期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
历史文化名城旅游协同思考——基于“历史性城镇景观”视角 被引量:20
1
作者 唐鸣镝 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第2期99-105,共7页
历史文化名城是我国遗产保护体系中的重要组成部分,也是我国文化遗产的杰出代表,具有极大的旅游价值。在全球化深刻影响地方价值观念、城市化强力改变城市特质与结构的历史阶段,中国的历史文化名城在发展与保护的双重压力下不堪重负,而... 历史文化名城是我国遗产保护体系中的重要组成部分,也是我国文化遗产的杰出代表,具有极大的旅游价值。在全球化深刻影响地方价值观念、城市化强力改变城市特质与结构的历史阶段,中国的历史文化名城在发展与保护的双重压力下不堪重负,而旅游作为城市遗产保护的动力则更多地体现为负面影响。面对如此情境,如何使两者协同发展,本文介绍了2011年联合国教科文组织提出的《关于历史性城镇景观的建议》,通过"历史性城镇景观"具有广泛背景的思维视角、多维度的整体性方法,探讨现阶段历史文化名城旅游存在的问题,并提出旅游协同发展的战略框架与重要的协同关注点,以此推动历史文化名城保护迈向更为积极和全面的阶段。 展开更多
关键词 历史性城镇景观 历史文化名城 旅游协同
在线阅读 下载PDF
基于点-轴理论的中国东北区域旅游协同发展战略研究 被引量:5
2
作者 鲁小波 陈晓颖 《东北亚经济研究》 2018年第6期78-92,共15页
中国东北地区的经济发展目前主要沿铁路交通线呈现"T"字布局。本文采用地区旅游竞争力评价、旅游节点城市流强度测算以及城市规模分析、交通等级和地理区位分析等方法,对东北区域旅游增长极进行评估与等级划分。为了实现东北... 中国东北地区的经济发展目前主要沿铁路交通线呈现"T"字布局。本文采用地区旅游竞争力评价、旅游节点城市流强度测算以及城市规模分析、交通等级和地理区位分析等方法,对东北区域旅游增长极进行评估与等级划分。为了实现东北区域旅游的协同发展,根据点-轴理论,建议未来应该采用"核—主轴"、"星—次轴"、"节—网格"、"点—外链轴"的多层次区域旅游空间发展战略布局和5带、3团的东北区域旅游协同发展体系。 展开更多
关键词 旅游协同发展 中国东北 点-轴理论 旅游竞争力 城市流强度
在线阅读 下载PDF
京津冀区域旅游协同发展视角下旅游智能卡发展对策研究
3
作者 张叶丹 陈安 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2016年第5期23-24,104,共3页
旅游智能卡在促进区域经济协同发展方面发挥着越来越重要的作用,它们在为区域居民带来便利的同时也提高了支付效率,为京津冀区域协同发展发挥着重要的载体服务作用。当前,京津冀区域发行的智能卡中存在着功能不完善、区域局限性较大等问... 旅游智能卡在促进区域经济协同发展方面发挥着越来越重要的作用,它们在为区域居民带来便利的同时也提高了支付效率,为京津冀区域协同发展发挥着重要的载体服务作用。当前,京津冀区域发行的智能卡中存在着功能不完善、区域局限性较大等问题,为帮助其更新换代,促进京津冀区域协同发展,从"互联网+"、构建智能交通系统、服务功能完善等方面进一步探讨旅游智能卡的发展方向。 展开更多
关键词 京津冀 区域旅游协同发展 旅游智能卡 对策研究
在线阅读 下载PDF
珠三角旅游合作对京津冀旅游协同发展的启示
4
作者 李华中 杜鹃 段亚敏 《北方经济》 2022年第7期35-38,共4页
区域旅游合作发展是当前旅游业发展的趋势,珠三角旅游业发展所积累的经验对于京津冀旅游协同发展具有重要的借鉴意义。本文以珠三角旅游业发展现状分析为基础,以珠三角旅游业发展的过程为分析对象,从合作规模不断扩大、政府间紧密合作... 区域旅游合作发展是当前旅游业发展的趋势,珠三角旅游业发展所积累的经验对于京津冀旅游协同发展具有重要的借鉴意义。本文以珠三角旅游业发展现状分析为基础,以珠三角旅游业发展的过程为分析对象,从合作规模不断扩大、政府间紧密合作、发挥区域优势、打造旅游品牌和强化营销与推介等五个方面总结了珠三角旅游合作发展的经验,提出京津冀旅游协同发展应进行阶梯发展的战略规划,加强京津冀三地政府间的合作,充分发挥京津冀的区位优势,打造京津冀旅游品牌,强化区域互动与营销推介。 展开更多
关键词 珠三角 京津冀 旅游协同发展
在线阅读 下载PDF
京津冀旅游协同策略研究——基于长三角经验的借鉴
5
作者 李华中 张紫琳 《北方经济》 2023年第4期44-47,共4页
