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倾转旋翼飞机起飞轨迹最优控制 被引量:2
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作者 朱源 陆宇平 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S3期537-541,共5页
为提高倾转旋翼机可靠性和安全性,必须对它的飞行轨迹进行控制,特别是在起飞和降落阶段。文中针对倾转旋翼飞机的时变非线性纵向动力学模型,沿给定的起飞轨迹建立小扰动线性化方程。通过线性二次型最优控制让飞机沿给定的起飞轨迹飞行... 为提高倾转旋翼机可靠性和安全性,必须对它的飞行轨迹进行控制,特别是在起飞和降落阶段。文中针对倾转旋翼飞机的时变非线性纵向动力学模型,沿给定的起飞轨迹建立小扰动线性化方程。通过线性二次型最优控制让飞机沿给定的起飞轨迹飞行。仿真结果表明,在初始扰动和有风作用下,垂直距离偏差均达到很小。 展开更多
关键词 倾转旋翼飞机 飞行轨迹控制 线性二次型控制
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面向方案设计的倾转旋翼飞机短距起飞性能 被引量:8
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作者 窦炳耀 雷武涛 王维军 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第7期273-277,共5页
倾转旋翼飞机同时具备低速垂直起降和高速巡航飞行的能力,受到航空从业者高度重视;而短距起飞相比于垂直起飞可以提升有效载荷以及起降安全性,是倾转旋翼飞机特有的起飞方式之一。面向方案设计阶段,研究倾转旋翼飞机在短距起飞模式下,... 倾转旋翼飞机同时具备低速垂直起降和高速巡航飞行的能力,受到航空从业者高度重视;而短距起飞相比于垂直起飞可以提升有效载荷以及起降安全性,是倾转旋翼飞机特有的起飞方式之一。面向方案设计阶段,研究倾转旋翼飞机在短距起飞模式下,推导该类飞机地面滑跑距离与短舱动力倾转角、推重比等设计参数之间简洁有效的理论公式;并予以计算分析。结果表明:该方法合理可信,所得结论可为同类飞机设计提供参考,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 倾转旋翼飞机 短距起飞 起飞滑跑距离
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面向旋翼飞机螺旋桨干扰的AM通信语音信号智能增强方法 被引量:4
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作者 田斌鹏 董文方 +2 位作者 张昆 周良辰 文飞 《电讯技术》 北大核心 2022年第7期947-952,共6页
为改善旋翼飞机空地语音通信质量,针对旋翼飞机螺旋桨造成的幅度调制(Amplitude Modulation,AM)信号复杂多频干扰以及恶劣机舱背景噪声,提出了一种通信语音时频掩膜智能增强方法,从而实现对机舱噪声与复杂干扰的有效抑制。该方法首先对... 为改善旋翼飞机空地语音通信质量,针对旋翼飞机螺旋桨造成的幅度调制(Amplitude Modulation,AM)信号复杂多频干扰以及恶劣机舱背景噪声,提出了一种通信语音时频掩膜智能增强方法,从而实现对机舱噪声与复杂干扰的有效抑制。该方法首先对原始时域语音信号进行分帧与加窗,通过短时傅里叶变换获取幅度谱与相位谱;然后将原始幅度谱作为网络输入,采用深度神经网络分析其语音信号的特征,采用长短期记忆网络挖掘语音信号的时序上下文信息,实现对语音时频掩膜的准确估计,并将其用于增强原始幅度谱以得到网络输出;最后结合原始相位谱,通过逆短时傅里叶变换获得增强后的时域语音信号。仿真与实际测试表明,该方法可有效抑制旋翼飞机环境下的干扰噪声,提高通信语音信号质量。 展开更多
关键词 旋翼飞机 空地语音通信 螺旋桨干扰 语音增强 深度学习 时频掩膜
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旋翼飞机船舶降落气流场数值计算研究
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作者 朱鑫 陈昱希 +1 位作者 张祥瑞 顾璇 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S02期49-54,共6页
本文采用基于格子玻尔兹曼方法的大涡模拟,模拟了不同风速、风向角作用下旋翼飞机在船舶平台降落过程中影响其可靠性的气流场特性和机身受力状况。结果表明:降落过程中随着来流风速增大,主旋翼升力和主旋翼下洗气流速度随之增大,下洗气... 本文采用基于格子玻尔兹曼方法的大涡模拟,模拟了不同风速、风向角作用下旋翼飞机在船舶平台降落过程中影响其可靠性的气流场特性和机身受力状况。结果表明:降落过程中随着来流风速增大,主旋翼升力和主旋翼下洗气流速度随之增大,下洗气流在竖直方向上的影响范围减少;旋翼飞机主旋翼的单向转动产生不对称流场,引起机身两侧受力不均,合力方向指向机身右侧;当旋翼飞机机身距离停机坪4.5 m以上时,旋翼飞机各向受力按一定时间间隔波动,在距离停机坪0.5 m以下时,会受到突增的指向右侧的侧向力。 展开更多
关键词 旋翼飞机 可靠性 格子玻尔兹曼方法 大涡模拟 气流场
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Cumulus头盔显示瞄具系统(旋翼飞机)
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《应用光学》 CAS CSCD 2005年第6期I0006-I0006,共1页
头盔显示瞄具系统的主要功能是:通过直接投影在单眼观察视场中的符号,为驾驶员和副驾驶员提供关键导航、飞行、武器和飞机信息。
关键词 旋翼飞机 头盔显示 系统 瞄具 副驾驶员 飞行
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飞机旋翼用聚氨酯涂料的研制 被引量:4
