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题名铁路旅客感知的列车服务质量实证研究
被引量：7
- 1
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作者
温碧燕
秦倩倩
周思念
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机构
暨南大学管理学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期7-14,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(70902020)
国家旅游局规划项目(09TABG017)
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文摘
探讨铁路客运列车旅客感知服务质量的构成与维度,及其与旅客感知消费价值、旅客满意度、旅客再乘意向以及正面口头传播意向之间的关系。本文以乘坐广深铁路"和谐号"列车的旅客为对象,共收集149份有效问卷,采用结构方程模型分析技术对数据进行分析。研究结果表明:旅客感知的列车服务质量包含3个维度,即硬质量、软质量、列车上所售商品质量;旅客感知的列车服务质量、票价合理性、列车旅行速度对旅客感知的消费价值有显著的正向影响;旅客感知的消费价值对旅客满意度有显著的正向影响;旅客满意度正向影响旅客的再乘意向及其正面口头传播意向。
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关键词
铁路旅客感知服务质量
旅客感知的消费价值
旅客满意度
行为意向
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Keywords
railway passenger perceived service quality
passenger perceived consumption value
passenger sat- isfaction
behavioral intention
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分类号
U293.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于旅客感知的空铁联运路径选择研究
被引量：5
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作者
刘翌洋
聂磊
佟璐
张华弟
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机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第12期36-42,90,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(71971024)
国家自然科学基金青年科学基金项目(72001021)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020X023)。
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文摘
掌握空铁联运旅客出行路径时空信息,对联运产品供给具有指导意义。基于铁路和民航时刻表构建空铁联运时空服务网络,研究时空层面的空铁联运旅客出行情况,充分考虑时空路径多维度特性,即快速性、经济性、方便性对旅客选择的影响,并构建多维度因素重要度矩阵表达旅客需求类型。在此基础上,引入最小可觉差,建立时空路径选择模型,路径差别通过引起旅客感知而影响决策,从而得到旅客出行路径选择概率。案例以京津冀地区空铁联运网络为研究对象,计算分析该地区空铁联运旅客出行路径选择结果。通过将求解结果反馈到空铁联运网络,能够帮助铁路和民航部门掌握空铁联运客流需求时空分布状态,为空铁换乘枢纽有目标、有方向地按照需求开展空铁联运提供有效依据。
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关键词
综合运输
时空路径选择模型
最小可觉差
空铁联运
旅客感知
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Keywords
Integrated Transportation
Spatio-temporal Route Choice Model
Just Noticeable Difference
Air-rail Integrated Service
Passenger Perception
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分类号
U15
[交通运输工程]
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题名铁路旅客感知服务质量提升策略研究
被引量：12
- 3
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作者
张艳芳
郑铎
戎亚萍
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机构
中国国家铁路集团有限公司客运部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第1期1-5,11,共6页
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基金
中国铁路总公司系统性重大项目(P2018X001)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017T002-A)
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文摘
随着铁路路网规模的扩大和旅客出行需求的改变,亟需深化客运供给结构性改革。在分析铁路客运服务质量影响因素的基础上,以结果质量、环境质量、交互质量为一级维度,以可靠、畅通、舒适、便捷、响应及时、重点关怀为二级维度,对旅客感知服务质量要素进行多维度分析。通过开展旅客感知服务满意度调查,在旅客服务满意度分析的基础上,围绕降低旅客感知服务质量的关键要素有针对性地提出铁路旅客感知服务质量提升策略,有助于改善旅客出行体验,满足旅客日益增长的客运服务需求,为铁路旅客感知服务供给改革提供依据。
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关键词
铁路客运服务
旅客感知
服务质量
出行体验
供给改革
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Keywords
Railway Passenger Service
Passenger Perception
Service Quality
Travel Experience
Supply Reform
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于出行过程的区域轨道交通系统服务水平评价
被引量：1
- 4
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作者
李向蔚
鞠艳妮
陈怡萱
尹嘉诚
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
四川警察学院道路交通管理系
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第3期173-181,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFB1200702)。
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文摘
为优化区域轨道交通系统运输服务质量、提高运营效率,基于旅客出行过程分析,对区域轨道交通系统服务水平影响因素进行研究,并构建了系统服务水平评价指标体系;根据“体验-响应”问卷调查,以旅客感知确定各指标服务水平分级标准,定义服务水平指数变化率,进一步提出系统服务水平评价方法。结果表明:不同时段,重庆区域轨道交通系统在D级服务水平下的服务水平指数不同。在高峰和平峰时段,系统服务水平的主要影响因素分别为线路的区间满载率和车站的候车时间。为保证系统提供的运输服务质量在旅客可以接受的范围内,高峰时段应控制出行量小于28.18万人/h、同时采取出行路径诱导措施;平峰时段应控制出行量小于9.10万人/h,并合理调整发车间隔。研究结果为提高轨道交通运营管理水平提供理论参考。
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关键词
区域轨道交通系统(RRTS)
系统服务水平
旅客感知
服务水平分级标准
服务水平指数变化率
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Keywords
Regional Rail Transit System(RRTS)
System Service Level
Passenger Perception
Service Level Classification Standard
Change Rate of Service Level Index
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分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U125
[交通运输工程]
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题名高速铁路客运服务质量维度探析
被引量：8
- 5
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作者
邵长虹
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机构
京沪高速铁路股份有限公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第10期8-12,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017T002-A)
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文摘
随着高速铁路路网的逐步建成,完善高速铁路客运服务质量成为提升高速铁路客运市场竞争力的重要途径。在分析高速铁路客运服务质量维度的基础上,围绕结果质量、环境质量、互动质量3个要素构建高速铁路客运多层次服务质量维度模型,包含可靠、舒适和便利、规范和增值等一级维度,以及相应的二级维度。基于模型分析,结合京沪高速铁路客运服务管理实践,从体验式设计高速铁路客运服务要素、多维度提升高速铁路客运服务质量、分阶段推进高速铁路客运服务质量等方面提出对策,为提升我国高速铁路客运服务质量提供管理启示。
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关键词
高速铁路
旅客运输
服务质量
旅客感知
服务质量维度
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Keywords
High-Speed Railway
Passenger Transportation
Service Quality
PassengerPerceived
Service Quality Dimensions
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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