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题名电动汽车无动力中断两挡变速器换挡机构参数优化
被引量：7
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作者
李聪波
单亚帅
陈睿杰
陈文倩
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机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2019年第10期2493-2502,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目（51975075）
重庆市技术创新与应用示范项目（cstc2018jszx-cyzdX0146）
中央高校基本科研业务费项目（cqu2018CDHB1B07）~~
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文摘
针对电动汽车无动力中断两挡变速器,提出一种换挡机构参数优化匹配方法。介绍了该两挡变速器换挡机构,并分析了其换挡工作过程。建立了整车动力学模型,研究了换挡机构参数对冲击度和滑摩功的影响规律。在此基础上,对换挡机构参数进行初步匹配,进一步建立了以换挡机构参数为优化变量,以冲击度和滑摩功为优化目标的多目标优化模型。利用改进灰狼算法,结合MATLAB/Simulink仿真对所建模型进行了求解,并通过案例验证了该算法的有效性。最后,搭建了两挡变速器换挡试验台架,结果表明其换挡过程动力不中断,证明了该两挡变速器换挡机构的合理性。
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关键词
两挡变速器
无动力中断换挡
冲击度
滑摩功
参数优化
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Keywords
two-speed transmission
seamless shift
shifting jerk
sliding friction work
parameters optimization
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
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