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基于知识图谱的建筑施工安全风险量化与分析 被引量:14
1
作者 王茹 赵俊浩 +1 位作者 黄炜 刘奚卓 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2138-2147,共10页
为了提高建筑施工安全风险管理的信息化水平,以建筑施工活动及事故风险类型为研究对象,建立施工安全知识图谱。通过知识图谱改进作业条件危险性评价法(LEC)实现安全风险的定量计算,并基于知识图谱进行风险位置识别和不安全因素分析。研... 为了提高建筑施工安全风险管理的信息化水平,以建筑施工活动及事故风险类型为研究对象,建立施工安全知识图谱。通过知识图谱改进作业条件危险性评价法(LEC)实现安全风险的定量计算,并基于知识图谱进行风险位置识别和不安全因素分析。研究提出安全风险虚体实化理念,实现了安全风险信息在数字空间实体化表达;基于建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)和知识图谱技术,建立了建筑施工安全风险信息模型(Building Construction Safety Risk Information Model, BCSRIM)。该模型有效避免了传统LEC法中主观因素产生的影响,实现了建筑施工安全风险定量计算、风险位置识别、风险分析及可视化管理。利用Revit二次开发技术,在Microsoft Visual Studio中使用C#语言连接Neo4j图数据库,完成了基于知识图谱的BCSRIM的开发。试验显示,研究提出的BCSRIM对提高施工现场的管理水平具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 安全工程 知识图谱 LEC法 安全风险分析 虚体实化 建筑施工安全风险信息模型(BCSRIM)
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DEMATEL和模糊认知图在地铁深基坑施工安全风险动态评估中的应用 被引量:7
2
作者 王乾坤 朱科 郭佩文 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4143-4153,共11页
为探究地铁深基坑施工安全风险因素动态作用规律,科学预防施工安全事故,针对目前缺乏因素系统识别、因果关系量化和动态推理分析等共性问题,提出一种基于决策试验和评估实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory DEMATEL... 为探究地铁深基坑施工安全风险因素动态作用规律,科学预防施工安全事故,针对目前缺乏因素系统识别、因果关系量化和动态推理分析等共性问题,提出一种基于决策试验和评估实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory DEMATEL)与模糊认知图(Fuzzy Cognitive Map,FCM)的地铁深基坑施工安全风险分析方法。首先,通过理论分析与文献梳理,采用扎根理论识别风险因素;其次,结合专家调研与量化分析,利用DEMATEL方法分析风险因素的因果关系;再次,将DEMATAL决策矩阵转化为FCM模型的交互作用矩阵,展开风险因素的预测与诊断推理分析;最后,选取案例进行实证,验证模型方法的可用性与有效性。结果显示:因素X_(1)(人员安全风险意识)对其他因素的影响程度最高;因素X_(1)(人员安全风险意识)、X_(8)(安全施工组织设计方案)和X_(7)(施工安全风险管理措施)是排名前3的关键风险因素;完善安全施工组织设计方案是最有效的管控对策。 展开更多
关键词 安全工程 地铁深基坑 施工安全风险 决策试验和评估实验室(DEMATEL) 模糊认知图(FCM)
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强涌潮区管袋围堰施工安全风险仿真研究 被引量:2
3
作者 江新 赵力 张腾飞 《人民长江》 北大核心 2024年第5期163-171,共9页
