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LED铁路旅客引导系统的分析与设计
1
作者
张秀梅
庄文
王遵立
《发光学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期270-273,共4页
LED旅客引导系统,采用一台微机控制多台单片机的类网络控制结构,具有灵活的控制方式;采用LED显示,满足了显示的直观性、美观性、灵活性及耐久性.控制软件还提供了良好的用户界面,使得操作人员操作简单、灵活。
关键词
发光二极管
循环双向链表
铁路
旅客引导系统
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职称材料
通用特殊旅客引导系统
2
《中国铁路》
北大核心
2006年第3期71-71,共1页
日本铁路为建立对旅客友好的车站,在推动无障碍化设计中,不仅提供自动扶梯、电梯等便捷的设备,还特别重视提供旅客所需车站信息系统的建设。无障碍的思想不仅针对残障人员,还应包括所有的旅客。铁路车站通用设计的旅客信息系统应当...
日本铁路为建立对旅客友好的车站,在推动无障碍化设计中,不仅提供自动扶梯、电梯等便捷的设备,还特别重视提供旅客所需车站信息系统的建设。无障碍的思想不仅针对残障人员,还应包括所有的旅客。铁路车站通用设计的旅客信息系统应当包括定位平台,地图数据和引导数据3层的信息结构。定位平台可采用盲道下铺设电子标签的方法,利用便携终端呼叫的无线通信方式得到位置信息。
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关键词
旅客引导系统
通用设计
旅客
信息
系统
铁路车站
定位平台
自动扶梯
信息结构
地图数据
电子标签
位置信息
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职称材料
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
3
《中国铁路》
2013年第9期113-113,共1页
九州铁路大分调度所管理普肥线14个站、久大本线21个站,每日有300列列车运行。除大分外,这个管区是典型的地方线区,无人值守和托管的站较多,多由主要站实施远距离播放的旅客引导。
关键词
旅客引导系统
铁路
九州
日本
列车运行
无人值守
远距离
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职称材料
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
4
《中国铁路》
2013年第10期112-112,共1页
九州铁路大分调度所管理盏肥线14个站、久大本线21个站,每日有300列列车运行。除大分外,这个管区是典型的地方线路,无人值守和托管的站较多,多由主要站实施远距离播放的旅客引导。随着调度设备的升级,采用了自动进路控制的PRC设备,
关键词
旅客引导系统
铁路
九州
日本
列车运行
无人值守
进路控制
远距离
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职称材料
铁路车站客运服务综合信息系统
5
《中国铁路》
北大核心
2006年第4期73-73,共1页
该系统以列车调度指挥系统(TDCS)为信息源,车站集成管理平台为控制决策中心,下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统,并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。...
该系统以列车调度指挥系统(TDCS)为信息源,车站集成管理平台为控制决策中心,下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统,并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。在物理表现形式上,管理平台和各应用系统均设在同一个可称为客运指挥调度中心的地方。
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关键词
综合信息
系统
客运服务
铁路车站
调度指挥
系统
集成管理平台
旅客引导系统
电视监控
系统
列车到发
应用
系统
控制决策
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职称材料
题名
LED铁路旅客引导系统的分析与设计
1
作者
张秀梅
庄文
王遵立
机构
中国科学院长春物理研究所
出处
《发光学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期270-273,共4页
文摘
LED旅客引导系统,采用一台微机控制多台单片机的类网络控制结构,具有灵活的控制方式;采用LED显示,满足了显示的直观性、美观性、灵活性及耐久性.控制软件还提供了良好的用户界面,使得操作人员操作简单、灵活。
关键词
发光二极管
循环双向链表
铁路
旅客引导系统
Keywords
LED, monolithic processor, bidirectional circular chain
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
通用特殊旅客引导系统
2
机构
铁信数据中心
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第3期71-71,共1页
文摘
日本铁路为建立对旅客友好的车站,在推动无障碍化设计中,不仅提供自动扶梯、电梯等便捷的设备,还特别重视提供旅客所需车站信息系统的建设。无障碍的思想不仅针对残障人员,还应包括所有的旅客。铁路车站通用设计的旅客信息系统应当包括定位平台,地图数据和引导数据3层的信息结构。定位平台可采用盲道下铺设电子标签的方法,利用便携终端呼叫的无线通信方式得到位置信息。
关键词
旅客引导系统
通用设计
旅客
信息
系统
铁路车站
定位平台
自动扶梯
信息结构
地图数据
电子标签
位置信息
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
3
出处
《中国铁路》
2013年第9期113-113,共1页
文摘
九州铁路大分调度所管理普肥线14个站、久大本线21个站,每日有300列列车运行。除大分外,这个管区是典型的地方线区,无人值守和托管的站较多,多由主要站实施远距离播放的旅客引导。
关键词
旅客引导系统
铁路
九州
日本
列车运行
无人值守
远距离
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
4
出处
《中国铁路》
2013年第10期112-112,共1页
文摘
九州铁路大分调度所管理盏肥线14个站、久大本线21个站,每日有300列列车运行。除大分外,这个管区是典型的地方线路,无人值守和托管的站较多,多由主要站实施远距离播放的旅客引导。随着调度设备的升级,采用了自动进路控制的PRC设备,
关键词
旅客引导系统
铁路
九州
日本
列车运行
无人值守
进路控制
远距离
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路车站客运服务综合信息系统
5
机构
上海铁路局技术中心
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第4期73-73,共1页
文摘
该系统以列车调度指挥系统(TDCS)为信息源,车站集成管理平台为控制决策中心,下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统,并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。在物理表现形式上,管理平台和各应用系统均设在同一个可称为客运指挥调度中心的地方。
关键词
综合信息
系统
客运服务
铁路车站
调度指挥
系统
集成管理平台
旅客引导系统
电视监控
系统
列车到发
应用
系统
控制决策
分类号
U492.44 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP315 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LED铁路旅客引导系统的分析与设计
张秀梅
庄文
王遵立
《发光学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
0
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职称材料
2
通用特殊旅客引导系统
《中国铁路》
北大核心
2006
0
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职称材料
3
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
《中国铁路》
2013
0
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职称材料
4
日本九州铁路大分管区的旅客引导系统
《中国铁路》
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
铁路车站客运服务综合信息系统
《中国铁路》
北大核心
2006
0
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职称材料
已选择
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引证文献
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