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浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载确定方法
被引量：
3
1
作者
汤华
姜成业
+2 位作者
邓琴
毕钛俊
秦雨樵
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期1170-1180,共11页
不同于常规隧道衬砌结构,无中导洞连拱隧道先行洞衬砌施作稳定后还要受到邻近后行洞开挖的二次扰动,后行洞开挖对先行洞衬砌受力的影响不可忽视。依托杨家寨公路隧道工程,基于考虑了后行洞开挖影响的隧道围岩压力计算方法,结合现场监测...
不同于常规隧道衬砌结构,无中导洞连拱隧道先行洞衬砌施作稳定后还要受到邻近后行洞开挖的二次扰动,后行洞开挖对先行洞衬砌受力的影响不可忽视。依托杨家寨公路隧道工程,基于考虑了后行洞开挖影响的隧道围岩压力计算方法,结合现场监测位移数据采用荷载-结构法进行位移反分析,提出了一种确定浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载的方法,最后和衬砌背后围岩荷载现场监测值进行对比验证。研究结果表明:后行洞开挖对先行洞衬砌承担围岩荷载的影响较为显著,监测点增长幅度均值高达142%;先行洞衬砌受力呈现“拱腰较小,拱顶及拱肩较大”的分布规律,且靠近后行洞一侧拱肩位置受力最大;通过现场监测位移反分析得到的先行洞衬砌受力结果和现场监测结果较为一致,论证了该方法的合理性和实用性,研究成果可为无中导洞连拱隧道结构设计提供参考。
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关键词
荷载结构法
无中导洞连拱隧道
位移反分析
衬砌受力
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职称材料
深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
姜成业
汤华
+2 位作者
邓琴
和振海
毕钛俊
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期1168-1177,共10页
深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护...
深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的抑制作用以及后行洞施工对先行洞基本松散荷载加剧影响,从而提出深埋条件下无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法,最后结合曼腊隧道现场监测断面的试验结果进行对比分析。研究结果表明:(1)围岩岩性越差,后行洞开挖对先行洞基本松散荷载加剧影响越显著,而先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的约束作用越弱;(2)先行洞支护结构相比于后行洞承担了较大的围岩荷载,且越靠近中隔墙一侧受力则越为不利;(3)提出的计算方法和现场监测得到的围岩压力分布规律基本一致,论证了所推导公式的合理性和实用性,可为今后类似工程支护结构的设计及优化提供参考。
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关键词
无中导洞连拱隧道
围岩压力
深埋
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职称材料
无中导洞连拱隧道后行洞爆破方案优化研究——以新民隧道为例
被引量：
6
3
作者
张伟
王少飞
+1 位作者
喻佳
白宏达
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期412-420,共9页
为解决无中导洞连拱隧道后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构影响过大的难题,依托云南新民隧道,采用现场监测与数值模拟的方法,对软弱破碎围岩下后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构的影响优化进行研究。针对爆破导致先行洞二次衬砌结构出现较...
为解决无中导洞连拱隧道后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构影响过大的难题,依托云南新民隧道,采用现场监测与数值模拟的方法,对软弱破碎围岩下后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构的影响优化进行研究。针对爆破导致先行洞二次衬砌结构出现较大裂缝的问题,在减小单段爆破药量、优化爆破顺序的基础上,采取掏槽眼孔间毫秒延时爆破技术对原有爆破方案进行优化。实测数据表明:在原爆破方案下,径向爆破振速超过32 cm/s,优化爆破方案后,掏槽眼引起的径向爆破振速小于8 cm/s,优化效果较好。通过有限元模拟可知:1)爆破过程中既有隧道最大绝对振速以径向为主,拱肩部位受到爆破影响最大,混凝土结构将会受到向隧道内部方向的拉力作用;2)掏槽眼的孔间毫秒延时爆破技术在不减小爆破最大装药量也不改变起爆顺序的情况下,可小幅度减小爆破对先行洞衬砌结构的冲击作用。通过监测与现场观察可知,该爆破优化措施是合理可行的。
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关键词
无中导洞连拱隧道
破碎围岩
孔间毫秒延时爆破
振动控制
结构响应
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职称材料
题名
浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载确定方法
被引量：
3
1
作者
汤华
姜成业
邓琴
毕钛俊
秦雨樵
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期1170-1180,共11页
基金
