-
题名基于效用的大型综合客运枢纽智能交通出行链技术
- 1
-
-
作者
袁胜强
张亮
张伟略
吴金龙
冯宝
-
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
上海市道路运输事业发展中心
-
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期582-588,共7页
-
基金
上海市科委重大科研项目(17DZ1204000、23DZ1202400)。
-
文摘
近年来,基于效用理论的大型综合客运枢纽智能交通出行链受到广泛关注。提出旅客交通出行效用模型,基于数据挖掘技术、用户画像技术精准识别枢纽旅客出行需求,并给出典型用户优先过滤推荐算法和信息动态更新策略;针对大客流情景建立交通系统效用模型,提出基于交通系统效率最优的智能交通出行链,均衡各交通方式;当交通系统服务正常运行时,为了避免交通系统共振,建立旅客端与交通系统端效用均衡最优的双层规划模型。最后,经“畅行虹桥”APP测试验证,采用智能交通出行链后,总体交通方式转变率约0.050,出行链满意度总体得分提升率为0.160,出行时间变化率减少0.056。
-
关键词
智能交通
出行链
枢纽
旅客效用模型
双层规划
-
Keywords
intelligent transportation
trip chain
transportation hub
passengers utility model
bi-level programming
-
分类号
U115
[交通运输工程]
-
