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南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
被引量：
17
1
作者
徐敬贺
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期389-395,共7页
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺...
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。
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关键词
“泥水+土压”双
模式
盾构
掘进
模式
转换
渣土改良
土舱压力
旁通模式
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职称材料
题名
南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
被引量：
17
1
作者
徐敬贺
机构
中铁隧道股份有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第S01期389-395,共7页
文摘
以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。
关键词
“泥水+土压”双
模式
盾构
掘进
模式
转换
渣土改良
土舱压力
旁通模式
Keywords
slurry/earth-pressure dual-mode shield
tunneling mode conversion
ground conditioning
soil chamber pressure
bypass mode
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术
徐敬贺
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
17
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