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既有提速双线旅客列车扣除系数影响因素分析
被引量：
6
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作者
马驷
倪少权
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期121-124,共4页
分析双线自动闭塞区段单列旅客列车及复合客车组扣除系数的构成和影响因素。针对具体区段通过计算机铺画满表运行图,采用图解法分析各种因素对客车扣除系数和通过能力影响的变化关系。结果表明:扣除系数随追踪列车间隔的减小而增大,随...
分析双线自动闭塞区段单列旅客列车及复合客车组扣除系数的构成和影响因素。针对具体区段通过计算机铺画满表运行图,采用图解法分析各种因素对客车扣除系数和通过能力影响的变化关系。结果表明:扣除系数随追踪列车间隔的减小而增大,随旅客列车对数的增加而减小且呈线性变化趋势;扣除系数及其变化幅度与旅客列车速度成正比关系;扣除系数随提速客车比例的增加先增大后变小,但变化幅度不大。通过不同区段大量的模拟分析,得出不同客车速度、不同客车对数和不同追踪列车间隔下的扣除系数取值。
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关键词
铁路运输组织
铁路提速
旅客列车扣除系数
影响因素
通过能力
计算机辅助绘图
列车
运行图
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职称材料
提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究
被引量：
1
2
作者
魏德勇
王进勇
杨成和
《科学技术通讯》
2005年第1期12-15,共4页
繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线...
繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。
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关键词
成组
提速线路
旅客列车扣除系数
行车组织模式
基本条件
计算结果
福厦线
线速度
参考值
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职称材料
题名
既有提速双线旅客列车扣除系数影响因素分析
被引量：
6
1
作者
马驷
倪少权
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期121-124,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2000X043)
文摘
分析双线自动闭塞区段单列旅客列车及复合客车组扣除系数的构成和影响因素。针对具体区段通过计算机铺画满表运行图,采用图解法分析各种因素对客车扣除系数和通过能力影响的变化关系。结果表明:扣除系数随追踪列车间隔的减小而增大,随旅客列车对数的增加而减小且呈线性变化趋势;扣除系数及其变化幅度与旅客列车速度成正比关系;扣除系数随提速客车比例的增加先增大后变小,但变化幅度不大。通过不同区段大量的模拟分析,得出不同客车速度、不同客车对数和不同追踪列车间隔下的扣除系数取值。
关键词
铁路运输组织
铁路提速
旅客列车扣除系数
影响因素
通过能力
计算机辅助绘图
列车
运行图
Keywords
Railway traffic organization
Railway speed-up
Reduction coefficient of passenger train
Line carrying capacity, Computer assisted design of work train diagram
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究
被引量：
1
2
作者
魏德勇
王进勇
杨成和
出处
《科学技术通讯》
2005年第1期12-15,共4页
文摘
繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。
关键词
成组
提速线路
旅客列车扣除系数
行车组织模式
基本条件
计算结果
福厦线
线速度
参考值
分类号
U272.5 [机械工程—车辆工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
既有提速双线旅客列车扣除系数影响因素分析
马驷
倪少权
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
6
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职称材料
2
提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究
魏德勇
王进勇
杨成和
《科学技术通讯》
2005
1
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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