地铁列车旅客信息系统中司机控制单元的设计及实现 被引量：2

1

作者 邵玫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期94-97,共4页

根据地铁列车旅客信息系统的控制要求,利用C8051F系列单片机及图形点阵液晶模块和智能键盘控制器,构建了稳定的司机控制单元硬件结构,开发了基于Modbus协议并利用RS485总线实现的司机控制单元功能。应用表明,该部件的软硬件设计及通信... 根据地铁列车旅客信息系统的控制要求,利用C8051F系列单片机及图形点阵液晶模块和智能键盘控制器,构建了稳定的司机控制单元硬件结构,开发了基于Modbus协议并利用RS485总线实现的司机控制单元功能。应用表明,该部件的软硬件设计及通信完全满足地铁列车旅客信息系统对终端设备的要求。 展开更多

关键词 地铁列车 旅客信息系统 司机控制单元 MODBUS协议 单片机

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CRH_3型动车组旅客信息系统与列车网络控制系统通信接口分析 被引量：6

2

作者 张晓晋 张顺广 黄枫 《铁道机车车辆》 2014年第4期48-51,共4页

介绍了CRH_3型动车组旅客信息系统的组成和功能,进一步分析了与列车网络控制系统的通信接口信息,以及各车型的共性和异性。旅客信息系统的通信接口技术依托TCN技术发展,实现了现代化的工作模式和控制功能。分析了现有技术发展对通信接... 介绍了CRH_3型动车组旅客信息系统的组成和功能,进一步分析了与列车网络控制系统的通信接口信息,以及各车型的共性和异性。旅客信息系统的通信接口技术依托TCN技术发展,实现了现代化的工作模式和控制功能。分析了现有技术发展对通信接口的影响,以及技术发展趋势。 展开更多

关键词 CRH3型动车组 旅客信息系统 多功能车辆总线

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高速列车全数字化旅客信息系统数据传输研究

3

作者 马永强 彭强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期623-627,共5页

对列车旅客信息系统全数字化信息传输中的系统结构、总线时分复用控制及总线式电话交换控制等关键技术进行研究，并给出用３台Ｒｅｎｔｉｕｍ１６６微机通过３Ｃ５０９网卡连网，构成一个包含３个节点的旅客信息系统实验模型。在该模型... 对列车旅客信息系统全数字化信息传输中的系统结构、总线时分复用控制及总线式电话交换控制等关键技术进行研究，并给出用３台Ｒｅｎｔｉｕｍ１６６微机通过３Ｃ５０９网卡连网，构成一个包含３个节点的旅客信息系统实验模型。在该模型上，已实现了同时进行一路ＶＣＤ电视节目和一路ＣＤ立体声音响播放以及公务电话的交换控制和通话。 展开更多

关键词 数字传输 列车总线 高速列车 旅客信息系统

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国产新型旅客信息系统 被引量：1

4

作者 胡伟红 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期68-70,共3页

介绍了国产新型旅客信息系统,描述了该系统的结构、功能和工作原理。该系统可以应用于铁路、地铁和轻轨等轨道交通。

关键词 旅客信息系统 轨道交通 系统结构

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高速铁路旅客信息系统构建研究 被引量：7

5

作者 魏元玲 赵宏涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期75-79,共5页

随着高速铁路网的不断完善,高速铁路运营模式向公交化、便捷化的方向发展。为给旅客提供多样化的运输服务,改善旅客运输的服务质量,设计一个系统互联、信息实时共享、数据及时准确的高速铁路旅客信息系统已经迫在眉睫。对高速铁路旅客... 随着高速铁路网的不断完善,高速铁路运营模式向公交化、便捷化的方向发展。为给旅客提供多样化的运输服务,改善旅客运输的服务质量,设计一个系统互联、信息实时共享、数据及时准确的高速铁路旅客信息系统已经迫在眉睫。对高速铁路旅客信息系统现状进行分析,针对目前系统存在的问题,提出一种高速铁路旅客信息系统技术方案,并构建了高速铁路旅客信息系统的总体架构。依据系统功能特点,将高速铁路旅客信息系统分为调度中心子系统、车站子系统和宣传信息子系统,最后对其核心功能设计进行分析,建立互联互通、信息实时共享、数据及时准确的高速铁路旅客信息系统,不断提升我国高速铁路旅客服务质量。 展开更多