强涌潮区的水域环境复杂多变,这极大增加了管袋围堰施工安全管理的难度。为确定强涌潮区管袋围堰施工从清基到维护阶段的安全管控重点,首先利用系统理论过程分析法(STPA)对施工安全风险因素进行定性分析,从人员、物资、管理、技术、环境... 强涌潮区的水域环境复杂多变,这极大增加了管袋围堰施工安全管理的难度。为确定强涌潮区管袋围堰施工从清基到维护阶段的安全管控重点,首先利用系统理论过程分析法(STPA)对施工安全风险因素进行定性分析,从人员、物资、管理、技术、环境5个维度构建了强涌潮区管袋围堰施工安全风险指标体系;然后建立系统动力学(SD)演化模型,并运用网络层次分析法(ANP)确定各指标权重;最后结合工程实例进行模拟仿真。结果表明:随着工程推进以及对安全投入的逐步增加,管袋围堰施工安全风险水平呈现出先大幅上升,后逐步下降,最终趋于平缓的趋势;人员、物资是清基和吹填期影响施工安全的主要因素,而在排水和维护期,环境、管理是主要影响因素;人员、管理和环境这三因素对安全投入变化更为敏感。建议在施工过程中重视不同阶段之间的管控重点差异,及时转换管理策略并采取针对性措施以有效降低施工安全风险。 展开更多
关键词 施工安全风险 管袋围堰 强涌潮区 系统理论过程分析(STPA) 系统动力学(SD)
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基于改进可拓云模型的装配式建筑施工安全风险评价方法 被引量:8
4
作者 于治成 陆红梅 +1 位作者 吴松 从明智 《石河子大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期449-456,共8页
为保障装配式建筑施工安全,考虑到施工安全指标因素的模糊性与随机性,运用组合赋权-改进可拓云模型对施工安全风险进行评价。首先,从“三度空间”视角下,在物理、社会、信息三个层面构建了评价指标体系;其次,运用改进的层次分析法(AHP)... 为保障装配式建筑施工安全,考虑到施工安全指标因素的模糊性与随机性,运用组合赋权-改进可拓云模型对施工安全风险进行评价。首先,从“三度空间”视角下,在物理、社会、信息三个层面构建了评价指标体系;其次,运用改进的层次分析法(AHP)和熵权法(EW)确定主客观权重,基于距离函数确定综合权重,根据云理论和可拓学理论提出一种云熵确定方法,对传统可拓云模型进行改进后构建评价模型;最后,将该模型运用到工程实例中,与其他模型进行对比。结果表明:该施工项目评价等级为很安全,且具有很高的可信度;验证了该模型的可靠性和可行性,为装配式建筑施工安全风险评价提供了一种更加科学、准确的评价方法。 展开更多
关键词 三度空间 装配式建筑 可拓云模型 改进层次分析法(AHP) 熵权法(EW) 施工安全风险评价
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基于GCD-FER的大跨度钢桁架场馆施工安全风险评估研究 被引量:4
5
作者 李家才 冷振清 +1 位作者 岳建军 李瑚均 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3347-3357,共11页
大型场馆多采用大跨度钢桁架作为屋面支撑结构,而大跨度钢桁架因其尺寸与质量大、拼接工序繁琐,施工过程中易发生安全事故,导致重大人员伤亡和经济损失,有必要探究和评估大跨度钢桁架场馆施工安全风险。基于“人员-材料设备-技术-环境-... 大型场馆多采用大跨度钢桁架作为屋面支撑结构,而大跨度钢桁架因其尺寸与质量大、拼接工序繁琐,施工过程中易发生安全事故,导致重大人员伤亡和经济损失,有必要探究和评估大跨度钢桁架场馆施工安全风险。基于“人员-材料设备-技术-环境-管理”框架,运用文献研究和专家讨论等来辨识安全风险,集成灰色关联度(GCD)与模糊证据推理(FER)构建相匹配的风险评估方法,并选用ZN大学体育馆项目开展案例实证。研究发现:大跨度钢桁架场馆施工安全风险清单包括施工人员、施工材料与设备、施工技术、施工环境、施工管理等5类1级安全风险以及21个2级安全风险;安全风险清单与评估方法可分别用来辨识相关安全风险因素和评估各级安全风险等级;实证研究揭示ZN大学体育馆项目的施工安全风险为中等级风险,施工管理风险与施工技术风险为显著的1级安全风险,钢桁架高空拼接技术不完备为显著的2级安全风险。研究可丰富大跨度钢桁架场馆施工安全风险评估的理论知识,为安全管理人员现场开展科学有效的安全管理提供参考。 展开更多
