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基于非结构网格CFD技术的旋翼气动噪声计算方法研究被引量：9: 1; 作者王阳徐国华招启军《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期559-566,共8页; 将基于非结构网格技术的旋翼流场CFD计算方法与基于FW-H和Kirchhoff方程的声学方法相结合,建立了一套既适合于直升机旋翼厚度、载荷和桨-涡干扰噪声,又适合于跨声速高速脉冲噪声的综合计算模型。为提高旋翼流场及桨叶表面气动载荷计算... 展开更多; 关键词旋翼噪声非结构网格 KIRCHHOFF方法 FW-H方法旋翼直升机; 在线阅读下载PDF 职称材料

直升机飞行参数对起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声影响的分析被引量：6: 2; 作者王阳宋辰瑶徐国华《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期322-327,352,共7页; 从直升机平衡方程与飞行参数的影响关系出发,推导了一个直升机起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声分析的模型,以适用于飞行参数对桨-涡干扰噪声影响的研究。在该模型中,引入了桨涡垂直间距和轨迹马赫数两个关键影响参数的求解。然后,应用该模... 展开更多; 关键词旋翼噪声桨-涡干扰轨迹马赫数桨涡垂直间距直升机; 在线阅读下载PDF 职称材料

旋翼悬停状态形变特性及其对噪声的影响: 3; 作者李志彬曹亚雄 +2 位作者林永峰孙伟袁明川《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期71-78,共8页; 为研究桨叶弹性形变对旋翼气动噪声的影响,基于CamradⅡ软件和FW-H方程,建立了考虑桨叶弹性形变的旋翼悬停气动噪声计算模型。其中,桨叶弹性形变量采用CamradⅡ的弹性桨叶模型计算,形变桨叶外形采用三维网格精确描述,结合CamradⅡ计算... 展开更多; 关键词旋翼噪声桨叶弹性形变 CamradⅡ FW-H方程悬停状态; 在线阅读下载PDF 职称材料

直升机气动噪声研究进展被引量：9: 4; 作者陈平剑仲唯贵段广战《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期18-24,共7页; 对直升机气动噪声的研究进展进行了综述,内容包括试验技术、理论分析方法和噪声抑制技术。声学风洞试验是直升机气动噪声研究的基本手段,其中非定常载荷测试、流场显示和声源定位等先进测试技术已实现应用;飞行试验在直升机噪声适航标... 展开更多; 关键词直升机旋翼噪声气动噪声声学试验噪声控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究被引量：9: 5; 作者史勇杰苏大成徐国华《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期235-242,共8页; 针对旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)现象的复杂特征,建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹模型的耦合欧拉-拉格朗日数值方法,用于干扰过程中脉冲气动载荷的计算。噪声的预测采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述... 展开更多; 关键词直升机桨-涡干扰旋翼噪声耦合Eulerian-Lagrangian方法桨叶外形; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同飞行状态下施翼与大气湍流的干扰噪声被引量：1: 6; 作者罗柏华胡章伟《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1996年第2期148-153,共6页; 本文简述了一种直升机旋翼与大气湍流入流相干扰产生的噪声预估方法。这一方法考虑了桨叶上非定常载荷的弦向及展向非紧致性，桨叶－桨叶载荷之间的相关，通过结合大气湍流能量谱模型与快速畸变湍流收缩模型来确定旋翼平面处非均匀、各... 展开更多; 关键词旋翼噪声气动声学湍流噪声分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于非结构网格CFD技术的旋翼气动噪声计算方法研究被引量：9: 1; 作者王阳徐国华招启军; 机构南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期559-566,共8页; 文摘将基于非结构网格技术的旋翼流场CFD计算方法与基于FW-H和Kirchhoff方程的声学方法相结合,建立了一套既适合于直升机旋翼厚度、载荷和桨-涡干扰噪声,又适合于跨声速高速脉冲噪声的综合计算模型。