期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
过街行人对寒区冰雪期城市道路无信号人行横道处机动车交通流参数与通行能力的影响
1
作者
吴立新
程国柱
李晓悦
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2017年第4期92-97,共6页
现行规范在确定城市道路路段通行能力时没有考虑过街行人这一影响因素,而我国城市道路交通系统运行的特征表现为严重的人车混行,在未设置信号控制的人行横道处,车辆与过街行人交通冲突的可能性大,通行能力明显下降。为完善城市道路路段...
现行规范在确定城市道路路段通行能力时没有考虑过街行人这一影响因素,而我国城市道路交通系统运行的特征表现为严重的人车混行,在未设置信号控制的人行横道处,车辆与过街行人交通冲突的可能性大,通行能力明显下降。为完善城市道路路段通行能力的研究成果,基于寒区冰雪期城市道路路段无信号控制人行横道的调查数据,分别构建了行人流量与车头时距、行人流量与机动车车速的关系模型。基于此模型计算得到了寒区冰雪期不同行人流量下城市道路路段通行能力的修正系数。
展开更多
关键词
交通工程
寒区城市道路
无信号人行横道
机动车交通流参数
通行能力
在线阅读
下载PDF
职称材料
无信号路段人行横道人车冲突概率估计
被引量：
8
2
作者
马莹莹
温沉
陆思园
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期15-22,共8页
为了估计设计阶段道路行人过街的冲突概率,为行人过街安全评估提供依据,以无信号路段人行横道为研究对象,通过估计机动车与行人出现在人行横道上各位置的概率,建立了一个基于行人和机动车到达流量及运行特征的人车冲突概率估计模型;应...
为了估计设计阶段道路行人过街的冲突概率,为行人过街安全评估提供依据,以无信号路段人行横道为研究对象,通过估计机动车与行人出现在人行横道上各位置的概率,建立了一个基于行人和机动车到达流量及运行特征的人车冲突概率估计模型;应用该模型分析了人行横道各断面冲突概率的变化特征。结果表明:行人-机动车冲突概率随行人和机动车到达流量的增大而增大;行人与机动车的冲突概率在一个车道范围内的分布与车辆的横向偏移特征有关;所提出的冲突概率估计模型与实际情况相符。
展开更多
关键词
交通工程
城市道路
无信号
路段
人行横道
行人过街概率
冲突概率
在线阅读
下载PDF
职称材料
无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述
被引量：
2
3
作者
杨城城
王嘉文
+1 位作者
陈莎雯
董洁霜
《物流技术》
2020年第1期11-16,共6页
行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率...
行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率的影响因素和考虑了人车交互的交叉口通行能力、延误、交通控制等方面定性与定量分析研究成果,分析了随着交通环境的改变以往交叉口通行能力估计方法和信号配时方法的不足之处,并针对新交通环境下有关人车让行率因素的研究方向提出了展望。
展开更多
关键词
交通工程
让行率
人车交互
无信号
控制
人行横道
研究综述
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
过街行人对寒区冰雪期城市道路无信号人行横道处机动车交通流参数与通行能力的影响
1
作者
吴立新
程国柱
李晓悦
机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2017年第4期92-97,共6页
基金
吉林省教育厅"十三五"科学技术研究项目(2016155)
文摘
现行规范在确定城市道路路段通行能力时没有考虑过街行人这一影响因素,而我国城市道路交通系统运行的特征表现为严重的人车混行,在未设置信号控制的人行横道处,车辆与过街行人交通冲突的可能性大,通行能力明显下降。为完善城市道路路段通行能力的研究成果,基于寒区冰雪期城市道路路段无信号控制人行横道的调查数据,分别构建了行人流量与车头时距、行人流量与机动车车速的关系模型。基于此模型计算得到了寒区冰雪期不同行人流量下城市道路路段通行能力的修正系数。
关键词
交通工程
寒区城市道路
无信号人行横道
机动车交通流参数
通行能力
Keywords
traffic engineering
urban road in cold region
non-signalized crosswalk
automobile flow parameters
capacity
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
无信号路段人行横道人车冲突概率估计
被引量：
8
2
作者
马莹莹
温沉
陆思园
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期15-22,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51308227)
广东省教育厅特色创新类项目(2017KTSCX005)
广东省自然科学基金项目(2018A030313250)
文摘
为了估计设计阶段道路行人过街的冲突概率,为行人过街安全评估提供依据,以无信号路段人行横道为研究对象,通过估计机动车与行人出现在人行横道上各位置的概率,建立了一个基于行人和机动车到达流量及运行特征的人车冲突概率估计模型;应用该模型分析了人行横道各断面冲突概率的变化特征。结果表明:行人-机动车冲突概率随行人和机动车到达流量的增大而增大;行人与机动车的冲突概率在一个车道范围内的分布与车辆的横向偏移特征有关;所提出的冲突概率估计模型与实际情况相符。
关键词
交通工程
城市道路
无信号
路段
人行横道
行人过街概率
冲突概率
Keywords
traffic engineering
urban road
uncontrolled crosswalk
pedestrian crossing probability
conflict probability
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述
被引量：
2
3
作者
杨城城
王嘉文
陈莎雯
董洁霜
机构
上海理工大学交通工程系
出处
《物流技术》
2020年第1期11-16,共6页
基金
上海市青年科技英才扬帆计划(19YF1435100)
上海理工大学自然科学培育基金项目(ZR19PY08)。
文摘
行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率的影响因素和考虑了人车交互的交叉口通行能力、延误、交通控制等方面定性与定量分析研究成果,分析了随着交通环境的改变以往交叉口通行能力估计方法和信号配时方法的不足之处,并针对新交通环境下有关人车让行率因素的研究方向提出了展望。
关键词
交通工程
让行率
人车交互
无信号
控制
人行横道
研究综述
Keywords
traffic engineering
yielding rate
pedestrian-vehicle interaction
pedestrian crossing without signal control
research review
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
过街行人对寒区冰雪期城市道路无信号人行横道处机动车交通流参数与通行能力的影响
吴立新
程国柱
李晓悦
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
无信号路段人行横道人车冲突概率估计
马莹莹
温沉
陆思园
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述
杨城城
王嘉文
陈莎雯
董洁霜
《物流技术》
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