关键词 大跨度钢桁架场馆 施工安全风险评估 安全风险清单 灰色关联度 模糊证据推理
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考虑耦合作用的造塔平台施工安全风险有序加权评价方法 被引量:2
6
作者 蔡炎标 郑波涛 +2 位作者 孟园英 杨雁君 刘艳 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期107-113,共7页
为准确评估桥梁造塔平台施工安全风险,提出考虑耦合作用的造塔平台施工安全风险有序加权评价方法并应用于实桥。首先,使用工作分解结构(Work Breakdown Structure, WBS)分解造塔平台施工工序,采用风险分解结构(Risk Breakdown Structure... 为准确评估桥梁造塔平台施工安全风险,提出考虑耦合作用的造塔平台施工安全风险有序加权评价方法并应用于实桥。首先,使用工作分解结构(Work Breakdown Structure, WBS)分解造塔平台施工工序,采用风险分解结构(Risk Breakdown Structure, RBS)分解安全风险,建立造塔平台施工安全风险因素耦合交互矩阵,通过指标修正,识别14个造塔平台施工安全风险因素,构建风险评估指标体系;然后,融合风险耦合理论、联合有序加权算子和交互作用矩阵构建造塔平台施工安全风险评估模型,识别施工安全关键风险因素;最后,以南沙至中山高速公路项目造塔平台施工工程为背景,采用该方法进行施工安全风险分析。结果表明:该项目造塔平台施工关键风险因素为“安全监管不当致临边、高处及登高作业防护不到位”“综合验收体系不合格导致模板及构件带病出厂”“竖向或水平构件支撑系统存在缺陷”等,通过安装造塔平台施工安全风险监测系统对以上风险因素进行重点管控,有效减少了造塔平台施工安全事故。 展开更多
关键词 桥梁工程 造塔平台 施工安全风险 评价方法 耦合作用 联合有序加权算子 相互作用矩阵 工程应用
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融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全风险因素分析 被引量:14
7
作者 王海英 楚林 许建 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期10-17,共8页
为识别导致架桥机施工时发生安全事故的关键致因和链路,提出一种融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全事故风险因素分析法。首先,建立2000-2022年期间的架桥机事故案例库,分析事故致因,将架桥机施工安全事故风险因素归纳为4个一级风险... 为识别导致架桥机施工时发生安全事故的关键致因和链路,提出一种融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全事故风险因素分析法。首先,建立2000-2022年期间的架桥机事故案例库,分析事故致因,将架桥机施工安全事故风险因素归纳为4个一级风险因素和24个二级风险因素;然后,以事故类型和二级风险因素为节点,以致因关联为边,建立架桥机施工安全事故致因复杂网络模型,计算风险因素节点的亲近中心度和中介中心度;最后,建立N-K模型耦合分析一级风险因素,利用耦合交互信息值优化复杂网络风险因素节点的中心度,通过风险因素可达性分析和全局主路径分析,分别得到导致架桥机事故的7个关键致因和7条关键链路。结果表明:施工单位管理不到位、安全生产检查不充分2项管理因素的亲近中心度和中介中心度值较高。监理单位失职→施工单位管理不到位→安全生产检查不充分关键链路风险最大,针对这些关键风险因素和链路在架桥机施工过程中应重点管控。采用融合N-K模型的复杂网络分析得到的架桥机施工安全关键致因和链路与事故调查结论一致,准确实现了架桥机施工安全事故风险辨识。 展开更多
关键词 N-K模型 复杂网络 架桥机 施工安全风险因素 关键致因 关键链路
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大跨度钢结构施工安全风险评价IHFACS-BN模型及应用 被引量:26