为提高旋翼流场及桨叶表面气动载荷计算的精度,主控方程的求解采用了三维可压非定常的N-S方程,网格划分则使用非结构运动嵌套网格方法。在噪声计算中,通过FW-H方法计算旋翼的厚度噪声和载荷噪声,并选取能够包含流场非线性区域的旋转面作为Kirchhoff积分面,由Kirchhoff方法计算包含四极子项的高速脉冲噪声。应用该模型,以AH-1旋翼为算例,计算了不同飞行状态下的旋翼气动噪声,并与可得到的试验结果进行比较,验证了方法的有效性。然后,着重对两种声学方法对计算结果的影响进行了对比研究,并分析了旋翼厚度噪声、载荷噪声和四极子噪声的特性。; 关键词旋翼噪声非结构网格 KIRCHHOFF方法 FW-H方法旋翼直升机; Keywords rotor noise unstructured grid Kirchhoff method FW-H method rotor helicopter; 分类号 V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直升机飞行参数对起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声影响的分析被引量：6: 2; 作者王阳宋辰瑶徐国华; 机构南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期322-327,352,共7页; 文摘从直升机平衡方程与飞行参数的影响关系出发,推导了一个直升机起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声分析的模型,以适用于飞行参数对桨-涡干扰噪声影响的研究。在该模型中,引入了桨涡垂直间距和轨迹马赫数两个关键影响参数的求解。然后,应用该模型分析了飞行参数对直升机起降阶段的旋翼桨-涡干扰噪声的影响,着重计算了不同飞行速度时的桨涡垂直间距和超声速噪声辐射源点随飞行参数的变化。结果表明,桨涡干扰中的超声速噪声辐射源点在一定的飞行状态下会成为主导的噪声源。; 关键词旋翼噪声桨-涡干扰轨迹马赫数桨涡垂直间距直升机; Keywords rotor noise blade-vortex interaction trace Mach number miss distance helicopter; 分类号 V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旋翼悬停状态形变特性及其对噪声的影响: 3; 作者李志彬曹亚雄林永峰孙伟袁明川; 机构中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期71-78,共8页; 基金国防基础科研计划(JCKY2019205D002) 航空科学基金项目(20200057002001)。; 文摘为研究桨叶弹性形变对旋翼气动噪声的影响,基于CamradⅡ软件和FW-H方程,建立了考虑桨叶弹性形变的旋翼悬停气动噪声计算模型。其中,桨叶弹性形变量采用CamradⅡ的弹性桨叶模型计算,形变桨叶外形采用三维网格精确描述,结合CamradⅡ计算得到的旋翼非定常气动载荷,最后基于FW-H方程进行了形变旋翼悬停噪声的计算分析。同时,在风洞中采用双目立体视觉方法对模型旋翼进行形变测量试验,通过CamradⅡ的仿真数据与试验数据的对比分析,发现仿真数据与试验数据基本吻合,验证了CamradⅡ具有较好的可靠性,能够准确预估悬停状态下桨叶的弹性形变量。全尺寸旋翼的悬停噪声计算结果表明:在典型工作状态下,旋翼桨叶会发生明显的弹性形变,尤其在挥舞方向;桨叶形变不会改变旋翼悬停气动噪声的方向特性;在噪声的主要传播方向上,桨叶形变对厚度噪声和载荷噪声均会产生作用,进而导致总噪声的最大变化量约1.0 dB。通过本文研究表明,在对旋翼气动噪声,尤其是载荷噪声成分进行精确计算时,考虑桨叶的弹性形变是非常必要的。; 关键词旋翼噪声桨叶弹性形变 CamradⅡ FW-H方程悬停状态; Keywords aerodynamic noise blade elastic deformation CamradⅡ FW-H equation in hover; 分类号 V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直升机气动噪声研究进展被引量：9: 4; 作者陈平剑仲唯贵段广战; 机构中国直升机设计研究所; 出处《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期18-24,共7页; 文摘对直升机气动噪声的研究进展进行了综述,内容包括试验技术、理论分析方法和噪声抑制技术。声学风洞试验是直升机气动噪声研究的基本手段,其中非定常载荷测试、流场显示和声源定位等先进测试技术已实现应用;飞行试验在直升机噪声适航标准完善和噪声控制技术研究等方面已成为必不可少的研究和验证手段。