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燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
1
作者
邱宇奇
杨川
+5 位作者
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1258-1267,共10页
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据...
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据,仿真验证建立的旁通流量估计模型的有效性。最后,在实验台架中进行模型在线验证。仿真与实验研究表明,提出的模型在旁通阀开度在2°-32°和34°-42°情形下,平均相对误差率分别为2.72%和3.35%,模型具有较高的精度,该方法可用作空气系统结构设计优化和喘振控制策略的开发。
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关键词
旁通
阀
半物理半经验模型
旁通流量估计
燃料电池发动机
空气系统
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职称材料
题名
燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
1
作者
邱宇奇
杨川
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
机构
重庆大学机械与运载工程学院
深蓝汽车科技有限公司
河北金士顿科技有限责任公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1258-1267,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0137600)
国家自然科学基金(52276171)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2024CDJZCQ-003)
汽车协同中心揭牌项目(2022CDJDX-004)资助。
文摘
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据,仿真验证建立的旁通流量估计模型的有效性。最后,在实验台架中进行模型在线验证。仿真与实验研究表明,提出的模型在旁通阀开度在2°-32°和34°-42°情形下,平均相对误差率分别为2.72%和3.35%,模型具有较高的精度,该方法可用作空气系统结构设计优化和喘振控制策略的开发。
关键词
旁通
阀
半物理半经验模型
旁通流量估计
燃料电池发动机
空气系统
Keywords
bypass valve
semi-physical and semi-empirical model
bypass flow estimation
fuel cell engine
air system
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
邱宇奇
杨川
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
《汽车工程》
北大核心
2025
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