8
作者 胡韫频 李超 +1 位作者 李宗亮 杨道合 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期147-154,共8页
为降低大跨度钢结构施工安全事故发生率,提出基于改进人为因素分析及分类系统(IHFACS)与贝叶斯网络(BN)的大跨度钢结构施工安全风险评价模型。首先,引入HFACS方法,结合工程实际改进HFACS法;然后,基于IHFACS全面识别施工安全风险,采用粗... 为降低大跨度钢结构施工安全事故发生率,提出基于改进人为因素分析及分类系统(IHFACS)与贝叶斯网络(BN)的大跨度钢结构施工安全风险评价模型。首先,引入HFACS方法,结合工程实际改进HFACS法;然后,基于IHFACS全面识别施工安全风险,采用粗糙集(RS)方法构建评价指标体系;其次,构建BN模型,并根据现场数据结合模糊集方法确定BN各根节点的先验概率及节点间的条件概率分布,通过GeNIe软件计算系统失效概率,分析关键风险因素;最后,以昆明机场扩建工程为例,验证该模型的有效性。结果表明:模型计算结果与实际情况基本符合,此工程总体安全风险概率为57.62%;焊缝错边、气孔、夹渣与支撑胎架拆除不当的敏感度均超过20%,是大跨度钢结构施工应重点管控的关键风险因素。 展开更多
关键词 大跨度钢结构 施工安全风险 改进人为因素分析及分类系统(IHFACS) 贝叶斯网络(BN) 粗糙集(RS) 模糊集
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基于结构方程模型-模糊认知图的矿山法地铁隧道施工安全风险分析 被引量:9
9
作者 方俊 郭佩文 +2 位作者 朱科 谢定坤 程国良 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2191-2202,共12页
为了对矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险进行动态演化分析,构建了矿山法地铁隧道施工安全风险评价指标体系,在结构方程模型建模与分析的基础上引入模糊认知图方法。首先,以扎根理论为指标筛选框架,识别出矿山法地铁隧道施工安全风险... 为了对矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险进行动态演化分析,构建了矿山法地铁隧道施工安全风险评价指标体系,在结构方程模型建模与分析的基础上引入模糊认知图方法。首先,以扎根理论为指标筛选框架,识别出矿山法地铁隧道施工安全风险。然后,通过结构方程模型分析矿山法地铁隧道施工全过程的安全风险因素的因果关系及其路径系数。最后,通过模糊认知图进行动态预测与诊断推理。以武汉市某矿山法地铁隧道工程为例进行实证分析,综合风险预测分析与推理诊断两方面进行了评价。结果表明:矿山法地铁隧道施工过程各阶段的风险从大到小依次为隧道开挖、超前支护、结构防水、辅助措施、初期支护和二次衬砌,施工过程中应重点关注隧道超挖、欠挖,开挖循环进尺、步序确定不合理,隧道开挖方法选择不合理等关键风险,研究结果与武汉市某矿山法地铁隧道工程基本相符,验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 安全工程 矿山法地铁隧道 施工安全风险 趋势预测 结构方程模型(SEM) 模糊认知图(FCMs)
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小直径深层排水隧道盾构施工安全风险评价 被引量:15
10
作者 王军武 胡蝶 +2 位作者 吴寒 王梦雨 刘登辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期113-120,共8页
