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新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究
被引量：
2
1
作者
李祥秀
刘爱文
+1 位作者
刘良坤
李小军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期187-194,共8页
基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系。通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质...
基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系。通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质量和等效阻尼系数)对系统动力特性的影响规律。在此基础上,从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能。研究结果表明:RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响。RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言,能有效地减小结构体系在地震激励下响应。所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议。
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关键词
巨-子结构控制体系
旋转惯容阻尼器
动力特性
减震性能
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职称材料
题名
新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究
被引量：
2
1
作者
李祥秀
刘爱文
刘良坤
李小军
机构
中国地震局地球物理研究所
东莞理工学院
北京工业大学建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期187-194,共8页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0803107,2017YFC1500404)
中国地震局地球物理研究所基本科研业务费专项(DQJB19B43)
国家自然科学基金(51608491)。
文摘
基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系。通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质量和等效阻尼系数)对系统动力特性的影响规律。在此基础上,从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能。研究结果表明:RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响。RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言,能有效地减小结构体系在地震激励下响应。所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议。
关键词
巨-子结构控制体系
旋转惯容阻尼器
动力特性
减震性能
Keywords
mega-substructure control system
rotation inertia damper(PID)
dynamic characteristics
aseismic performance
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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被引量
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1
新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究
李祥秀
刘爱文
刘良坤
李小军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
2
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