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基于无人地面车辆补充采集的三维重构模型优化
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作者 杨东辉 王昱昊 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期650-659,共10页
为解决无人机单独采集图像生成三维(3D)重构模型存在破损和孔洞的问题,提出了一种基于无人地面车辆补充采集的3D模型优化方法。该方法耦合基于模型分辨率、三角网格结构和人工选点3种方法提取待优化区域,生成3D包围框和法向量信息,并利... 为解决无人机单独采集图像生成三维(3D)重构模型存在破损和孔洞的问题,提出了一种基于无人地面车辆补充采集的3D模型优化方法。该方法耦合基于模型分辨率、三角网格结构和人工选点3种方法提取待优化区域,生成3D包围框和法向量信息,并利用3D重构质量启发式方法生成补充采集视点。结果表明:在该方法优化下,粗糙3D模型的低质量区域得到了显著改善,模型投影像素尺寸平均减少66%;该方法可以有效提升了3D模型重构质量,为室外大规模精细3D重构领域提供了可靠的解决方案。 展开更多
关键词 三维(3D)重构 模型优化 几何代理 视点规划 无人地面车辆
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无人地面车辆测评体系研究 被引量:12
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作者 孙扬 陈慧岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期978-986,共9页
预先制定好的测评体系能够明确相关技术的指标,从而引导无人地面车辆的快速发展。提出了一种科学的无人地面车辆综合测评体系,包括:测试内容、测试环境、测试方法和评价方法。设计了从简单到复杂、由易到难的分层次测试内容。根据无人... 预先制定好的测评体系能够明确相关技术的指标,从而引导无人地面车辆的快速发展。提出了一种科学的无人地面车辆综合测评体系,包括:测试内容、测试环境、测试方法和评价方法。设计了从简单到复杂、由易到难的分层次测试内容。根据无人地面车辆测试内容的层次性要求设计了多层次(复杂度)的测试环境。为了实现对测试车辆测试过程的实时、全方位的监测,研制了移动测试平台和无线图像传输系统。采用模糊可拓展层次分析法实现了无人地面车辆的定量评价。提出的无人地面车辆的测评体系已经成功应用于"中国智能车未来挑战赛"。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 无人地面车辆 测评体系 可拓展层次分析法
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一种非线性无人地面车辆的轨迹跟踪控制 被引量:3
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作者 李年裕 李辉 +1 位作者 闫永宝 吴中坚 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第9期112-115,共4页
针对传统轨迹跟踪控制方法存在的速度跳变和完美速度跟踪问题,以经典轨迹跟踪控制方法(Kanayama,1990)为基础,提出了一种基于无人地面车辆运动学模型的非线性轨迹跟踪控制。在算法中引入门控双极模型以解决速度跳变,同时考虑无人地面车... 针对传统轨迹跟踪控制方法存在的速度跳变和完美速度跟踪问题,以经典轨迹跟踪控制方法(Kanayama,1990)为基础,提出了一种基于无人地面车辆运动学模型的非线性轨迹跟踪控制。在算法中引入门控双极模型以解决速度跳变,同时考虑无人地面车辆的加速度限制,以解决完美速度跟踪。结果表明该方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 无人地面车辆 轨迹跟踪 非线性 门控双极模型
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无人地面车辆野外水体障碍物识别 被引量:2
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作者 赵一兵 郭烈 +1 位作者 李明丽 张明恒 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期62-67,共6页
针对野外环境下水体障碍物检测领域,从视觉信息中发掘水体区域存在的显著特征,并加入机器学习算法,提取水体特征描述符,用支持向量机(SVM)检测方法检测水体障碍物。基于S/V颜色特征与灰度共生矩阵,提出一种利用水体颜色和纹理特征的描... 针对野外环境下水体障碍物检测领域,从视觉信息中发掘水体区域存在的显著特征,并加入机器学习算法,提取水体特征描述符,用支持向量机(SVM)检测方法检测水体障碍物。基于S/V颜色特征与灰度共生矩阵,提出一种利用水体颜色和纹理特征的描述符检测野外水体的方法。在统计大量水体障碍物颜色和纹理特征的基础上,采用SVM训练分类器,针对实际问题通过实验选择RBF核函数和采样窗口尺寸,并优化RBF核函数参数,提高分类器非线性问题的解决能力。试验证明本文方法能够有效监测越野环境中水体障碍物,可提高水体检测的准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 控制科学与技术 无人地面车辆 支持向量机 径向基函数 核函数 水体障碍
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无人地面车辆感应式充电试验装置研究 被引量:1
5
作者 李志宁 何忠波 +2 位作者 张英堂 任国全 韩兰懿 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2013年第3期41-44,共4页
为了实现无人地面车辆机载蓄电池的自动充电,设计了旋转式耦合器和全桥式串联谐振功率变换器,并对谐振电路和主电路工作过程进行了仿真分析,最终研制了一种感应式充电试验装置。系列试验结果表明:所建立的主电路仿真模型符合实际,可以... 为了实现无人地面车辆机载蓄电池的自动充电,设计了旋转式耦合器和全桥式串联谐振功率变换器,并对谐振电路和主电路工作过程进行了仿真分析,最终研制了一种感应式充电试验装置。系列试验结果表明:所建立的主电路仿真模型符合实际,可以指导感应充电装置功率变换器的设计;随着耦合器气隙增大,电能传输效率呈现斜率渐缓式减小趋势;所设计充电装置能够在气隙1.2mm条件下实现蓄电池的恒流充电。 展开更多
关键词 无人地面车辆 感应式电能传输 串联谐振功率变换器 电路仿真
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小型无人地面车辆可视化仿真
