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动车组旋修周期验证研究 被引量:2
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作者 丁阳喜 唐玉杰 +3 位作者 朱韶光 董孝卿 张现锋 王先亮 《铁道机车车辆》 2015年第4期25-30,39,共7页
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准... 为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。 展开更多
关键词 旋修周期 动车组 30万km
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机车车轮磨耗统计数据处理方法与镟修周期预测模型 被引量:9
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作者 TAO VAN CHIEN 李芾 +1 位作者 戚壮 丁军君 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期14-19,共6页
本文基于数理统计理论,研究一种机车车轮磨耗统计数据处理方法并建立机车车轮镟修周期预测模型。以D20E型机车车轮磨耗统计数据为算例,按照χ2标准分别对其与7种概率分布的合适性进行了检验。通过分析可知,正态分布模型能准确反映该型... 本文基于数理统计理论,研究一种机车车轮磨耗统计数据处理方法并建立机车车轮镟修周期预测模型。以D20E型机车车轮磨耗统计数据为算例,按照χ2标准分别对其与7种概率分布的合适性进行了检验。通过分析可知,正态分布模型能准确反映该型机车车轮的实际磨耗情况。采用该统计模型绘制D20E型机车车轮磨耗速率的密度分布与概率分布曲线,并计算了其统计数据特征。根据磨耗到限车轮所占比例,预测了不同的机车车轮镟修周期。在保障机车行车安全的前提下,建议D20E型机车的镟修周期为22万km。由该统计学方法计算得到的车轮镟修周期更加符合机车的实际运营情况,能够在一定程度上降低铁路的运营成本。 展开更多
关键词 车轮磨耗 数理统计 周期 预测模型
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基于踏面清扫装置的地铁车轮镟修周期改善研究 被引量:5
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作者 伍安旭 陈逊 +3 位作者 吴波 冯畅 温士明 汪冬冬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第6期82-87,共6页
鉴于地铁车轮非圆化磨耗导致车轮镟修周期大幅缩短的现状,选取国内某地铁线路,基于踏面清扫装置开展车轮镟修周期改善效果的试验研究。结果表明,踏面清扫装置可有效解决车辆运行过程中产生的非圆化磨耗现象,并可降低车轮轴箱处50%左右... 鉴于地铁车轮非圆化磨耗导致车轮镟修周期大幅缩短的现状,选取国内某地铁线路,基于踏面清扫装置开展车轮镟修周期改善效果的试验研究。结果表明,踏面清扫装置可有效解决车辆运行过程中产生的非圆化磨耗现象,并可降低车轮轴箱处50%左右的振动加速度;踏面清扫装置作用下踏面磨耗量、轮缘厚度和轮缘综合值与车辆镟后运行里程呈线性增长关系;采用踏面清扫装置可有效提高车轮镟修周期。 展开更多
关键词 地铁 车轮 周期 踏面清扫装置
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服役动车组车轮踏面旋修周期跟踪研究
4
作者 吴晨恺 刘保臣 《铁道机车车辆》 2016年第5期40-43,47,共5页
对某条线路服役的两列CRH_1型车进行了长期跟踪测试,获得了车轮外形及车辆振动性能的演变规律。研究发现,两列跟踪动车组在以30万km为旋修周期时,旋修前各项振动性能、磨耗情况均满足标准限值要求,且距标准限值均有较大冗余,因此建议LM... 对某条线路服役的两列CRH_1型车进行了长期跟踪测试,获得了车轮外形及车辆振动性能的演变规律。研究发现,两列跟踪动车组在以30万km为旋修周期时,旋修前各项振动性能、磨耗情况均满足标准限值要求,且距标准限值均有较大冗余,因此建议LMD踏面采用30万km作为其旋修周期。 展开更多
关键词 车轮外形 实测跟踪 旋修周期验证
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基于Copula的车轮Gamma退化过程 被引量:9
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作者 吕昊 金雄程 林录样 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期544-549,566,共7页
通过Gamma随机过程描述机车轮缘与滚动圆直径的磨耗过程,研究了运用Copula函数和四阶矩方法计算轮缘退化与滚动圆直径退化的相关可靠性方法,通过动力学软件仿真得到列车不同阶段的动力学指标.研究了镟修周期为20万km的车轮退化过程的可... 通过Gamma随机过程描述机车轮缘与滚动圆直径的磨耗过程,研究了运用Copula函数和四阶矩方法计算轮缘退化与滚动圆直径退化的相关可靠性方法,通过动力学软件仿真得到列车不同阶段的动力学指标.研究了镟修周期为20万km的车轮退化过程的可靠性及车轮直径退化过程的灵敏度,利用Monte Carlo仿真(MCS)验证了该方法的正确性.结果表明:镟修周期为20万km时车轮达到预期寿命的可靠性高,基于Copula函数相关失效退化模型计算的可靠性高于独立失效模型计算的可靠性,轮径退化可靠性模型的灵敏度研究说明镟修过程中应该要选取对轮径削减较少的方案. 展开更多
关键词 Gamma过程 退化过程 四阶矩 周期 可靠性维
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