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作者 毛英坤 陆文明 +3 位作者 李华 刘政 王李军 周如东 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期26-30,共5页
飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分。针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材... 飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分。针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料。研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好。 展开更多
关键词 飞机旋翼 聚氨酯 涂料
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基于散射电场的飞机旋翼多普勒回波模拟 被引量:2
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作者 刘钢 唐波 +1 位作者 谢黄海 代朝阳 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第2期813-819,共7页
旋翼飞机飞行过程中会产生具有独特多普勒特征的雷达回波,通过对旋翼回波的准确模拟,可为不同类型飞机的精确识别提供重要依据。针对现有散射点叠加算法的假设缺陷,从目标高频电磁散射理论出发,提出了基于散射电场的飞机旋翼回波模拟方... 旋翼飞机飞行过程中会产生具有独特多普勒特征的雷达回波,通过对旋翼回波的准确模拟,可为不同类型飞机的精确识别提供重要依据。针对现有散射点叠加算法的假设缺陷,从目标高频电磁散射理论出发,提出了基于散射电场的飞机旋翼回波模拟方法。依据电磁散射场与雷达回波方程间的数学关系,发现目标回波的基带信号与目标后向散射电场的复振幅矢量具有一致性,基于此采用物理光学—矩量混合算法,求解飞机旋翼的散射电场;并通过短时傅里叶变换模拟得到旋翼的时频回波。最后,通过与传统散射点积分算法进行仿真对比,同时分析了不同桨叶角对旋翼回波信号的影响规律,验证了所提方法的正确性和优越性,实现了散射电场下飞机旋翼多普勒回波的准确获取,为后续研究飞机的精确识别奠定了理论基础。 展开更多
关键词 飞机旋翼 多普勒回波 物理光学-矩量混合算法 电磁散射 回波模拟
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基于仿真模型的短距起飞性能优化 被引量:9
8
作者 吴大卫 李寒冰 +1 位作者 李书 胡继忠 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期756-761,共6页
短距起飞较垂直起飞可有效提升各类特种飞行器的有效载荷与起降安全性,因此具有重要意义.基于纵向飞行力学模型,针对某小型无人倾转旋翼飞机建立其短距起飞仿真模型,以起飞距离为目标函数,对操纵变量采用遗传算法进行优化.优化结果表明... 短距起飞较垂直起飞可有效提升各类特种飞行器的有效载荷与起降安全性,因此具有重要意义.基于纵向飞行力学模型,针对某小型无人倾转旋翼飞机建立其短距起飞仿真模型,以起飞距离为目标函数,对操纵变量采用遗传算法进行优化.优化结果表明,存在一定的升降舵操纵策略使得起飞距离最小化;起飞采用固定的短舱倾转角与起飞质量存在一定的最佳匹配关系;起飞过程中对动力短舱倾转角进行合理操纵则能进一步缩短起飞距离.考虑到仿真模型与优化问题在数学上的普适性,该方法适用于包括传统固定翼飞机和直升机的其他类飞行器的短距起飞性能优化. 展开更多
关键词 短距起飞 倾转旋翼飞机 仿真模型 遗传算法 优化
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美国海军计划进行两栖舰艇甲板结构性修正
9
作者 焦春坤 《舰船科学技术》 2010年第1期41-41,共1页
关键词 甲板结构 两栖舰艇 美国海军 倾转旋翼飞机 官方网站 服役期 美海军
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Development of twin wheel creep-feed grinding machine using continuous dressing for machining of aircraft rotary wing 被引量:1
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作者 KIM Jin-seob HWANG Jong-dae JUNG Yoon-gyo 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期704-710,共7页
The purpose of this study is to develop a twin wheel creep-feed grinding machine using continuous dressing to machine precise axisymmetric turbine blades that have been difficult to machine using a conventional creep-... The purpose of this study is to develop a twin wheel creep-feed grinding machine using continuous dressing to machine precise axisymmetric turbine blades that have been difficult to machine using a conventional creep-feed machine.In order to develop such a machine,3D-modeling and machine simulations were performed and a twin wheel creep-feed grinding machine was manufactured.Furthermore,the