在旅游业发展模式不断探索的过程中,区域旅游协同发展成为一个显著的趋势,旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势,同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设,为长三角旅... 在旅游业发展模式不断探索的过程中,区域旅游协同发展成为一个显著的趋势,旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势,同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设,为长三角旅游协同发展积累了宝贵的经验。文章从区域协同发展的积极推动、区域经济发展的积极推动、多维政策的积极推动、便捷交通圈、复杂旅游策略整合等五个维度总结出长三角旅游协同发展的经验,为京津冀旅游协同发展提出了相应的策略。 展开更多
关键词 京津冀协同发展 区域旅游协同 长三角经验
在线阅读 下载PDF
河南省黄河沿线区域旅游协同度测评及空间分异研究
6
作者 赵俊远 李佳悦 周洁 《三门峡职业技术学院学报》 2022年第4期16-27,共12页
区域旅游协同作为区域旅游合作的高级形式,是区域旅游业快速增长的重要途径。采用区域旅游协同度与空间相关模型,对河南省黄河沿线区域旅游协同与空间分异进行研究,发现河南省黄河沿线区域旅游子系统有序度波动大。其中,旅游休闲子系统... 区域旅游协同作为区域旅游合作的高级形式,是区域旅游业快速增长的重要途径。采用区域旅游协同度与空间相关模型,对河南省黄河沿线区域旅游协同与空间分异进行研究,发现河南省黄河沿线区域旅游子系统有序度波动大。其中,旅游休闲子系统发育较好,旅游生态子系统压力大,旅游经济系统发育一般,旅游基础系统和旅游交通系统发育较好;在旅游协同度水平方面,整体水平偏低,处于“极低协调度等级”的城市和年份较多,旅游系统压力大,且状态不稳定;旅游协同度水平存在东西差异,黄河中游协同度稍好于下游,旅游协同效应的空间自相关性在年份上呈现波动状态,旅游系统协同效应变化快,波动起伏大,状态极不稳定。 展开更多
关键词 黄河沿线 旅游协同 空间分异 河南
在线阅读 下载PDF
基于多元协同视角的长江经济带城市旅游时空研究 被引量:1
7
作者 田美玲 黄欢欢 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2016年第z2期-,共9页
长江经济带是我国新一轮改革开放战略的重要支撑带,城市旅游作为经济发展的重要支柱产业,对区域经济发展具有重大的影响.在分析城市旅游的影响人口、空间流量、最短路径的基础上,明确提出城市旅游协同度的概念,构建城市旅游协同度模型.... 长江经济带是我国新一轮改革开放战略的重要支撑带,城市旅游作为经济发展的重要支柱产业,对区域经济发展具有重大的影响.在分析城市旅游的影响人口、空间流量、最短路径的基础上,明确提出城市旅游协同度的概念,构建城市旅游协同度模型.综合运用熵权法、主成分分析法和网络分析法,以长江经济带36个地级以上城市为研究对象,沿着我国城市旅游发展的时间线索(1990年、1999年、2008年、2014年),探究长江经济带城市旅游协同发展的时空结构与发展模式.研究表明:城市旅游的发展类型按其协同度由高到低依次分为协同型、整合型、肇基型和散漫型四种;从1990-2014年,长江经济带城市旅游协同发展类型从散漫型逐渐向整合型、协同型转变,城市旅游协同发展是大势所趋;城市旅游从最初的追求经济协同,到现在追求经济、社会、文化、环境等多元协同发展,表明城市旅游协同度的时空结构演化符合我国城市旅游发展的基本规律. 展开更多
关键词 长江经济带 城市旅游协同 时空结构
在线阅读 下载PDF
共筑世纪新天路 共启川藏文旅新征程
8
作者 解洪 《中国科技产业》 2022年第9期10-12,共3页
2021年7月,习近平总书记在西藏考察时强调全面贯彻新时代党的治藏方略,谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章;2022年6月,在四川考察时又强调推动治蜀兴川再上新台阶,在新的征程上奋力谱写四川发展新篇章,这充分体现了党中央、国务院... 2021年7月,习近平总书记在西藏考察时强调全面贯彻新时代党的治藏方略,谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章;2022年6月,在四川考察时又强调推动治蜀兴川再上新台阶,在新的征程上奋力谱写四川发展新篇章,这充分体现了党中央、国务院对川藏两省区发展的关怀与重视,也赋予了我们更加光荣的使命和沉甸甸的责任。在党的二十大即将召开之际,我们相聚在网络云端,共商发展大计,研讨川藏新天路建设与区域旅游协同发展,我以“共筑世纪新天路,共启川藏文旅新征程”为题,与诸位分享一些思考,也预祝本届川藏旅游发展论坛圆满举办。 展开更多
关键词 雪域高原 治藏方略 上新台阶 旅游协同发展 新征程 高质量发展 全面贯彻 治蜀兴川
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部