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北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价——基于动态分析视角:2009-2013年被引量：6: 1; 作者宫斐吕观盛《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2015年第5期75-78,共4页; 文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市(南宁、北海、钦州和防城港)的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示:从动态角度来看,北部湾广西区各主... 展开更多; 关键词北部湾广西区中心城市旅游经济联系度动态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

山东省四大经济区域的旅游空间联系能力研究被引量：9: 2; 作者王娟聂云霞张广海《山东大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第5期151-160,共10页; 旅游业的发展正在经历从"点线旅游"向"板块旅游"、从"城市旅游"向"都市圈旅游"、"城市群旅游"的空间演变过程。旅游经济联系度和交通时空通达性是判定区域旅游空间联系能力的重要指... 展开更多; 关键词旅游经济联系度交通通达性时空距离; 在线阅读下载PDF 职称材料

山东省城市旅游经济联系时空差异及其动力机制: 3; 作者王克英赵中花 +2 位作者谢磊李玉丹李景保《绿色科技》 2012年第12期235-239,共5页; 利用山东省统计年鉴及社会统计公报数据,运用引力模型、旅游经济隶属度模型,对2004～2010年山东省17个地级市旅游经济联系的时空差异进行了定量研究,结果表明:2004～2010年山东省城市旅游经济联系,时空差异明显,鲁中和鲁东地区的城市旅... 展开更多; 关键词旅游经济联系度旅游经济隶属度动力机制山东省; 在线阅读下载PDF 职称材料

山东半岛旅游圈双核模式结构分析被引量：9: 4; 作者秦瑞鸿《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2010年第16期87-90,共4页; 文章借鉴旅游经济差异方面的研究成果,用标准差和离差系数定量测度山东半岛旅游圈城市旅游发展的空间差异总体水平。用城市旅游地位的定量评价模型确定了山东半岛旅游圈两核模式。采用旅游经济联系强度,非中心城市相对主要中心城市的城... 展开更多; 关键词山东半岛旅游圈城市旅游旅游经济联系度旅游经济隶属度双核圈层; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价——基于动态分析视角:2009-2013年被引量：6: 1; 作者宫斐吕观盛; 机构广西经贸职业技术学院桂林旅游学院广西旅游科学研究所; 出处《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2015年第5期75-78,共4页; 基金广西壮族自治区高等学校科学研究项目(KY2015YB358) 广西旅游产业人才小高地人才提升专项研究一般项目(GXRCGD201406); 文摘文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市(南宁、北海、钦州和防城港)的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示:从动态角度来看,北部湾广西区各主要中心城市间的经济联系度呈逐年上升趋势,且趋势十分明显;南宁与其他3个城市之间的旅游经济联系度是4个中心城市中最强的,而北海与其他3个城市之间的旅游经济联系度则是最弱的;无论就旅游业发展水平而言,还是就区域旅游经济合作而言,北部湾广西区中心城市旅游业发展水平还处于一个较低水平。最后,就北部湾广西区旅游业下一步的发展战略问题提出了相关措施与建议。; 关键词北部湾广西区中心城市旅游经济联系度动态分析; Keywords central cities in Guangxi Beibu Gulf area tourism economic linkage dynamic analysis; 分类号 F127 [经济管理—世界经济] F592 [经济管理—旅游管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山东省四大经济区域的旅游空间联系能力研究被引量：9: 2; 作者王娟聂云霞张广海; 机构中国海洋大学管理学院山东交通学院管理学院; 出处《山东大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第5期151-160,共10页; 基金山东省社科规划项目"综合交通运输体系影响下的山东省旅游业竞争力提升对策研究"(13DGLJ06) 国家社会科学基金青年项目"中国沿海地区旅游产业结构与旅游产业集聚关联机理研究"(12CGL059) 山东省软科学项目"山东省四大经济区域旅游空间联系能力研究"(2014RKE29001); 文摘旅游业的发展正在经历从"点线旅游"向"板块旅游"、从"城市旅游"向"都市圈旅游"、"城市群旅游"的空间演变过程。旅游经济联系度和交通时空通达性是判定区域旅游空间联系能力的重要指标,经检验二者具有显著相关性。通过运用引力模型、通达性模型和Arcgis空间分析方法测算后得出以下结论:山东半岛蓝色经济区的旅游经济联系度居于首位,具有旅游产业发展的先导优势;省会城市群经济圈的铁路、公路时空通达性居于首位,旅游产业发展的交通优势突出;黄河三角洲高效生态经济区、西部经济隆起带分别在旅游经济联系度和时空通达性水平居于末位;四大经济区域的公路通达性普遍高于铁路通达性。因此,通过区域旅游业差异化定位、优化铁路交通通达性、培育次级旅游中心城市、实施"产城融合"战略以及利用政策叠加效应促进落后地区发展,是提高山东省区域旅游空间联系能力的有效途径。; 关键词旅游经济联系度交通通达性时空距离; Keywords tourism economic connectivity transportation accessibility spatial-tempo distance; 分类号 F592.7 [经济管理—旅游管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山东省城市旅游经济联系时空差异及其动力机制: 3; 作者王克英赵中花谢磊李玉丹李景保; 机构湖南师范大学资源与环境科学学院; 出处《绿色科技》 2012年第12期235-239,共5页; 文摘利用山东省统计年鉴及社会统计公报数据,运用引力模型、旅游经济隶属度模型,对2004～2010年山东省17个地级市旅游经济联系的时空差异进行了定量研究,结果表明:2004～2010年山东省城市旅游经济联系,时空差异明显,鲁中和鲁东地区的城市旅游经济联系强于鲁西地区,城市旅游经济连系呈现不规则的"H"型空间结构模式;泰安的旅游地位和作用突出,济南和青岛的旅游影响力下降。经济发展水平、旅游区位、旅游基础设施、旅游资源、旅游政策等因素共同构成山东省时空差异的动力机制。; 关键词旅游经济联系度旅游经济隶属度动力机制山东省; Keywords affiliation degree of tourism economy membership degree of tourism economy motivity mechanism Shandong Province; 分类号 F590 [经济管理—旅游管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名山东半岛旅游圈双核模式结构分析被引量：9: 4; 作者秦瑞鸿; 机构潍坊学院; 出处《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2010年第16期87-90,共4页; 基金山东省社科基金资助项目(09CJG29); 文摘文章借鉴旅游经济差异方面的研究成果,用标准差和离差系数定量测度山东半岛旅游圈城市旅游发展的空间差异总体水平。用城市旅游地位的定量评价模型确定了山东半岛旅游圈两核模式。采用旅游经济联系强度,非中心城市相对主要中心城市的城市旅游经济隶属度模型、城市旅游吸引区边界的确定模型对山东半岛城市旅游空间进行研究。在此基础上对山东半岛城市旅游经济区进行了划分,最后确定了典型的双核圈层。; 关键词山东半岛旅游圈城市旅游旅游经济联系度旅游经济隶属度双核圈层; 分类号 F592.3 [经济管理—旅游管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

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1	北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价——基于动态分析视角:2009-2013年	宫斐吕观盛	《华东经济管理》 CSSCI 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	山东省四大经济区域的旅游空间联系能力研究	王娟聂云霞张广海	《山东大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	山东省城市旅游经济联系时空差异及其动力机制	王克英赵中花谢磊李玉丹李景保	《绿色科技》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	山东半岛旅游圈双核模式结构分析	秦瑞鸿	《统计与决策》 CSSCI 北大核心	2010	9	在线阅读下载PDF 职称材料