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作者 李年裕 林成地 +1 位作者 张豫南 夏乙 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第A01期262-263,267,共3页
以实验室中的小型无人地面车辆(SUGV)为背景,在MFC下利用OpenGL与3D Studio MAX进行该SUGV运动过程仿真,实现了三维可视化仿真场景系统中模型的建立、调入和视点的设置,在动力学分析基础上建立SUGV各种运动模型,实现了三维模型的交互控... 以实验室中的小型无人地面车辆(SUGV)为背景,在MFC下利用OpenGL与3D Studio MAX进行该SUGV运动过程仿真,实现了三维可视化仿真场景系统中模型的建立、调入和视点的设置,在动力学分析基础上建立SUGV各种运动模型,实现了三维模型的交互控制。该仿真系统既可为操纵人员提供模拟操纵平台,也可为开发人员提供辅助设计和开发的平台。 展开更多
关键词 OPENGL 小型无人地面车辆 可视化 视景仿真 建模
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动态环境下无人地面车辆点云地图快速重定位方法 被引量:8
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作者 郑壮壮 曹万科 +2 位作者 邹渊 张旭东 杜广泽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1581-1589,共9页
无人地面车辆在战时全球定位系统定位信号缺失情况下,依靠车载传感器确定在已有地图中的位置是无人车辆发挥效能的关键。现有方法多基于二维栅格地图,难以适用于场景变化大的复杂环境,为此提出了一种动态环境下基于三维点云地图、采用... 无人地面车辆在战时全球定位系统定位信号缺失情况下,依靠车载传感器确定在已有地图中的位置是无人车辆发挥效能的关键。现有方法多基于二维栅格地图,难以适用于场景变化大的复杂环境,为此提出了一种动态环境下基于三维点云地图、采用聚类词带模型的快速定位算法。通过连续多帧激光雷达点云数据进行反向溯源,利用贝叶斯公式进行动态障碍物剔除,对点云进行聚类并提取各类的视点特征直方图描述子,进而构建词典与数据库并快速匹配,实现无人车点云地图中快速起始位置寻址;基于改进的实时激光定位与建图算法,完成了后续精准定位。实车实验结果表明:该算法在动态环境下能有效准确地在三维点云地图中精准定位,满足实时性需求。 展开更多
关键词 无人地面车辆 重定位 动态障碍 点云地图
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基于改进人工势场的无人地面车辆路径规避算法 被引量:14
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作者 刘冰雁 叶雄兵 +2 位作者 王新波 贾珺 王涛 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期769-777,共9页
针对无人地面车辆在城市环境的逐步运用及对城市障碍自主规避难的问题,提出了一种基于改进人工势场的无人地面车辆路径规避算法。面对城市障碍路径规避问题,建立引力势场、斥力势场以及综合势场模型;在对人工势场模型优劣分析的基础上,... 针对无人地面车辆在城市环境的逐步运用及对城市障碍自主规避难的问题,提出了一种基于改进人工势场的无人地面车辆路径规避算法。面对城市障碍路径规避问题,建立引力势场、斥力势场以及综合势场模型;在对人工势场模型优劣分析的基础上,为了避免人工势场过早轨迹偏离以及局部震荡现象,改进人工势场函数、调整势场作用区域,构建以远距点斥力忽略障碍点引力减弱的综合势场模型。仿真结果表明,所提出的算法比Dijkstra算法路径规划效率提升了39.5%,比快速扩展随机树(RRT)算法路径规划效率提升了53.2%,能够更好地解决城市复杂环境自主规避问题。 展开更多
关键词 自主规避 路径规划 城市环境 无人地面车辆 人工势场
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无人地面车辆车道级路径引导方法 被引量:1
9
作者 杨强荣 王美玲 于华超 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期156-161,共6页
针对无人地面车辆对高精度电子地图的需求和在结构化道路环境下的导航要求,基于多传感器信息融合构建了车道级的电子地图,并基于该电子地图提出了一种车道级的路径引导算法.首先,利用数据采集平台采集多传感器的数据,并对采集到的数据... 针对无人地面车辆对高精度电子地图的需求和在结构化道路环境下的导航要求,基于多传感器信息融合构建了车道级的电子地图,并基于该电子地图提出了一种车道级的路径引导算法.首先,利用数据采集平台采集多传感器的数据,并对采集到的数据进行融合来构建车道级的电子地图,并进一步根据交通规则生成道路和车道线;接着,根据不同地理对象所反映的不同特征设计了其属性表;然后,根据结构化道路环境的特点提出了一种全局路径规划策略;最后,针对无人地面车辆遇到障碍物需要对全局路径进行修正的场景,提出了一种基于代价地图的修正方法,指导车辆完成避让.跑车实验和中国智能车挑战赛比赛结果表明,文中提出的高精度电子地图和路径引导方法能满足无人地面车辆在结构化道路环境下的导航需求,能够为无人地面车辆安全、快速行驶提供可靠的指导和保障. 展开更多
关键词 智能机器人 无人地面车辆 车道级 电子地图 路径引导
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《电讯技术》专题资料《无人自主平台的发展及其军事应用》题要(二)
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《电讯技术》 北大核心 2004年第2期160-160,共1页
关键词 《电讯技术》 无人自主平台的发展及其军事应用》 无人地面车辆 无人潜航器
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一种新型变形轮行走机构研究 被引量:9
11
作者 王东亮 孙逢春 程守玉 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期33-36,共4页
针对无人地面车辆的功能和对行走机构的要求,提出了一种变形轮行走机构设计方案.在阐述机构原理与特点的基础上,基于有限元理论,分析了行走机构的关键部件———变形轮圈的弹性特性,并对接地压力进行了仿真分析与计算,最后对演示模型进... 针对无人地面车辆的功能和对行走机构的要求,提出了一种变形轮行走机构设计方案.在阐述机构原理与特点的基础上,基于有限元理论,分析了行走机构的关键部件———变形轮圈的弹性特性,并对接地压力进行了仿真分析与计算,最后对演示模型进行了行走试验.结果表明,该设计方案合理、可行,从而为无人地面车辆行走机构技术实施途径和新的行走机理研究打下基础. 展开更多
关键词 变形轮 行走机构 无人地面车辆