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(云交科教[2019]79号)。
文摘
不同于常规隧道衬砌结构,无中导洞连拱隧道先行洞衬砌施作稳定后还要受到邻近后行洞开挖的二次扰动,后行洞开挖对先行洞衬砌受力的影响不可忽视。依托杨家寨公路隧道工程,基于考虑了后行洞开挖影响的隧道围岩压力计算方法,结合现场监测位移数据采用荷载-结构法进行位移反分析,提出了一种确定浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载的方法,最后和衬砌背后围岩荷载现场监测值进行对比验证。研究结果表明:后行洞开挖对先行洞衬砌承担围岩荷载的影响较为显著,监测点增长幅度均值高达142%;先行洞衬砌受力呈现“拱腰较小,拱顶及拱肩较大”的分布规律,且靠近后行洞一侧拱肩位置受力最大;通过现场监测位移反分析得到的先行洞衬砌受力结果和现场监测结果较为一致,论证了该方法的合理性和实用性,研究成果可为无中导洞连拱隧道结构设计提供参考。
关键词
荷载结构法
无中导洞连拱隧道
位移反分析
衬砌受力
Keywords
load structure method
double-arch tunnel without middle drift
displacement inverse analysis
force on the lining
分类号
TU452 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
姜成业
汤华
邓琴
和振海
毕钛俊
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
云南勐绿高速公路投资开发有限公司
中铁开发投资集团有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期1168-1177,共10页
基金
云南省交通运输厅科技创新及示范项目([2019]79号)。
文摘
深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的抑制作用以及后行洞施工对先行洞基本松散荷载加剧影响,从而提出深埋条件下无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法,最后结合曼腊隧道现场监测断面的试验结果进行对比分析。研究结果表明:(1)围岩岩性越差,后行洞开挖对先行洞基本松散荷载加剧影响越显著,而先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的约束作用越弱;(2)先行洞支护结构相比于后行洞承担了较大的围岩荷载,且越靠近中隔墙一侧受力则越为不利;(3)提出的计算方法和现场监测得到的围岩压力分布规律基本一致,论证了所推导公式的合理性和实用性,可为今后类似工程支护结构的设计及优化提供参考。
关键词
无中导洞连拱隧道
围岩压力
深埋
Keywords
double-arch tunnel without middle drift
surrounding rock pressure
deep-buried
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无中导洞连拱隧道后行洞爆破方案优化研究——以新民隧道为例
被引量：
6
3
作者
张伟
王少飞
喻佳
白宏达
机构
云南省交通规划设计研究院有限公司
云南交通咨询有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期412-420,共9页
基金
云南省科技和人才平台计划(2017HC025)
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(云交科教便[2018]40号)
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(云交科教便[2019]36号)。
文摘
为解决无中导洞连拱隧道后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构影响过大的难题,依托云南新民隧道,采用现场监测与数值模拟的方法,对软弱破碎围岩下后行洞爆破对先行洞二次衬砌结构的影响优化进行研究。针对爆破导致先行洞二次衬砌结构出现较大裂缝的问题,在减小单段爆破药量、优化爆破顺序的基础上,采取掏槽眼孔间毫秒延时爆破技术对原有爆破方案进行优化。实测数据表明:在原爆破方案下,径向爆破振速超过32 cm/s,优化爆破方案后,掏槽眼引起的径向爆破振速小于8 cm/s,优化效果较好。通过有限元模拟可知:1)爆破过程中既有隧道最大绝对振速以径向为主,拱肩部位受到爆破影响最大,混凝土结构将会受到向隧道内部方向的拉力作用;2)掏槽眼的孔间毫秒延时爆破技术在不减小爆破最大装药量也不改变起爆顺序的情况下,可小幅度减小爆破对先行洞衬砌结构的冲击作用。通过监测与现场观察可知,该爆破优化措施是合理可行的。
关键词
无中导洞连拱隧道
破碎围岩
孔间毫秒延时爆破
振动控制
结构响应
Keywords
multi-arch tunnel without middle pilot tunnel
broken surrounding rock
millisecond delay blasting between holes
vibration control
structural response
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅埋无中导洞连拱隧道先行洞衬砌承担围岩荷载确定方法
汤华
姜成业
邓琴
毕钛俊
秦雨樵
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究
姜成业
汤华
邓琴
和振海
毕钛俊
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
无中导洞连拱隧道后行洞爆破方案优化研究——以新民隧道为例
张伟
王少飞
喻佳
白宏达
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022
6
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