指标
无因次功载比
实船试验
螺旋桨转速比
修正函数
机动船
预估公式
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职称材料
澜沧江货船静水航速估算方法
2
作者
许光祥
段景谦
+3 位作者
马超峰
杨雪峰
蔡创
蒋孜伟
《船海工程》
北大核心
2023年第6期71-76,共6页
考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航...
考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航速、无因次功载比、阻力系数,以及综合因素4个层次的澜沧江货船静水航速估算思路与方法。
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关键词
澜沧江
静水航速
实船试验
阻力特性
无因次功载比
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职称材料
题名
山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算
1
作者
许光祥
蒋孜伟
王松宁
范小寒
马超峰
李梁喜
童思陈
机构
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
澜沧江
出处
《工程科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期72-81,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600400)
重庆市基础研究与前沿探索项目(cstc2018jcyjAX0534)。
文摘
消滩水力指标一般是指某船舶在额定载重、额定主机功率条件下能够自航上滩的最大航线流速和坡降的组合,是判定船舶能否自航上滩的临界水流条件,是急滩整治效果分析的参照依据。分析现有确定急滩消滩水力指标的方法存在的缺陷,指出了现有综合消滩水力指标表达式存在的关键参数选择不合理、影响因子与主变量的关系不明确等不足。基于水流阻力与流速、坡降阻力与坡降的基本关系,依据船舶推力与航行阻力平衡的基本原理,从克服现有消滩水力指标计算和表达等不足的角度出发,导出了无因次消滩水力指标传统表达式和预估公式。应用澜沧江500 t级船舶静水航速实船试验结果,获得了螺旋桨实际转速与额定转速之比随进速系数的变化规律,计算消滩水力指标时,螺旋桨转速不宜取额定转速。结果表明,兹万科夫公式计算的水流阻力与船舶推力存在较为明显的偏差。绘制了阻力修正系数随船舶弗劳德数的修正曲线,指出兹万科夫水流阻力计算公式需根据实船试验结果进行适当修正。分析计算了澜沧江多种机动船型的消滩水力指标,检验了无因次消滩水力指标传统表达式的合理性,证明采用无因次项的抛物线描述消滩水力指标中流速、坡降的关系甚为恰当。基于因次分析原理,通过澜沧江多种机动船消滩水力指标的数值回归分析,建立了无因次消滩水力指标预估公式,该公式明显提高了消滩水力指标的计算效率。
关键词
消滩水力指标
无因次功载比
实船试验
螺旋桨转速比
修正函数
机动船
预估公式
Keywords
rapids abating hydraulic index
dimensionless power-load ratio
full-scale ship test
propeller speed ratio
modified function
motor ship
pre-estimation formula
分类号
U611 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
澜沧江货船静水航速估算方法
2
作者
许光祥
段景谦
马超峰
杨雪峰
蔡创
蒋孜伟
机构
重庆交通大学河海学院
澜沧江
出处
《船海工程》
北大核心
2023年第6期71-76,共6页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1600400)
重庆市基础研究与前沿探索项目(cstc2018jcyjAX0534)。
文摘
考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航速、无因次功载比、阻力系数,以及综合因素4个层次的澜沧江货船静水航速估算思路与方法。
关键词
澜沧江
静水航速
实船试验
阻力特性
无因次功载比
Keywords
Lancang river
still-water navigation velocity
prototype tests
resistance property
dimensionless power-load ratio
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
山区航道机动船消滩水力指标的无因次表达及计算
许光祥
蒋孜伟
王松宁
范小寒
马超峰
李梁喜
童思陈
《工程科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
2
澜沧江货船静水航速估算方法
许光祥
段景谦
马超峰
杨雪峰
蔡创
蒋孜伟
《船海工程》
北大核心
2023
0
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