直升机气动噪声的理论体系不断完善,包括声类比法、Kirchhoff/CFD混合法等旋翼气动噪声分析方法都已形成分析程序,成为直升机研发的有效工具。直升机气动噪声的抑制仍然以旋翼桨尖设计为主,飞行轨迹优化、旋翼噪声主动控制等新技术已实现飞行验证,但尚未进行型号应用。在用户和市场需求的推动下,在新型直升机的研发中,引入气动噪声的抑制技术将是必然的发展趋势。; 关键词直升机旋翼噪声气动噪声声学试验噪声控制; Keywords helicopter rotor noise aero-acoustic acoustic test noise control; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究被引量：9: 5; 作者史勇杰苏大成徐国华; 机构南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期235-242,共8页; 基金国家自然科学基金(11302103)资助项目; 文摘针对旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)现象的复杂特征,建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹模型的耦合欧拉-拉格朗日数值方法,用于干扰过程中脉冲气动载荷的计算。噪声的预测采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述方法以AH-1/OLS旋翼为研究对象,从"设计降噪"角度分析了具有后掠、前掠、尖削和下反桨尖形状旋翼的桨-涡干扰噪声特性。结果表明:目前直升机常采用的桨叶外形(尖削、后掠)对于降低桨-涡干扰噪声是有限的;而采用前掠、下反桨叶的旋翼具有较好的噪声隐身特性。; 关键词直升机桨-涡干扰旋翼噪声耦合Eulerian-Lagrangian方法桨叶外形; Keywords helicopter blade-vortex interaction（BVI） rotor noise coupled Eulerian-Lagrangian method blade shape; 分类号 V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同飞行状态下施翼与大气湍流的干扰噪声被引量：1: 6; 作者罗柏华胡章伟; 机构南京航空航天大学; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1996年第2期148-153,共6页; 基金航空科学基金; 文摘本文简述了一种直升机旋翼与大气湍流入流相干扰产生的噪声预估方法。这一方法考虑了桨叶上非定常载荷的弦向及展向非紧致性，桨叶－桨叶载荷之间的相关，通过结合大气湍流能量谱模型与快速畸变湍流收缩模型来确定旋翼平面处非均匀、各向异性湍流场的特性，使得这种方法可用于直升机在真实飞行状态下的旋翼与湍流场干扰噪声计算。利用文献中模型旋翼试验的结果，验证了本方法的可行性，并计算了某型直升机在六种飞行状态下的流场畸变情况及旋翼与湍流干扰的远场噪声谱，结果表明：在准悬停及低速爬升状态，湍流场的畸变较大，而在中、快速前飞状态，湍流场的畸变最小，在低速爬升状态，线性总声压级最小。; 关键词旋翼噪声气动声学湍流噪声分析; Keywords rotor noise, aeroacoustics, turbulence, noise analysis.; 分类号 V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于非结构网格CFD技术的旋翼气动噪声计算方法研究	王阳徐国华招启军	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2011	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	直升机飞行参数对起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声影响的分析	王阳宋辰瑶徐国华	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	旋翼悬停状态形变特性及其对噪声的影响	李志彬曹亚雄林永峰孙伟袁明川	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	直升机气动噪声研究进展	陈平剑仲唯贵段广战	《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究	史勇杰苏大成徐国华	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不同飞行状态下施翼与大气湍流的干扰噪声	罗柏华胡章伟	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	1996	1	在线阅读下载PDF 职称材料