期刊文献+
共找到14篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
直升机旋翼空气动力学的发展 被引量:61
1
作者 王适存 徐国华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期203-211,共9页
本文分两大部分 ,即旋翼理论分析的发展 (认识旋翼 )及旋翼桨叶外形的发展 (改造旋翼 )。在第一部分中 ,阐述了旋翼滑流理论、叶素理论、涡流理论 (其中又包括固定尾迹的经典涡流理论、预定尾迹的半经验涡流理论、自由尾迹的现代涡流理... 本文分两大部分 ,即旋翼理论分析的发展 (认识旋翼 )及旋翼桨叶外形的发展 (改造旋翼 )。在第一部分中 ,阐述了旋翼滑流理论、叶素理论、涡流理论 (其中又包括固定尾迹的经典涡流理论、预定尾迹的半经验涡流理论、自由尾迹的现代涡流理论 )和旋翼 CFD方法。在第二部分中 ,讨论了旋翼桨叶的翼型、桨尖形状、扭转角分布等的变化历程。最后 ,作为总结 ,提出了旋翼理论分析和桨叶气动外形的四代发展阶段的划分。 展开更多
关键词 旋翼空气动力学 旋翼 涡流理论 翼型 直升飞机
在线阅读 下载PDF
旋翼洗流对发动机喷流影响的计算分析 被引量:16
2
作者 苏媛 王吉飞 +1 位作者 曹义华 陈江锋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期297-300,共4页
通过考察旋翼洗流对发动机喷流的影响来研究直升机发动机喷流的流动形式 .首先应用自由尾流分析技术来计算旋翼尾迹和发动机绕排流空间的洗流速度 .然后计算发动机的喷流轨迹 ,喷流截面形状和喷流物理参量 。
关键词 旋翼空气动力学 尾流 发动机 喷流干扰 直升飞机 计算
在线阅读 下载PDF
共轴双旋翼前飞气动特性固定尾迹分析 被引量:5
3
作者 陈铭 胡继忠 曹义华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期74-78,共5页
采用无限片桨叶的固定尾迹分析法 ,建立了前飞状态下共轴双旋翼的固定尾迹模型 ,对共轴双旋翼的前飞气动特性进行了理论研究 .得到给定几何参数、桨盘间距和飞行状态下求解上下旋翼气动特性的完整算法 .
关键词 直升机 气动干扰 共轴双旋 旋翼空气动力学 环量
在线阅读 下载PDF
共轴式双旋翼气动特性的固定尾迹分析 被引量:5
4
作者 王平 王适存 郭才根 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期708-711,共4页
对经典的儒氏旋翼涡系模型作了一些修正,建立了悬停状态下共轴式旋翼的固定尾迹模型,对双旋翼之间的气动干扰问题开展了理论研究和实验研究,最后,将理论结果与实验结果进行了比较、分析,证明了理论方法的正确性,并获得了一些重要... 对经典的儒氏旋翼涡系模型作了一些修正,建立了悬停状态下共轴式旋翼的固定尾迹模型,对双旋翼之间的气动干扰问题开展了理论研究和实验研究,最后,将理论结果与实验结果进行了比较、分析,证明了理论方法的正确性,并获得了一些重要结论。 展开更多
关键词 直升机 旋翼空气动力学 共轴式旋翼 尾迹
在线阅读 下载PDF
悬停状态下模型旋翼噪声试验的初步研究 被引量:12
5
作者 徐国华 高正 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1996年第1期68-72,共5页
本文介绍了模型旋翼在消声室进行噪声试验的方法和在南京肮空航天大学航空声学实验室的消声室进行的悬停模型旋翼噪声试验,给出了旋翼桨盘平面内和桨盘平面下不同测量点的试验结果,着重分析了旋翼噪声的组成特点及频谱特性。试验数据... 本文介绍了模型旋翼在消声室进行噪声试验的方法和在南京肮空航天大学航空声学实验室的消声室进行的悬停模型旋翼噪声试验,给出了旋翼桨盘平面内和桨盘平面下不同测量点的试验结果,着重分析了旋翼噪声的组成特点及频谱特性。试验数据和分析表明:旋翼噪声不仅随测量点至源点的距离变化,而且随测量点与桨盘平面的夹角不同而不同,低叶尖马赫数。 展开更多
关键词 旋翼空气动力学 气动噪声 直升机 旋翼
在线阅读 下载PDF
悬停旋翼的自由尾迹计算 被引量:5
6
作者 徐国华 王适存 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期126-131,共6页
在随桨叶旋转的坐标系中,建立了悬停旋翼自由尾迹计算的迭代方法和模型。文中以两种不同的模型旋翼为算例,对叶尖涡的轴向和径向位置进行了计算,并与已有的试验结果进行了对比,检验了模型的可靠性。运用上述自由尾迹模型,分别研究... 在随桨叶旋转的坐标系中,建立了悬停旋翼自由尾迹计算的迭代方法和模型。文中以两种不同的模型旋翼为算例,对叶尖涡的轴向和径向位置进行了计算,并与已有的试验结果进行了对比,检验了模型的可靠性。运用上述自由尾迹模型,分别研究了不同叶尖马赫数、桨距角和桨叶片数时悬停尾迹形状的变化,表明了旋翼参数对自由尾迹形状的影响。最后,文末给出了一些结论。 展开更多
关键词 直升机 旋翼 尾流 旋翼空气动力学 涡元 自由尾迹
在线阅读 下载PDF
旋翼涡尾流与下洗流场的计算方法 被引量:14
7
