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题名基于双滑模变结构PMSM直接转矩控制无传感器运行
被引量:10
- 1
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作者
刘英培
栗然
梁宇超
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机构
华北电力大学电气与电子工程学院
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期86-89,100,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(11QG57)~~
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文摘
提出基于双滑模变结构永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制(DTC)无传感器运行。以电磁转矩误差、定子磁链误差和转速等信号作为磁链和转矩滑模控制器输入信号,其输出实现电压空间矢量调制,取代了传统DTC中滞环比较器和开关电压矢量选择表,有效地降低磁链和转矩脉动,并保证逆变器开关频率恒定;设计滑模观测器对转速进行准确估计,实现PMSM无传感器运行。仿真和实验结果验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
双滑模变结构
直接转矩控制
永磁同步电机
无传感器运行
模型
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Keywords
double VSS
direct torque control
permanent magnet synchronous motor
sensorless operation
models
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分类号
TM301.2
[电气工程—电机]
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题名PMSM变结构直接转矩控制无传感器运行
被引量:7
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作者
贾洪平
周华伟
刘国海
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机构
江苏大学电气信息工程学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第10期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金(50237030)
江苏大学校基金(07JDG013)资助项目
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文摘
传统的直接转矩控制方式存在电流、磁链及转矩脉动较大,逆变器开关频率不恒定等问题。速度传感器的使用降低了系统可靠性、增加了成本。为解决上述问题,在永磁同步电机(PMSM)变结构直接转矩控制的基础上,提出基于瞬时功角检测的速度估算方案,实现PMSM直接转矩控制无传感器运行。实验结果表明,新型控制策略有效地解决了传统直接转矩控制存在的问题,同时仍保持直接转矩控制固有的转矩快速响应的特征和系统鲁棒性强的优点,从而有效地改善了系统的动、静态运行性能,提高了系统运行的可靠性。
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关键词
直接转矩控制
变结构
无传感器运行
瞬时功角
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Keywords
Direct torque control (DTC), variable structure, sensorless control, instantaneous power angle
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分类号
TM301.2
[电气工程—电机]
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题名一种永磁同步电机直接转矩控制无传感器运行优化方法
被引量:18
- 3
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作者
刘英培
栗然
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机构
华北电力大学电气与电子工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第30期5368-5377,共10页
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基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助(2014MS89)~~
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文摘
为了改进自抗扰控制器(active-disturbance rejection control,ADRC)性能,同时解决永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)传统直接转矩控制(direct torque control,DTC)中存在的磁链和转矩脉动大以及机械速度传感器的使用降低系统可靠性等问题,提出一种PMSM DTC无传感器运行优化方法。设计了ADRC速度调节器,阐述了将最小二乘支持向量机(LSSVM)最优回归模型有效嵌入ADRC调节器的实现方法,对ADRC进行优化,以提高ADRC观测精度及系统动态响应速度,改善系统的抗干扰能力;同时,在两相静止坐标系下提出基于扩张状态观测器同时对定子磁链和转速进行估计的方法,以降低磁链和转矩脉动,同时实现无传感器运行。仿真和实验结果验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
永磁同步电机
直接转矩控制
最小二乘支持向量机回归
自抗扰控制
无传感器运行
磁链估计
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Keywords
permanent magnet synchronous motor(PMSM)
direct torque control(DTC)
least squares support vector machines(LSSVM) regression
active-disturbance rejection control(ADRC)
speed sensorless operation
flux linkage estimation
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名电动汽车空调电机无位置传感器控制的实验研究
被引量:5
- 4
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作者
魏海峰
张懿
杨康
顾凯
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机构
江苏科技大学电子信息学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期116-121,共6页
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基金
国家自然科学基金(61503161)
极端条件下机械结构和材料科学国防重点学科实验室开放基金(201303)
江苏高校优势学科建设工程项目(苏政办发[2011]6号)资助
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文摘
为满足电动汽车空调的工程需求,采用一体式电机-涡旋压缩机,研究了压缩机中永磁同步电机无位置传感器控制方案。该方案基于传统的三段式驱动方法,在开环加速与转速闭环之间,增加位置闭环的环节,以改善切换的可靠性。在闭环运行阶段,采用滑模观测器估算电机转子位置和转速,进行了大量样机实验,通过相电流、母线电流、转速、转矩和功率等多参数实验结果的互相印证,验证了控制方案的有效性和可行性。
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关键词
车载空调
永磁同步电机
滑模观测器
无传感器运行
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Keywords
mobile air-conditioning
permanent magnet synchronous motor
sliding mode observer
sensorless operation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
U463.851
[机械工程—车辆工程]
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