为识别小直径深层排水隧道盾构施工安全风险,准确评价施工安全风险等级,提出基于危险与可操作性分析(HAZOP)的风险识别方法和基于粗糙集和云模型的风险评价方法。基于HAZOP方法全面识别施工安全风险,并根据粗糙集属性约简理论构建评价... 为识别小直径深层排水隧道盾构施工安全风险,准确评价施工安全风险等级,提出基于危险与可操作性分析(HAZOP)的风险识别方法和基于粗糙集和云模型的风险评价方法。基于HAZOP方法全面识别施工安全风险,并根据粗糙集属性约简理论构建评价指标体系;将粗糙集与云模型结合,构建小直径深层排水隧道盾构施工安全风险评价模型;以东湖深隧工程为例,验证该模型的有效性。结果表明:该模型评价结果与实际情况基本吻合;掘进参数未及时调整、培训及考核不到位、注浆管堵塞、吊装下井设备及其零部件坠落、工程地质和水文地质情况调查不详细是小直径深层排水隧道盾构施工安全风险等级较高的因素,应重点关注并规避。 展开更多
关键词 小直径盾构 深层排水隧道 施工安全风险 危险与可操作性分析(HAZOP) 粗糙集 云模型
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强降雨下地铁车站施工安全风险演化推理研究 被引量:1
11
作者 陈伟 田仪帅 +2 位作者 赵卓雅 王艳华 郭道远 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期135-143,共9页
强降雨易引发地铁车站施工安全事故,为揭示此类工程受强降雨的致灾机制,评价施工安全风险,结合蝴蝶结(BT)分析法进行演化,得到包含2个顶事件、27个中间事件、47个基本事件的安全风险事故树;基于贝叶斯网络(BN)理论,改进节点模糊多态化... 强降雨易引发地铁车站施工安全事故,为揭示此类工程受强降雨的致灾机制,评价施工安全风险,结合蝴蝶结(BT)分析法进行演化,得到包含2个顶事件、27个中间事件、47个基本事件的安全风险事故树;基于贝叶斯网络(BN)理论,改进节点模糊多态化与直觉模糊化2个方面,得到优化后的直觉模糊多态贝叶斯网络(IFPBN)安全风险演化推理模型;以广州21号线地铁工程为例,进行演绎推理应用,并验证模型有效性。结果表明:优化后的模型推理结果与实际情况基本相符,相较于常规推理模型更为精准、高效;所构建的风险演化结构中,强降雨等级、人的不安全行为和主体工程环境不安全状态是影响强降雨下地铁车站施工安全风险的重要宏观因素,应急组织混乱、安全意识缺乏与支护不稳定是重要微观因素。 展开更多
关键词 强降雨 地铁车站 施工安全风险 演化推理 直觉模糊多态贝叶斯网络(IFPBN) 蝴蝶结(BT)分析法
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基于改进的G2-AEW-UMT模型的水工隧洞施工安全风险评价及障碍因子诊断 被引量:8
12
作者 刘万林 尹航 +3 位作者 苏旸 罗海风 靳春玲 党丹丹 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期184-192,共9页
为降低滇中引水工程隧洞施工安全风险,预防安全事故的发生,对风险因子须提前预判。考虑隧洞施工孕险环境和水文、气象、工程地质等因素,结合规范和工程实际,遴选出8个一级指标和19个二级指标构建水工隧洞施工安全风险评价指标体系。采... 为降低滇中引水工程隧洞施工安全风险,预防安全事故的发生,对风险因子须提前预判。考虑隧洞施工孕险环境和水文、气象、工程地质等因素,结合规范和工程实际,遴选出8个一级指标和19个二级指标构建水工隧洞施工安全风险评价指标体系。采用改进G2、反熵权法(AEW)计算指标主客观权重,通过未确知测度理论(UMT)并引入障碍因子诊断,建立改进的G2-AEW-UMT水工隧洞施工安全风险评价模型。以某工程7^(#)隧洞为例进行模型验证,结果表明:隧洞斜井段、进口段和出口段障碍度最高的是气候条件,障碍度分别为27.79%,32.97%,29.75%;上游段主要障碍因子为地质条件,障碍度为28.93%;下游段主要障碍因子为水文条件,障碍度为22.96%;综合诊断表明影响7^(#)隧洞施工安全的主要障碍因子为气候、水文和环境条件,其障碍度均值之和达到49.55%,风险范围程度为62.5%,综合评价该水工隧洞施工安全风险等级为Ⅱ级,属于中风险,对比模糊综合评价结果与前人的研究,该模型评价结果符合工程实际,验证了模型的可行性。将未确知测度理论结合障碍因子诊断模型应用于水工隧洞施工安全风险评价的适用性好、计算精度高,可为滇中引水工程水工隧洞施工安全风险评价与诊断提供新思路。 展开更多
关键词 水工隧洞 施工安全风险评价 指标体系 未确知测度理论 障碍因子诊断 滇中引水工程
