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基于疲劳寿命的旋翼气动弹性多目标优化研究
被引量：
1
1
作者
王红州
刘勇
张呈林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期150-153,共4页
基于Hamilton原理基础上推导了旋翼桨叶有限元动力学模型和疲劳寿命计算模型。以动力学特性的固有频率,自转惯量为约束,以剖面特性参数的挥、摆、扭刚度及桨叶线性密度为设计变量,进行最小质量及最大疲劳寿命的多目标优化。采用满足溢...
基于Hamilton原理基础上推导了旋翼桨叶有限元动力学模型和疲劳寿命计算模型。以动力学特性的固有频率,自转惯量为约束,以剖面特性参数的挥、摆、扭刚度及桨叶线性密度为设计变量,进行最小质量及最大疲劳寿命的多目标优化。采用满足溢出分析的优化算法(Satisficing Trade-off Analysis)。结果在满足各约束条件下,实现旋翼桨叶质量减少7.27%,疲劳寿命循环次数由3.98×108次～4.73×108次,寿命提高了18.7%,优化效果明显。
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关键词
旋翼桨叶动力学
有限元模型
疲劳寿命
动力学
特性
多目标优化
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职称材料
题名
基于疲劳寿命的旋翼气动弹性多目标优化研究
被引量：
1
1
作者
王红州
刘勇
张呈林
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
南京航空航天大学
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期150-153,共4页
文摘
基于Hamilton原理基础上推导了旋翼桨叶有限元动力学模型和疲劳寿命计算模型。以动力学特性的固有频率,自转惯量为约束,以剖面特性参数的挥、摆、扭刚度及桨叶线性密度为设计变量,进行最小质量及最大疲劳寿命的多目标优化。采用满足溢出分析的优化算法(Satisficing Trade-off Analysis)。结果在满足各约束条件下,实现旋翼桨叶质量减少7.27%,疲劳寿命循环次数由3.98×108次～4.73×108次,寿命提高了18.7%,优化效果明显。
关键词
旋翼桨叶动力学
有限元模型
疲劳寿命
动力学
特性
多目标优化
Keywords
rotor blade dynamics
finite element model
fatigue life
dynamic characteristics
multi-objective opti- mization
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V214.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
基于疲劳寿命的旋翼气动弹性多目标优化研究
王红州
刘勇
张呈林
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
1
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