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题名无交通信号路口行人过街的人车交互过程研究
被引量：6
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作者
王辉
秦华
冉令华
石熙普
张然
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机构
北京建筑大学机电与车辆工程学院
北京市建筑安全监测工程技术研究中心
中国标准化研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第28期12275-12281,共7页
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基金
北京市社会科学基金(19GLB029)。
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文摘
自动驾驶汽车要进入人车混行的无交通信号路口,需确保与行人之间的交互安全,为解决这一问题,现以非自动驾驶汽车为研究对象,探索其与行人在无交通信号路口的交互过程。选取北京市内两处无交通信号灯的路口作为研究场景进行长期拍摄,基于视频数据从中提取行人的个体属性变量、行人的穿越行为变量、车辆的穿越行为变量以及间隙数据,将行人的过街行为分为穿越前、中两个阶段进行研究。结果表明:穿越阶段对行人的穿越时间具有显著性影响,穿越路口对行人的穿越时间不具有显著性影响。对于穿越前的等待时间,在有右转车道下对其具有影响的因素有行人的拒绝车辆个数和来自方向,在无右转车道下对其具有影响的因素有行人的拒绝车辆个数和起始位置。对于穿越中的穿越时间,在有无右转车道下对其具有影响的因素均为穿越人数和车辆1的行为。今后自动驾驶汽车行驶到无交通信号路口时,可以通过此结果去识别行人,并判断出行人的穿越时间,以便及时做出相应的措施。
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关键词
交通工程
行人过街行为
人车交互
无交通信号路口
自动驾驶
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Keywords
traffic engineering
pedestrian crossing behavior
human vehicle interaction
intersection without traffic signal
automatic driving
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分类号
U491.226
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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