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基于改进LEC法的水利施工安全风险评估与管控 被引量:19
13
作者 金远征 崔守臣 +1 位作者 赵礼 孙啸 《人民长江》 北大核心 2018年第19期63-66,104,共5页
针对传统LEC法存在主观性太强,风险容忍度考虑不充分的问题,结合水利行业特点,引入了专家可信度的概念并对L,E,C取值的主观性进行修正,同时细化C项评分标准。以磐安县市岭下水库工程为例,采用改进LEC法对导流隧洞封堵施工开展了安全风... 针对传统LEC法存在主观性太强,风险容忍度考虑不充分的问题,结合水利行业特点,引入了专家可信度的概念并对L,E,C取值的主观性进行修正,同时细化C项评分标准。以磐安县市岭下水库工程为例,采用改进LEC法对导流隧洞封堵施工开展了安全风险评估并确定了风险等级,并通过鱼骨图分析法分析了风险影响因素,提出了相关风险管控措施,优化了施工布置及施工安排。相关经验可为类似水利工程施工开展安全风险评估提供经验与借鉴。 展开更多
关键词 施工安全风险 改进LEC法 鱼骨图分析法 管控措施 水利工程施工
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铁路营业线施工安全风险分析 被引量:24
14
作者 梁娜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期27-31,共5页
为进一步提高我国铁路营业线施工安全管理水平,推动安全生产关口前移,实现运输生产和施工安全良好局面,通过分析铁路营业线施工安全风险特点以及施工安全风险主要矛盾和存在的问题,提出加强营业线施工安全风险管理的主要建议。结果表明... 为进一步提高我国铁路营业线施工安全管理水平,推动安全生产关口前移,实现运输生产和施工安全良好局面,通过分析铁路营业线施工安全风险特点以及施工安全风险主要矛盾和存在的问题,提出加强营业线施工安全风险管理的主要建议。结果表明:应从加强施工管理,强化安全意识,加大施工设备管控力度,树立风险防范意识和建立施工协调配合防控机制5方面做好营业线施工风险防控。 展开更多
关键词 铁路营业线 施工安全风险 安全管理 安全意识 设备管控
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水电站大型竖井施工安全风险控制措施研究 被引量:8
15
作者 刘健华 李俊 +2 位作者 焦凯 章环境 郑世伟 《人民长江》 北大核心 2018年第24期63-66,共4页
竖井是大型水电工程中广泛采用的重要建筑物,但竖井的传统施工方法存在施工程序复杂、人工劳动强度大、施工效率不高等特点,同时还存在较大的安全风险。通过对杨房沟水电站大型竖井施工过程的研究,总结出精细化控制爆破、小溜渣井施工方... 竖井是大型水电工程中广泛采用的重要建筑物,但竖井的传统施工方法存在施工程序复杂、人工劳动强度大、施工效率不高等特点,同时还存在较大的安全风险。通过对杨房沟水电站大型竖井施工过程的研究,总结出精细化控制爆破、小溜渣井施工方式,同时也设计了一套用于运输的综合提升系统。采用上述创新方法不仅减少了繁琐的施工程序,降低了安全施工风险,而且大量采用机械化手段进一步提高了施工效率,确保了该工程竖井施工的安全风险可控。相关措施可为类似工程的竖井施工提供较好的借鉴作用。 展开更多
关键词 施工安全风险控制 精细化控制爆破 小溜渣井 综合提升系统 大型竖井工程 水电站
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土建工程施工安全风险管理软件研究与开发 被引量:3
16
作者 贾俊峰 迟建平 《城市轨道交通研究》 2007年第11期70-72,共3页
依据"作业分解树(WBS)-风险分解树(RBS)与层次分解法(AHP)相结合的土建工程施工安全风险评估方法"理论,把施工安全风险管理工作分为结构分解、专家调查、风险计算和分析报表等四个步骤。在详细分析每一步骤的工作内容基础上,... 依据"作业分解树(WBS)-风险分解树(RBS)与层次分解法(AHP)相结合的土建工程施工安全风险评估方法"理论,把施工安全风险管理工作分为结构分解、专家调查、风险计算和分析报表等四个步骤。在详细分析每一步骤的工作内容基础上,采用Dephi和ACCESS软件作为开发平台开发了"CS-Risk管理系统"软件。该管理软件的开发为土建工程施工安全风险管理者提供了一个具有可操作性的工具。提出的风险源、损失程度衡量标准及项目总体安全经验评价标准等需要根据工程特点不断地修改、完善和提高。 展开更多
