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无冷却式发射动力系统的内弹道研究
被引量：
3
1
作者
白俊华
胡春波
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期892-897,共6页
根据无冷却式发射动力系统的特点,将其工作过程划分为燃气发生器和发射筒两部分,建立了燃气发生器和发射筒工作过程的数学模型,并对其内弹道特性进行了研究,为研制新型动力发射系统提供参考依据和研究手段。通过对燃气发生器计算结果进...
根据无冷却式发射动力系统的特点,将其工作过程划分为燃气发生器和发射筒两部分,建立了燃气发生器和发射筒工作过程的数学模型,并对其内弹道特性进行了研究,为研制新型动力发射系统提供参考依据和研究手段。通过对燃气发生器计算结果进行试验验证,证明了其可行性和计算精度。针对不同发射深度和装药量的工况进行数学仿真发现,无冷却式发射动力系统做功能力很强,导弹可以达到很高的出筒速度,实现大深度发射。同时,发射深度和装药量对无冷却式发射动力系统的内弹道性能影响很大。
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关键词
无冷却
式水下发射动力系统
内弹道
装药量
发射深度
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职称材料
燃气轮机无冷却高温受感部设计及应用
2
作者
李宏宇
刘绪鹏
+2 位作者
张校东
张龙
方明磊
《航空发动机》
北大核心
2023年第2期155-159,共5页
针对某型燃气轮机低排放燃烧室出口温度场测量无法采用常规气冷受感部的实际问题,基于高温陶瓷复合材料设计并应用了一种无冷却高温受感部。通过对高温陶瓷复合材料进行力学性能试验、氧化规律试验,首次将该材料应用于受感部主要承力部...
针对某型燃气轮机低排放燃烧室出口温度场测量无法采用常规气冷受感部的实际问题,基于高温陶瓷复合材料设计并应用了一种无冷却高温受感部。通过对高温陶瓷复合材料进行力学性能试验、氧化规律试验,首次将该材料应用于受感部主要承力部件,降低了设计及装配复杂度,避免了在试验过程中引入冷却介质、过多占用台架资源的问题,同时通过“内埋”式屏蔽罩设计提高了受感部的测试精度,计算结果表明:受感部的综合误差满足±1%的测试精度要求。燃烧室温度场测量试验结果表明:高温陶瓷复合材料能够在1200℃以上的高温环境下作为受感部主要承力部件使用,且温度数据变化情况与试验状态变化情况一致,能够反映燃烧室出口温度分布规律。
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关键词
高温受感部
高温陶瓷复合材料
无冷却“
内埋”式屏蔽罩
低排放燃烧室
燃气轮机
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职称材料
无冷却高温热电偶设计及应用
被引量：
4
3
作者
张校东
刘忠奎
+1 位作者
薛秀生
王晓良
《航空发动机》
北大核心
2019年第1期87-91,共5页
为了满足某型核心机高温测量需求,基于多种耐高温材料研制了1种无冷却高温热电偶。在国内首次将承力壳体和滞止室采用一体化设计,完成高温热电偶的结构强度计算。通过对热电偶速度、辐射和导热误差分析,使热电偶测量精度满足设计要求。...
为了满足某型核心机高温测量需求,基于多种耐高温材料研制了1种无冷却高温热电偶。在国内首次将承力壳体和滞止室采用一体化设计,完成高温热电偶的结构强度计算。通过对热电偶速度、辐射和导热误差分析,使热电偶测量精度满足设计要求。将无冷却高温热电偶应用于某型核心机试验中,结果表明:该热电偶在高温燃气中结构可靠,测量数据能够真实反映高温燃气温度的变化规律。
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关键词
高温测量
无冷却
高温热电偶
强度计算
误差分析
航空发动机
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职称材料
题名
无冷却式发射动力系统的内弹道研究
被引量：
3
1
作者
白俊华
胡春波
机构
西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期892-897,共6页
文摘
根据无冷却式发射动力系统的特点,将其工作过程划分为燃气发生器和发射筒两部分,建立了燃气发生器和发射筒工作过程的数学模型,并对其内弹道特性进行了研究,为研制新型动力发射系统提供参考依据和研究手段。通过对燃气发生器计算结果进行试验验证,证明了其可行性和计算精度。针对不同发射深度和装药量的工况进行数学仿真发现,无冷却式发射动力系统做功能力很强,导弹可以达到很高的出筒速度,实现大深度发射。同时,发射深度和装药量对无冷却式发射动力系统的内弹道性能影响很大。
关键词
无冷却
式水下发射动力系统
内弹道
装药量
发射深度
Keywords
ballistics, calculations, combustion chambers, computer simulation, gas generators, mathematicalmodels, schematic diagrams, solid propellants, underwater launched missiles
interior ballistics,launching depth, missile silo, non-cooling underwater launched missile
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
燃气轮机无冷却高温受感部设计及应用
2
作者
李宏宇
刘绪鹏
张校东
张龙
方明磊
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第2期155-159,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
针对某型燃气轮机低排放燃烧室出口温度场测量无法采用常规气冷受感部的实际问题,基于高温陶瓷复合材料设计并应用了一种无冷却高温受感部。通过对高温陶瓷复合材料进行力学性能试验、氧化规律试验,首次将该材料应用于受感部主要承力部件,降低了设计及装配复杂度,避免了在试验过程中引入冷却介质、过多占用台架资源的问题,同时通过“内埋”式屏蔽罩设计提高了受感部的测试精度,计算结果表明:受感部的综合误差满足±1%的测试精度要求。燃烧室温度场测量试验结果表明:高温陶瓷复合材料能够在1200℃以上的高温环境下作为受感部主要承力部件使用,且温度数据变化情况与试验状态变化情况一致,能够反映燃烧室出口温度分布规律。
关键词
高温受感部
高温陶瓷复合材料
无冷却“
内埋”式屏蔽罩
低排放燃烧室
燃气轮机
Keywords
high temperature probe
high temperature ceramic composites
uncooled
embedded shield
low-emission combustor
gas turbine
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
无冷却高温热电偶设计及应用
被引量：
4
3
作者
张校东
刘忠奎
薛秀生
王晓良
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2019年第1期87-91,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助
文摘
为了满足某型核心机高温测量需求,基于多种耐高温材料研制了1种无冷却高温热电偶。在国内首次将承力壳体和滞止室采用一体化设计,完成高温热电偶的结构强度计算。通过对热电偶速度、辐射和导热误差分析,使热电偶测量精度满足设计要求。将无冷却高温热电偶应用于某型核心机试验中,结果表明:该热电偶在高温燃气中结构可靠,测量数据能够真实反映高温燃气温度的变化规律。
关键词
高温测量
无冷却
高温热电偶
强度计算
误差分析
航空发动机
Keywords
high temperature measurement
high temperature thermocouple without cooling
strength calculation
error analysis
aeroengine
分类号
V241 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无冷却式发射动力系统的内弹道研究
白俊华
胡春波
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
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职称材料
2
燃气轮机无冷却高温受感部设计及应用
李宏宇
刘绪鹏
张校东
张龙
方明磊
《航空发动机》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
无冷却高温热电偶设计及应用
张校东
刘忠奎
薛秀生
王晓良
《航空发动机》
北大核心
2019
4
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职称材料
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