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城市轨道交通线路无人值守全自动运行模式下的综合监控系统功能设计 被引量:5
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作者 杨毅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第8期62-66,共5页
基于城市轨道交通无人值守的全自动运行模式,详细阐述了综合监控系统的功能设计。以武汉轨道交通5号线为例,针对全自动运行线路的运营、维护、救灾及服务等系统需求,介绍了综合监控系统的结构和车载各专业子系统的接口功能;并选择部分... 基于城市轨道交通无人值守的全自动运行模式,详细阐述了综合监控系统的功能设计。以武汉轨道交通5号线为例,针对全自动运行线路的运营、维护、救灾及服务等系统需求,介绍了综合监控系统的结构和车载各专业子系统的接口功能;并选择部分主要运营场景,详细介绍了综合监控系统的功能设计方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无人值守全自动运行模式 综合监控系统 系统功能设计
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城市轨道交通全自动运行线路在无人值守模式下的应急处置 被引量:13
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作者 马能艺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第4期82-84,共3页
基于不同的场景,详细阐述了无人值守模式下全自动运行线路的应急处置方法、区间疏散方式及救援方式。结合专门的自动应急或远程应急功能,使无人值守全自动运行线路应急处置能兼顾运营效率和安全,避免列车迫停区间。建议做好多职能队员... 基于不同的场景,详细阐述了无人值守模式下全自动运行线路的应急处置方法、区间疏散方式及救援方式。结合专门的自动应急或远程应急功能,使无人值守全自动运行线路应急处置能兼顾运营效率和安全,避免列车迫停区间。建议做好多职能队员的相关培训工作,并合理选择列车自动运行控制系统的应急功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无人值守全自动运行 应急处置
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全自动运行城市轨道交通的列车控制管理系统 被引量:5
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作者 焦曰里 陈建兵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第6期162-165,共4页
列车控制管理系统(TCMS)在无人值守的全自动运行(UTO)中与有人驾驶相比具有更为复杂的功能应用。介绍了TCMS的功能和架构,对比了TCMS在全自动运行和有人驾驶系统中的区别,并详细分析了TCMS在UTO下的控制方案。TCMS应用的关键在于其可靠... 列车控制管理系统(TCMS)在无人值守的全自动运行(UTO)中与有人驾驶相比具有更为复杂的功能应用。介绍了TCMS的功能和架构,对比了TCMS在全自动运行和有人驾驶系统中的区别,并详细分析了TCMS在UTO下的控制方案。TCMS应用的关键在于其可靠性和稳定性,并应重点关注TCMS的自愈能力及智能化数据分析处理能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无人全自动运行 车辆 列车控制管理系统
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UTO模式下的地铁列车疏散方案研究 被引量:1
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作者 张文文 张潜 肖飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期197-199,205,共4页
地铁列车在运行过程中若发生突发紧急事件时,一旦处理不及时、不得当,将对乘客生命财产安全及社会造成很大影响。针对UTO(无人值守全自动运行)模式下的地铁列车的疏散问题,分析了疏散场景和相应的疏散方式,介绍了疏散授权建立流程和疏... 地铁列车在运行过程中若发生突发紧急事件时,一旦处理不及时、不得当,将对乘客生命财产安全及社会造成很大影响。针对UTO(无人值守全自动运行)模式下的地铁列车的疏散问题,分析了疏散场景和相应的疏散方式,介绍了疏散授权建立流程和疏散防护区域建立规则,梳理了保障疏散安全的辅助措施。 展开更多
关键词 地铁列车 无人值守全自动运行 疏散方案
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