关键词 高速铁路 旅客信息系统 功能设计 总体架构 实时信息

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德国铁路的旅客信息系统

6

《中国铁路》 北大核心 2006年第6期76-76,共1页

德国每年约有17亿人次的旅客乘坐铁路列车旅行，为旅客提供精确和可靠的信息服务非常重要。德国铁路旅客信息流主要由下列5个部分组成：（1）旅行计划和购票：旅客在家中通过因特网就可得知有关列车的信息，制定旅行计划和购票；（2）... 德国每年约有17亿人次的旅客乘坐铁路列车旅行，为旅客提供精确和可靠的信息服务非常重要。德国铁路旅客信息流主要由下列5个部分组成：（1）旅行计划和购票：旅客在家中通过因特网就可得知有关列车的信息，制定旅行计划和购票；（2）旅客进入车站就能听到有关列车的广播信息和看到显示装置所提供的信息，到达站台时也同样可享受这种信息服务；（3）进入列车后，除了获得广播和显示信息服务外，还能从列车员处获取其他信息，列车员配备有小型旅客信息系统（即小型计算机），特别是当列车晚点或运行不正常时，可为旅客提供实时信息；（4）旅客能够获得有关换乘的信息，较早获得信息，就能够选择最佳的换乘路线，除了从列车员那里获得换乘的信息外，还可从列车或站台上获得有关换乘信息；（5）当列车到站时，旅客可以获得特别是晚点或其他不正常情况的信息。 展开更多

关键词 旅客信息系统 德国铁路 铁路列车 信息服务 显示装置 列车晚点 小型计算机 实时信息 换乘 旅行

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柏林车站旅客信息系统

7

作者 瞿汇江 《中国铁路》 北大核心 2009年第2期76-77,共2页

在柏林的三大火车站：莱比锡总站（莱尔特站）、波茨坦广场站和南交道口站（前帕佩街站），有上百台单面和双面的液晶显示器，4块大屏幕的液晶显示板，88个显示栏和24台监控器在工作。柏林中心站是欧洲最大的铁路车站，两组线路以上下... 在柏林的三大火车站：莱比锡总站（莱尔特站）、波茨坦广场站和南交道口站（前帕佩街站），有上百台单面和双面的液晶显示器，4块大屏幕的液晶显示板，88个显示栏和24台监控器在工作。柏林中心站是欧洲最大的铁路车站，两组线路以上下隔开的两层实现立体交叉，这里至少有130台显示设备为旅客提供信息服务。 展开更多

关键词 旅客信息系统 火车站 柏林 液晶显示器 液晶显示板 铁路车站 立体交叉 信息服务

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奥地利联邦铁路通过Aramis和Auris系统实现集中控制全自动旅客信息系统

8

《中国铁路》 2015年第1期93-93,共1页

无缝并及时地为旅客提供列车运行信息是提高客运用户满意度的一个重要标准。在奥地利联邦铁路，旅客信息系统服务主要采用Aramis和Auris系统。Aramis系统南泰勒斯信号公司（Firma Thales）开发，2004年在奥地利列车自动选路系统中应用... 无缝并及时地为旅客提供列车运行信息是提高客运用户满意度的一个重要标准。在奥地利联邦铁路，旅客信息系统服务主要采用Aramis和Auris系统。Aramis系统南泰勒斯信号公司（Firma Thales）开发，2004年在奥地利列车自动选路系统中应用，现在已进一步发展成为奥地利联邦铁路在全路建设的5个行车调度控制中心的核心设备——行车调度计划管理和监督系统，用于控制全路的列车运行。 展开更多

关键词 旅客信息系统 Aramis mis系统 联邦铁路 集中控制 奥地利 全自动 调度控制中心

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对交通运输业具有重要意义的旅客信息系统

9

《中国铁路》 2012年第7期87-87,共1页

城市的发展促进了新城市交通运输业出现，如有轨电车、城市铁路和地下铁道等。由于旅客和车站数量不断增加，旅客的引导需求便应运而生。自20世纪90年代开始，车站不仅需要满足人们单纯的出行需求，而且不断延伸为多功能设施，发展成为... 城市的发展促进了新城市交通运输业出现，如有轨电车、城市铁路和地下铁道等。由于旅客和车站数量不断增加，旅客的引导需求便应运而生。自20世纪90年代开始，车站不仅需要满足人们单纯的出行需求，而且不断延伸为多功能设施，发展成为集交通、旅游、购物、餐饮和娱乐为一体的重要空间。 展开更多