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一个基于知识的道路图像理解系统 被引量:7
12
作者 范成法 叶秀清 顾伟康 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 1999年第9期1110-1115,共6页
无人地面车辆( A L V)无论在军事上还是在民用上都有着很好的应用前景.作为 A L V 核心技术之一的视觉系统,在相关领域一直受到关注.为了提高视觉系统的性能,文中提出了一个基于知识的道路景物理解系统.系统中采用了多种... 无人地面车辆( A L V)无论在军事上还是在民用上都有着很好的应用前景.作为 A L V 核心技术之一的视觉系统,在相关领域一直受到关注.为了提高视觉系统的性能,文中提出了一个基于知识的道路景物理解系统.系统中采用了多种信息融合和多种模型匹配的道路识别方法.这种方法利用边沿信息内在的空间信息包容性和定位的精确性,采用多个选择性好的模板来避免不同方向边沿对边线提取和跟踪的干扰,同时利用区域信息的稳定性,结合景物知识,进行多层次的融合.实验结果表明。 展开更多
关键词 道路识别 知识系统 无人地面车辆 图像理解系统
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UGV协同系统研究进展 被引量:5
13
作者 阎岩 唐振民 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第10期3623-3628,3636,共7页
无人地面车辆(UGV)在工业自动化、星球探索、灾后救援、智能交通以及军事作战等多任务领域都具有广阔的应用前景。UGV协同系统通过嵌入组织架构、合作策略、交互机制等协同内容,可以达到拓展环境感知范围、提高复杂环境理解适应能力和... 无人地面车辆(UGV)在工业自动化、星球探索、灾后救援、智能交通以及军事作战等多任务领域都具有广阔的应用前景。UGV协同系统通过嵌入组织架构、合作策略、交互机制等协同内容,可以达到拓展环境感知范围、提高复杂环境理解适应能力和增强复杂任务工作效能的目的,受到了国内外广泛的关注。从UGV单体/群体体系结构、多重任务协同分配方法以及协同定位、编队、覆盖/探索等几个方面对目前国内外UGV协同工作关键技术进行了总结,给出了一个UGV协同系统的应用实例,并指出了系统发展趋势。 展开更多
关键词 无人地面车辆 协同系统 体系结构 合作策略 交互机制
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基于有限元与逆向工程的轮-沙耦合沉降试验研究 被引量:1
14
作者 郭腾鹏 侯亮 +2 位作者 陈鼎 杨超平 吴雄峰 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第2期345-351,共7页
小型轮式车辆与松软沙地的相互作用会显著地影响车辆的稳定性与安全性,研究二者之间的承压关系对无人地面车辆的设计与应用具有重要意义。利用ABAQUS建立了小型轮式车辆与松软沙地的承压模型,通过自行开发的车轮-土壤相互作用测试系统... 小型轮式车辆与松软沙地的相互作用会显著地影响车辆的稳定性与安全性,研究二者之间的承压关系对无人地面车辆的设计与应用具有重要意义。利用ABAQUS建立了小型轮式车辆与松软沙地的承压模型,通过自行开发的车轮-土壤相互作用测试系统进行试验,在综合考虑了轮胎和沙地的非线性变形后,建立了5种胎压下轮胎的整合径向静刚度,利用二元线性回归分析法拟合试验数据,确定胎压-负荷-下沉量三者之间的相互关系。针对轮胎在松软地面接地印迹难于提取问题,提出了利用逆向工程技术来完成接地印迹曲面重构设计,进一步验证了耦合模型的准确性,为无人地面车辆性能的改进及新型行走机构的设计制造提供了参考依据。 展开更多
关键词 有限元 无人地面车辆 轮地相互作用 逆向工程
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Trajectory tracking control for underactuated unmanned surface vehicles with dynamic uncertainties 被引量:10
15
作者 廖煜雷 张铭钧 +1 位作者 万磊 李晔 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期370-378,共9页
The trajectory tracking control problem for underactuated unmanned surface vehicles(USV) was addressed, and the control system took account of the uncertain influences induced by model perturbation, external disturban... The trajectory tracking control problem for underactuated unmanned surface vehicles(USV) was addressed, and the control system took account of the uncertain influences induced by model perturbation, external disturbance, etc. By introducing the reference, trajectory was generated by a virtual USV, and the error equation of trajectory tracking for USV was obtained, which transformed the tracking problem of underactuated USV into the stabilization problem of the trajectory tracking error equation. A backstepping adaptive sliding mode controller was proposed based on backstepping technology and method of dynamic slide model control. By means of theoretical analysis, it is proved that the proposed controller ensures that the solutions of closed loop system have the ultimate boundedness property. Simulation results are presented to illustrate the effectiveness of the proposed controller. 展开更多
关键词 trajectory tracking UNDERACTUATED unmanned surface vehicle (USV) BACKSTEPPING dynamic sliding mode control
