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题名无喷管火箭发动机侵蚀燃速辨识
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作者
裴鸣
李宜敏
夏祥兴
崔大伟
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机构
北京航空航天大学
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出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1989年第3期4-9,共6页
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文摘
本文提出用无喷管火箭发动机终止燃烧后测得的燃层厚度,辅之以测得的p(x,t)曲线,来辨识无喷管火箭发动机工作条件下推进剂侵蚀燃速规律的一种方法。该方法克服了以往用P-t曲线间接辨识燃速方法中存在的问题,避免了复杂的内弹道计算,大大缩短了计算机时,实践表明,这种方法辨识结果稳定,用其结果计算的燃层厚度与实验值符合较好。
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关键词
固体火箭发动机
无喷管火箭发动机
燃烧速度
侵蚀燃烧
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分类号
V421
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名无喷管固体火箭发动机内弹道计算
被引量：9
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作者
曹任刚
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机构
中国空空导弹研究院
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出处
《航空兵器》
2006年第1期57-60,共4页
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文摘
给出了一种无喷管固体火箭发动机内弹道计算方法,利用此算法就无喷管固体火箭发动机结构和装药等参数对性能的影响状况进行了分析,并得出结论:装药形式、结构尺寸、固体推进剂的燃烧规律与试验温度都对无喷管固体火箭发动机内弹道性能有影响。
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关键词
助推器
无喷管火箭发动机
火箭冲压发动机
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Keywords
solid propellant boosters
nozzleless rocket motor
rocket ramjet
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分类号
TJ763
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名无喷管固体火箭发动机点火瞬变过程内流场计算
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作者
盛淮清
刘叔渭
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机构
国防科技大学一系
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出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1989年第2期20-40,共21页
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文摘
本文提出了计算无喷管固体火箭发动机压力建立过程的 P(x,t)模型,它的控制方程是一组一维非定常两相非平衡流和一组一维非定常两相非平衡流动力学方程,该方程采用 MacCormack 显示差分格式求解.本文还建立了在跨音速和超音速气流流动下的侵蚀燃烧模型,该模型适用于无喷管固体火箭发动机.利用本文的模型可精确预示无喷管固体火箭发动机点火瞬变过程的内弹道性能,并可研究无喷管固体火箭发动机的内流场变化规律.
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关键词
无喷管火箭发动机
固体火箭发动机
侵蚀燃烧
内弹道计算
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分类号
V421
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名无喷管发动机性能优化分析
被引量：1
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作者
曹任刚
郭颜红
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机构
中国空空导弹研究院
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出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2011年第5期116-118,122,共4页
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文摘
为优化无喷管固体火箭发动机的设计资源,文中围绕装药参数对无喷管固体火箭发动机性能的影响展开分析与计算。计算结果表明:装药能量、装药燃烧特性、装药结构参数对无喷管固体火箭发动机性能有不同的影响,无喷管发动机设计中采用高能装药、高燃速装药、优化装药结构、合适的装药燃速压强指数、两种燃速装药串联对于无喷管发动机性能的提高有利。
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关键词
助推器
无喷管火箭发动机
火箭冲压发动机
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Keywords
booster
nozzleless rocket motor
rocket ramjet
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分类号
V435
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名可燃喷管固体助推器的研究现状
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作者
廉茂林
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出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1989年第2期41-51,共11页
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文摘
本文介绍了低成本、高可靠性运载火箭固体助推器可燃喷管的研究现状.可燃喷管是用一种低成本、高强度和低燃速推进剂制成的,宅在工作过程中可以燃烧,有利于固体火箭发动机降低成本和提高可靠性.其可行性已由美国联合工艺公司所验证,并由φ152mm 和φ762mm 发动机试车所证实.试验结果表明,可燃喷管的消蚀速率(相当于药柱的燃速)高于预估值,发动机性能优于预计情况(实际比冲比预计比冲1979.6N·s/kg 高25.5N·s/kg).
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关键词
无喷管火箭发动机
助推器
助推火箭发动机
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分类号
V421
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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