关键词 旅客信息系统 交通运输业 城市铁路 有轨电车 地下铁道 多功能 车站 出行

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旅客服务信息系统路局集中管控研究 被引量：3

10

作者 白学丰 《中国铁路》 2013年第3期62-65,共4页

结合目前高速铁路的发展,讨论旅客服务信息系统集成管理平台的发展,重点对路局集中管控的设计思路和技术方案等方面进行分析和探讨。

关键词 旅客服务信息系统 路局集中管控 技术方案

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通用特殊旅客引导系统

11

《中国铁路》 北大核心 2006年第3期71-71,共1页

日本铁路为建立对旅客友好的车站，在推动无障碍化设计中，不仅提供自动扶梯、电梯等便捷的设备，还特别重视提供旅客所需车站信息系统的建设。无障碍的思想不仅针对残障人员，还应包括所有的旅客。铁路车站通用设计的旅客信息系统应当... 日本铁路为建立对旅客友好的车站，在推动无障碍化设计中，不仅提供自动扶梯、电梯等便捷的设备，还特别重视提供旅客所需车站信息系统的建设。无障碍的思想不仅针对残障人员，还应包括所有的旅客。铁路车站通用设计的旅客信息系统应当包括定位平台，地图数据和引导数据3层的信息结构。定位平台可采用盲道下铺设电子标签的方法，利用便携终端呼叫的无线通信方式得到位置信息。 展开更多

关键词 旅客引导系统 通用设计 旅客信息系统 铁路车站 定位平台 自动扶梯 信息结构 地图数据 电子标签 位置信息

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智能化交通信息服务系统建设的探索与实践 被引量：16

12

作者 关积珍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第2期24-31,共8页

根据智能化交通信息服务系统的建设实践,具体介绍讨论了航班动态信息显示系统（FIDS）、交通旅客引导信息系统（PIDS）、城市道路交通诱导信息系统等项目过程的实施和体会.

关键词 智能化交通信息服务系统 系统集成 旅客强导信息显示系统 FIDS PIDS

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面向不完备数据的民航旅客流失预测模型 被引量：2

13

作者 李国 袁闻 王怀超 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第10期2884-2891,共8页

为解决新一代民航旅客服务信息系统中数据缺失不能准确进行旅客流失预测的问题,考虑旅客流失预测任务与旅客缺失数据填补任务具有相关性,提出基于部分距离的SMOTE算法和基于降噪自编码器的多任务深度学习网络模型。基于部分距离的SMOTE... 为解决新一代民航旅客服务信息系统中数据缺失不能准确进行旅客流失预测的问题,考虑旅客流失预测任务与旅客缺失数据填补任务具有相关性,提出基于部分距离的SMOTE算法和基于降噪自编码器的多任务深度学习网络模型。基于部分距离的SMOTE算法在数据不完备场景下,对少数类别已流失旅客和准流失旅客进行过采样;设计的多任务深度学习网络模型利用逐层无监督训练和有监督微调,同时进行对缺失数据填补与民航旅客流失预测。实验结果表明,相比传统处理方法,该方法能有效提高数据质量和旅客流失预测的准确性。 展开更多

关键词 民航旅客服务信息系统 缺失值 旅客流失预测 多任务学习 降噪自编码器 SMOTE算法

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西安车站安全生产指挥系统设计

14

作者 李红波 《中国铁路》 北大核心 2009年第4期26-30,共5页

针对既有西安车站客运信息系统相对独立,给车站客运组织、统一指挥带来的困难,提出构建西安车站安全生产指挥系统的思路,采用集中管理、分散控制方式,通过生产指挥系统平台,实现信息集成、自动控制、辅助决策、查询分析和应急指挥功能。

关键词 客运组织 安全生产指挥 旅客信息系统 西安车站

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西门子交通技术集团的现代有轨电车(轻轨)理念——信号控制系统 被引量：6

15

作者 德萝森 Drosen 《地铁与轻轨》 2002年第2期21-25,共5页

1 综述 在欧洲的南部和亚洲城市，人们发现与汽车和公共汽车相比，现代有轨电车系统是一种独立的交通工具，并且相对于成本较高的地铁系统来说是一种很好的备选方案。……

关键词 西门子交通技术集团 有轨电机 信号控制系统 智能旅客信息系统 轻轨铁路

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一种快速视频序列混沌特性的检测方法

16

作者 付立 刘文红 +1 位作者 霍炎 冯玉珉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期28-31,共4页