作者 曹义华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期174-177,共4页
以重点考察旋翼尖涡的运动为目标来构想一种悬停和前飞旋翼涡尾流的理论计算方法 .首先从预定的广义尾流入手 ,并引入尖涡涡核作用的半经验修正 ,对旋翼的自由尾流进行计算分析 .然后在环量收敛与尾迹收敛的条件下 ,计算拉力以满足拉力... 以重点考察旋翼尖涡的运动为目标来构想一种悬停和前飞旋翼涡尾流的理论计算方法 .首先从预定的广义尾流入手 ,并引入尖涡涡核作用的半经验修正 ,对旋翼的自由尾流进行计算分析 .然后在环量收敛与尾迹收敛的条件下 ,计算拉力以满足拉力收敛准则 .之后 ,作为本方法的工程应用 ,文中给出了计算的旋翼沿火箭发射线的下洗速度分布并作了简单分析 .从理论上说 ,文中所发展的方法可以为进一步研究尖涡的生成模式与涡核结构所应用 。 展开更多
关键词 旋翼空气动力学 下洗速度 拉力收敛 旋翼涡尾流
在线阅读 下载PDF
Euler方程数值模拟绕悬停旋翼桨叶的流动 被引量:2
8
作者 曹义华 康凯 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期57-59,共3页
本研究应用格心格式有限体积龙格库塔时间推进法求解三维欧拉方程,模拟绕旋翼桨叶的流动.旋翼尾流的作用通过自由尾流分析来求解局部的诱导下洗速度以修正翼型攻角.选择OH型式生成绕桨叶贴体的弦向和展向网格.通过算例计算为... 本研究应用格心格式有限体积龙格库塔时间推进法求解三维欧拉方程,模拟绕旋翼桨叶的流动.旋翼尾流的作用通过自由尾流分析来求解局部的诱导下洗速度以修正翼型攻角.选择OH型式生成绕桨叶贴体的弦向和展向网格.通过算例计算为进一步寻求有效的Euler或NS方程数值解积累了经验. 展开更多
关键词 旋翼空气动力学 数值模拟 悬停 桨叶流动
在线阅读 下载PDF
BO-105旋翼模型第二期8米×6米风洞对比试验
9
作者 孙正荣 《气动实验与测量控制》 CSCD 1995年第1期46-51,共6页
1992年7月,在保持桨尖马赫数不变(MT=0.64)的条件下,利用BO-105旋翼动力相似模型(1:2.45),在气动中心低速所8米×6米风洞进行了第二期悬停和前飞对比试验。本期试验结果与1990年的第一期试验... 1992年7月,在保持桨尖马赫数不变(MT=0.64)的条件下,利用BO-105旋翼动力相似模型(1:2.45),在气动中心低速所8米×6米风洞进行了第二期悬停和前飞对比试验。本期试验结果与1990年的第一期试验结果以及国外的有关结果有较好的一致性。悬停时,旋翼功率~拉力特性、旋翼口质因素、桨叶稳态挥舞力矩、桨毂力矩特性等皆与1990年试验结果和国外试验结果吻合较好。等拉力系数配平前飞时,旋翼各操纵角~前进比曲线和前飞需用功率~前进比曲线与德国宇航院(DLR)的试验结果比较一致。但桨叶信号与1990年的结果尚有一定差别。 展开更多
关键词 旋翼空气动力学 风洞试验 直升机 旋翼
在线阅读 下载PDF
系留多旋翼无人机模拟训练系统设计与实现 被引量:2
10
作者 王伟 薛松 +1 位作者 廖士楠 吕卫强 《兵工自动化》 2023年第9期1-5,共5页
为满足操作手对系留多旋翼无人机及其搭载任务载荷操作的模拟训练需求,对系留多旋翼无人机模拟训练系统进行设计与实现。该系统由飞行模拟计算机系统、便携式操控终端模拟器和教官导控台构成,提出基于系留线缆的系留多旋翼无人机及其空... 为满足操作手对系留多旋翼无人机及其搭载任务载荷操作的模拟训练需求,对系留多旋翼无人机模拟训练系统进行设计与实现。该系统由飞行模拟计算机系统、便携式操控终端模拟器和教官导控台构成,提出基于系留线缆的系留多旋翼无人机及其空气动力学、飞行场景、想定战场环境及场景目标等模拟仿真模型。从系统架构优化、通信链路协议、实装设备原位替代等方面进行设计实现。结果表明:该系统结构完整、安全性好,配置精简、灵活、方便,成本低,适用于野战训练。 展开更多
关键词 系留多旋翼无人机 旋翼空气动力学 模拟训练系统
在线阅读 下载PDF
桨尖形状三维变化对旋翼气动特性的影响 被引量:3
11
作者 徐国华 《直升机技术》 1996年第3期3-6,12,共5页
本文首先将桨尖形状的研究区分为三个层次:第一层次是从矩形桨尖到简单直线后掠或尖削或后掠尖削组合的变化;第二层次为桨尖平面形状的曲线变化;第三层次是桨尖形状的三堆变化。着重分析了桨尖下反对旋翼悬停效率、前飞需用功率和桨-涡... 本文首先将桨尖形状的研究区分为三个层次:第一层次是从矩形桨尖到简单直线后掠或尖削或后掠尖削组合的变化;第二层次为桨尖平面形状的曲线变化;第三层次是桨尖形状的三堆变化。着重分析了桨尖下反对旋翼悬停效率、前飞需用功率和桨-涡干扰的影响及改进,指出了现有研究存在的问题,并提出了进一步研究的建议。 展开更多
关键词 旋翼 桨尖形状 直升机 气动特性 旋翼空气动力学
在线阅读 下载PDF
直升机非线性运动方程及其数值分析 被引量:7
12
作者 王华明 张呈林 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期277-282,共6页
