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题名地铁车辆旋转式抗蛇行减振器参数优化及应用分析
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作者
向安波
池茂儒
罗贇
代亮成
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
北大核心
2025年第5期737-744,共8页
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基金
国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168)。
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文摘
为了进一步提高现有中速地铁车辆的稳定性,解决由于结构剩余空间不足导致无法加装抗蛇行减振器的问题,提出一种适用于铁道车辆的旋转式抗蛇行减振器(下称旋转减振器),该减振器不仅安装空间小、安装灵活,还具有结构可靠、散热性能更好的优势。基于旋转减振器的工作原理,建立了旋转减振器的数学模型以及更为准确的AMESim模型,并通过MATLAB/Simulink建立旋转减振器AMESim模型与地铁车辆动力学SIMPACK模型的联合仿真,对旋转减振器的阻尼特性参数进行优化匹配(包括卸荷力及卸荷力矩),分析旋转减振器对车辆系统动力学性能的影响。仿真结果表明:旋转减振器能够代替抗蛇行减振器提供回转阻尼,在保证曲线通过安全性的条件下,使中速地铁车辆具有更好的稳定性和平稳性。
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关键词
旋转式抗蛇行减振器
中速地铁车辆
参数优化
动力学性能
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Keywords
rotary yaw damper
medium speed metro vehicles
parameter optimization
dynamic performance
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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