随着现代轨道交通旅客信息系统(PIS)的广泛使用,PIS系统视频流的车/站互传的流量预测问题变得更加重要。在旅客信息系统通过无线信道传输的视频流,通常不具有任何先验统计特性,而无线资源管理过程中又非常需要关于视频流量的可预测统计... 随着现代轨道交通旅客信息系统(PIS)的广泛使用,PIS系统视频流的车/站互传的流量预测问题变得更加重要。在旅客信息系统通过无线信道传输的视频流,通常不具有任何先验统计特性,而无线资源管理过程中又非常需要关于视频流量的可预测统计信息。基于这种需要,本文提出一种快速视频混沌特性检测的方法。该方法通过计算序列的最大Lyapunov指数分析其混沌特性,为使用混沌的预测方法估计视频传输流量进行预判决。在对Lyapunov指数进行计算前,先对数据进行预处理,在不损失数据内在特征的前提下,明显地降低计算量。通过对实际数据的仿真验证,证明该算法在判断准确性、实时性等方面均表现良好。 展开更多

关键词 混沌 最大LYAPUNOV指数 视频预测 旅客信息系统

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印度制定投资达55亿美元的5年铁路计划

17

《中国铁路》 北大核心 2005年第7期74-74,共1页

印度铁道部长近日宣布了到2010年投资2400亿卢比（55亿美元）的5年铁路发展计划。总体目标是货运量增长6％、客运量增长3．5％。这项计划主要是在德里—巴特那—豪拉以及德里—真奈开行l50km／h的旅客列车，另外，在金四边（德里—加尔... 印度铁道部长近日宣布了到2010年投资2400亿卢比（55亿美元）的5年铁路发展计划。总体目标是货运量增长6％、客运量增长3．5％。这项计划主要是在德里—巴特那—豪拉以及德里—真奈开行l50km／h的旅客列车，另外，在金四边（德里—加尔各答—真奈—孟买）和对角线的运输密度大的线路上开行100km／h的货运列车。改进旅客运输的计划还包括车辆的现代化、计算机旅客信息系统、组件化的列车卫生间和站台清扫的机械化等， 展开更多

关键词 铁路发展 美元 投资 印度 制定 旅客信息系统 旅客列车 2010年 总体目标

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用于德国铁路短途客运的Talent 2型动车组

18

《中国铁路》 北大核心 2008年第12期72-72,共1页

2007年10月，德国联邦铁路（DB）首次从庞巴迪公司订购了42列Talent 2型428系动车组，首列列车已经完成制造，并将在2009年交付。这些列车将于2010年在纽伦堡的SBahn路网投入使用。该动车组为4辆编组，装备空调系统和旅客信息系统，列... 2007年10月，德国联邦铁路（DB）首次从庞巴迪公司订购了42列Talent 2型428系动车组，首列列车已经完成制造，并将在2009年交付。这些列车将于2010年在纽伦堡的SBahn路网投入使用。该动车组为4辆编组，装备空调系统和旅客信息系统，列车每侧有6个上下车车门，以及1个便于残疾人使用的卫生间。为实现车门的安全控制，安装了光栅机构， 展开更多

关键词 德国铁路 动车组 短途客运 2型 旅客信息系统 庞巴迪公司 联邦铁路 空调系统

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面向高并发复杂民航业务的服务器架构设计 被引量：4

19

作者 李永进 田丰 倪兆阳 《计算机应用与软件》 CSCD 2016年第5期4-7,39,共5页

针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行的服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段的事件驱动架构SEDA(Staged Event-Driven Architecture),并... 针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行的服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段的事件驱动架构SEDA(Staged Event-Driven Architecture),并进行实验对比验证。实验结果表明,基于SEDA的服务器软件架构比基于线程池模型的服务器软件架构拥有更好的处理高并发请求的能力,能够使大规模民航旅客服务信息系统有效应对高并发高负载环境。 展开更多

关键词 SEDA 服务器架构 中间件 民航旅客服务信息系统 异步调用

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地铁发车倒计时器短暂无显示故障分析

20

作者 张锐 《都市快轨交通》 2011年第2期109-110,114,共3页

发车倒计时器(DTI)在地铁运营中频繁使用,故障率较高,论述它对地铁行车效率的影响。针对南京地铁1号线发车倒计时器短暂无显示故障进行分析,通过捕捉故障现象、判断故障点的以及制订故障处理方案等,解决短暂无显示故障,并对后期维护维... 发车倒计时器(DTI)在地铁运营中频繁使用,故障率较高,论述它对地铁行车效率的影响。针对南京地铁1号线发车倒计时器短暂无显示故障进行分析,通过捕捉故障现象、判断故障点的以及制订故障处理方案等,解决短暂无显示故障,并对后期维护维修提出建议。 展开更多

关键词 地铁 发车倒计时器 ATS系统 旅客信息向导系统 故障分析

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