axisymmetric precision of the machined workpieces through practical machining was evaluated and the quality of the continuous dressing effect of the developed machine was established.In addition,experimental considerations for a proper dresser-to-wheel speed ratio and proper feed rate of the dresser were carried out.As a result,a twin wheel creep-feed grinding machine with continuous dressing is developed through machine simulation,manufacturing and performance evaluation.Optimum condition for the dresser feed rate is 0.3μm/rev.In cases of large dressor-to-wheel speed ratio,grinding efficiency can be enhanced,but the surface roughness shows a conflicting trend.Developed twin wheel creep-feed grinding machine has satisfactory appraisal with regard to surface roughness,flatness,and parallelism.Satisfactory surface roughness below 0.1μm can be obtained for the blade of aircraft.However,in order to perform precise machining,it is necessary to improve the structure of the twin wheel creep-feed grinding machine. 展开更多
关键词 creep-feed grinding twin wheel surface roughness grinding force continuous dressing flatness parallelism
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Global optimization for ducted coaxial-rotors aircraft based on Kriging model and improved particle swarm optimization algorithm 被引量:1
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作者 杨璐鸿 刘顺安 +1 位作者 张冠宇 王春雪 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期1315-1323,共9页
To improve the operational efficiency of global optimization in engineering, Kriging model was established to simplify the mathematical model for calculations. Ducted coaxial-rotors aircraft was taken as an example an... To improve the operational efficiency of global optimization in engineering, Kriging model was established to simplify the mathematical model for calculations. Ducted coaxial-rotors aircraft was taken as an example and Fluent software was applied to the virtual prototype simulations. Through simulation sample points, the total lift of the ducted coaxial-rotors aircraft was obtained. The Kriging model was then constructed, and the function was fitted. Improved particle swarm optimization(PSO) was also utilized for the global optimization of the Kriging model of the ducted coaxial-rotors aircraft for the determination of optimized global coordinates. Finally, the optimized results were simulated by Fluent. The results show that the Kriging model and the improved PSO algorithm significantly improve the lift performance of ducted coaxial-rotors aircraft and computer operational efficiency. 展开更多
关键词 ducted coaxial rotors aircraft Kriging model particle swarm optimization global optimization
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