基于牛顿法建立了单旋翼带尾桨直升机的非线性运动方程 ,提出了一种求解直升机非线性运动方程的数值方法。建立方程时 ,用欧拉角描述直升机在空中的姿态 ,旋翼采用有挥舞铰且在铰上带有弹性约束的模型 ,桨盘处的入流采用线性模型。通过... 基于牛顿法建立了单旋翼带尾桨直升机的非线性运动方程 ,提出了一种求解直升机非线性运动方程的数值方法。建立方程时 ,用欧拉角描述直升机在空中的姿态 ,旋翼采用有挥舞铰且在铰上带有弹性约束的模型 ,桨盘处的入流采用线性模型。通过对一算例直升机的操纵响应进行数值仿真 ,将非线性与小扰动线性化的直升机运动方程进行了对比分析。结果表明 :从操纵输入到随后的 2s左右 ,非线性和小扰动线性化的直升机运动方程的计算结果非常接近 ,但在此之后 ,非线性运动方程的计算结果更能反映直升机的运动规律。 展开更多
关键词 直升机 旋翼空气动力学 非线性运动方程 飞行模拟 小扰动线性化
在线阅读 下载PDF
直升机涡环区域边界包线的确定 被引量:7
13
作者 辛宏 高正 《气动实验与测量控制》 CSCD 1996年第1期14-19,共6页
在旋臂式模型旋翼试验机(简称“旋臂机”)上模拟直升机的垂直下降和斜下降飞行,试验中首次发现了旋翼进入涡环区域的特征现象——旋翼轴扭矩的异常变化。在分析试验结果的基础上,探讨了确定涡环区域的方法,对美国Peters教授... 在旋臂式模型旋翼试验机(简称“旋臂机”)上模拟直升机的垂直下降和斜下降飞行,试验中首次发现了旋翼进入涡环区域的特征现象——旋翼轴扭矩的异常变化。在分析试验结果的基础上,探讨了确定涡环区域的方法,对美国Peters教授提出的涡环边界判据进行了试验修正,进而建立了一套通用的半经验算法,计算出了涡环区域的速度边界包线。计算结果与模型试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 直升面 旋翼空气动力学 模型试验
在线阅读 下载PDF
AN IMPROVED MODEL OF CURVED VORTEX ELEMENT FOR ROTOR WAKE ANALYSIS 被引量:1
14
作者 徐国华 王适存 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1995年第2期149-154,共6页
This paper describes an improved model of curved vortex element on the circular arc (CVEC) for rotor wake analysis.As the key of the paper,two approximate formulas are derived by the series of limited terms to replace... This paper describes an improved model of curved vortex element on the circular arc (CVEC) for rotor wake analysis.As the key of the paper,two approximate formulas are derived by the series of limited terms to replace the Legendre incomplete elliptical integrals from the Biot-Savart integration,and the analytical solution of the induced velocity for the CVEC is obtained, which is more efficient in the complex rotor free wake calculation. Furthermore,the approximate formulas with the chosen factors are selected to avoid sigularity and give finite result of the induced velocity on the Vortex line,and an equivalent viscous vortex core radius might be evaluated.As examples, the induced velocity calculations on the vortex ring and two turns of a skew vortex helix are performed, and the comparisons between the circular-arc vortex element and the conventional straightline vortex element (SLVE) are given.It is shown that this curved vortex element model is advantageous over the SLVE model and is suitable for the rotor wake analysis. 展开更多
关键词 rotor wings rotor aerodynamics WAKES helicopters
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部