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西安咸阳国际机场旅客捷运系统制式比选 被引量:8
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作者 王家乐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第1期115-119,共5页
在机场旅客捷运系统项目前期决策阶段,制式的选择是面临的重要问题之一。通过对国内外已建或拟建机场捷运系统制式特征的梳理和分析,剖析了捷运系统的客流特点及运营模式,并从客流适应性、运营适用性、环境友好性、使用舒适性、国产化... 在机场旅客捷运系统项目前期决策阶段,制式的选择是面临的重要问题之一。通过对国内外已建或拟建机场捷运系统制式特征的梳理和分析,剖析了捷运系统的客流特点及运营模式,并从客流适应性、运营适用性、环境友好性、使用舒适性、国产化率及经济性等方面对胶轮导轨自动旅客捷运系统和钢轨钢轮B型车等主流制式进行了比对分析。提出了"以运营和客流需求为导向"的制式选取原则,指出了APM的优势所在,为类似项目的技术决策提供参考。 展开更多
关键词 西安咸阳国际机场 旅客捷运系统 制式选择
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上海浦东机场旅客捷运系统关键技术 被引量:3
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作者 张悦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期41-45,共5页
上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术... 上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术。浦东机场MRT系统的信号系统具有满足全天候运行、区分不同流程客流、有限距离精准进站等技术特点,其轨道结构采用了超大线间距道岔区钢弹簧浮置板、新型液压缓冲式车挡和超薄道床等技术。 展开更多
关键词 旅客捷运系统 信号系统 轨道结构 集约用地设计 精细化管理
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旅客捷运系统在超短安全防护距离下的列车停站信号控制方案 被引量:1
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作者 王之峰 陆惠丰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期136-139,共4页
介绍了上海浦东国际机场旅客捷运系统工程中面临安全防护距离严重不足的问题。在土建约束条件下,结合行车、车辆、轨道等已知参数,建立了基于IEEE 1474. 1安全制动模型的失控加速三阶段安全制动模型,对列车进站信号控制进行分析。提出... 介绍了上海浦东国际机场旅客捷运系统工程中面临安全防护距离严重不足的问题。在土建约束条件下,结合行车、车辆、轨道等已知参数,建立了基于IEEE 1474. 1安全制动模型的失控加速三阶段安全制动模型,对列车进站信号控制进行分析。提出了信号系统控制方案,并结合信号系统厂商的仿真计算和现场测试,论证了其可行性。 展开更多
关键词 旅客捷运系统 航站楼 列车停站 信号控制 安全防护距离
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胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统研究 被引量:9
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作者 赵晓峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第B08期62-66,共5页
作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构。详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及... 作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构。详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及其相关功能的可用性和可维护性。与地铁信号系统进行了多方面比较,着重描述了用户关心的典型故障场景,对设计人员、运营和维护人员有参考价值。 展开更多
关键词 胶轮路轨全自动旅客捷运系统 信号系统 无人值守 集中控制
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新型快速运输系统比较研究及应用展望 被引量:4
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作者 王晨云 丛聪 陈城辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第z1期594-598,共5页
在新型快速运输系统迅速发展的背景下,从运能、速度、制式和技术性能等方面,比较了目前国内外常见的城市快速运输系统,分析了各自的适用范围和局限性。结合实例,提出了国内中小型城市新型交通方式可能的发展方向。
关键词 快速运输系统 单轨 有轨电车 自动旅客捷运系统 个人快速运输系统
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中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司参加“2019中国民用机场建设年度峰会”并作主题报告
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作者 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期5-5,共1页
2019年8月21日至23日,中国民用机场建设年度峰会组委会联合中国机场建设网共同举办的“2019中国民用机场建设年度峰会”在杭州召开。在此次峰会上,国内各大城市机场集团展现出强劲的建设实力和运营能力。为应对巨大的市场需求和客流量,... 2019年8月21日至23日,中国民用机场建设年度峰会组委会联合中国机场建设网共同举办的“2019中国民用机场建设年度峰会”在杭州召开。在此次峰会上,国内各大城市机场集团展现出强劲的建设实力和运营能力。为应对巨大的市场需求和客流量,机场建设专家为发展和完善民航事业纷纷建言。据统计,在2018年全球吞吐量排名前10名中,有9个机场建设了独立的捷运系统,仅东京羽田机场没有建设独立的捷运系统,但是建设了一条同时服务市区和机场的跨坐式单轨,该线路共设站11座,其中有4车站设在机场内;而在排名前50名的机场中,有35个机场修建了捷运系统,占比达70%。可以预见,机场捷运系统将会和行李系统一样,成为未来大型机场的重要子系统之一。在我国,目前已有30多个机场年旅客吞吐量突破了1000万人次,这些机场未来都有建设捷运系统的需求和可能。中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司(PBTS)在此次峰会上展示了自动旅客运输(APM)系统在大型机场中的应用。从最早的美国坦帕国际机场到北京、慕尼黑等城市的大型机场,通过40余年的工程实践和积累,APM技术日趋成熟、完善,已成为大型机场旅客捷运系统的优选方案。作为特邀嘉宾,庞巴迪公司工程部经理王嘉鑫做了《机场捷运系统发展与应用实践》的主题演讲,展示了APM系统在大型机场中的成功应用。 展开更多
关键词 机场建设 运输系统 中国 主题报告 民用 旅客捷运系统 APM系统 旅客吞吐量
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基于MODSafe方法的APM安全完整性等级分配
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作者 王一先 陈瑱 管佩瑶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期76-79,86,共5页
[目的]APM(旅客捷运系统)对安全性的要求非常高,既有的SIL(安全完整性等级)分配方法难以高效、准确满足APM项目的需求。为确保APM的安全性和可靠性,应对APM的SIL分配、确定安全目标进行更为深入的研究。[方法]阐述了APM既有的SIL分配方... [目的]APM(旅客捷运系统)对安全性的要求非常高,既有的SIL(安全完整性等级)分配方法难以高效、准确满足APM项目的需求。为确保APM的安全性和可靠性,应对APM的SIL分配、确定安全目标进行更为深入的研究。[方法]阐述了APM既有的SIL分配方法,提出采用目前已获得多方认可的MODSafe(模块化城市交通安全保障分析)方法对APM的SIL进行分配。介绍了MODSafe方法的基本步骤,明确了高安全需求、低安全需求2种模式下APM的SIL分配步骤。进一步以APM的列车冲击控制功能为例,阐述了基于MODSafe方法进行SIL分配的技术思路。[结果及结论]在设计的初期就对安全功能进行识别并且确认安全目标,对APM项目的安全交付和开通运营等至关重要。MODSafe方法可用于定量确定APM安全功能的THR(可容忍危害率)及SIL。 展开更多
关键词 城市轨道交通 旅客捷运系统 安全完整性等级 可容忍危害率 模块化城市交通安全保障分析方法 列车冲击控制
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