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题名高速铁路旅游计次票产品定价优化研究
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作者
李一萌
单杏花
韩慧婷
王煜
高玲
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第6期137-145,161,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(U2468224)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023X047)。
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文摘
针对高速铁路新型票制产品旅游计次票理论研究不够充分、定价机制缺乏科学支撑的问题,构建定价模型优化旅游计次票产品定价问题。在分析旅游计次票产品基础上,构建公铁竞争市场下的CPT-RT旅客出行选择模型,针对旅游计次票产品特征引入复杂性指标,对不同交通方式的市场分担率进行预测;进而构建以铁路收益最大化为目标的旅游计次票产品定价模型,采用粒子群算法进行求解。以昆大丽旅游计次票为例,运用定价优化模型进行求解,结果表明:在案例情景与模型前提假设下,计算得到昆大丽旅游计次票定价为373.39元,基于高速铁路市场平均客流量测算得到该模型能够吸引19.91%来自道路交通的出行者,铁路总体市场分担率提升46.91%,铁路日均收益提升31.13%,铁路日均客流量提升46.93%。
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关键词
高速铁路
旅游计次票
CPT-RT旅客出行选择模型
定价优化
粒子群算法
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Keywords
High Speed Railway
Travel Prepaid Ticket
CPT-RT Passenger Travel Choice Model
Pricing Optimization
PSO Algorithm
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F532.5
[经济管理—产业经济]
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