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Serret-Frenet frame based on path following control for underactuated unmanned surface vehicles with dynamic uncertainties 被引量:13
16
作者 廖煜雷 张铭钧 万磊 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期214-223,共10页
The path following problem for an underactuated unmanned surface vehicle(USV) in the Serret-Frenet frame is addressed. The control system takes account of the uncertain influence induced by model perturbation, externa... The path following problem for an underactuated unmanned surface vehicle(USV) in the Serret-Frenet frame is addressed. The control system takes account of the uncertain influence induced by model perturbation, external disturbance, etc. By introducing the Serret-Frenet frame and global coordinate transformation, the control problem of underactuated system(a nonlinear system with single-input and ternate-output) is transformed into the control problem of actuated system(a single-input and single-output nonlinear system), which simplifies the controller design. A backstepping adaptive sliding mode controller(BADSMC)is proposed based on backstepping design technique, adaptive method and theory of dynamic slide model control(DSMC). Then, it is proven that the state of closed loop system is globally stabilized to the desired configuration with the proposed controller. Simulation results are presented to illustrate the effectiveness of the proposed controller. 展开更多
关键词 path following underactuated unmanned surface vehicle backstepping dynamic sliding mode control
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Modeling and control for hydraulic transmission of unmanned ground vehicle 被引量:1
17
作者 王岩 张泽 秦绪情 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第1期124-129,共6页
Variable pump driving variable motor(VPDVM) is the future development trend of the hydraulic transmission of an unmanned ground vehicle(UGV).VPDVM is a dual-input single-output nonlinear system with coupling,which is ... Variable pump driving variable motor(VPDVM) is the future development trend of the hydraulic transmission of an unmanned ground vehicle(UGV).VPDVM is a dual-input single-output nonlinear system with coupling,which is difficult to control.High pressure automatic variables bang-bang(HABB) was proposed to achieve the desired motor speed.First,the VPDVM nonlinear mathematic model was introduced,then linearized by feedback linearization theory,and the zero-dynamic stability was proved.The HABB control algorithm was proposed for VPDVM,in which the variable motor was controlled by high pressure automatic variables(HA) and the variable pump was controlled by bang-bang.Finally,simulation of VPDVM controlled by HABB was developed.Simulation results demonstrate the HABB can implement the desired motor speed rapidly and has strong robustness against the variations of desired motor speed,load and pump speed. 展开更多
关键词 unmanned ground vehicle HYDRAULIC nonlinear system high pressure automatic variables bang-bang
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