关键词 土建工程 施工安全风险管理 风险评估 典型风 风险
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铁路隧道施工人员与安全风险节点映射关系模型设计及应用 被引量:5
17
作者 蔡茜 黄健陵 +3 位作者 唐晓莹 赵露薇 蔡超勋 陈辉华 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2036-2047,共12页
施工人员既是铁路隧道施工安全风险发生的主要因素之一,也是受害者,然而“施工人员”与“安全风险”的关系研究尚未得到有效关注。通过引入网络理论,基于OBS(Organization Breakdown Structure)-WBS(Work Breakdown Structure)-RBS(Risk... 施工人员既是铁路隧道施工安全风险发生的主要因素之一,也是受害者,然而“施工人员”与“安全风险”的关系研究尚未得到有效关注。通过引入网络理论,基于OBS(Organization Breakdown Structure)-WBS(Work Breakdown Structure)-RBS(Risk Breakdown Structure)法和2-模网络进行施工人员与安全风险节点映射关系模型设计,用于显性化施工人员和安全风险因素节点映射关系,为研究和预防铁路隧道施工安全风险提供新思路和新工具。首先运用WBS-RBS法识别铁路隧道施工安全风险因素并构建2-模WBS-RBS矩阵,运用OBS-WBS法确定铁路隧道施工人员集并构建2-模OBS-WBS矩阵;以WBS中施工活动为链接,将2-模OBS-WBS矩阵和2-模WBS-RBS矩阵转换为2-模OBS-RBS矩阵;接着,将施工人员和安全风险因素分别作为节点,将2-模OBS-RBS矩阵中反映的双方之间的映射关系作为边,构建施工人员与风险因素节点映射关系网络;最后,采取典型对应分析,显性化施工人员与风险因素的关联程度,旨在探索处于网络核心位置的施工人员、安全风险因素及其双方映射关系;以怀邵衡铁路盛德堂隧道作为典型案例,应用该模型对施工人员和安全风险因素节点的映射关系进行分析。研究结果表明:不同施工人员与特定安全风险因素具有明显映射关系;经专家验证指出,基于上述映射关系模型实证结果符合现场工程实际,构建的模型具备实用性。研究结果可直观呈现各级施工人员与安全风险因素的主要关联关系,帮助施工人员提高安全认知,端正安全态度;也可帮助施工管理人员针对不同施工人员提出针对性风险管控建议,合理优化安全风险管理资源,为预防铁路隧道施工安全风险提供方向性指导。 展开更多
关键词 铁路隧道 施工人员 施工安全风险 节点映射关系 2-模网络
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穿越断层破碎带铁路隧道施工安全多重风险网络研究 被引量:22
18
作者 黄健陵 杨云 +1 位作者 蔡茜 蔡超勋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2780-2787,共8页
目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究。选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风... 目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究。选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风险因素之间的因果逻辑,构建安全风险传导网络;利用社会网络分析法(SNA)识别安全风险传导网络中的关键风险因素及关键链路,以此提出风险管理策略并高效阻断风险传导。研究结果表明:穿越断层破碎带隧道工程施工安全风险包括10类,可归为外部环境风险、施工技术风险和施工管理风险三大类;探明了50条关键的风险传导链路,并基于风险链路提出的安全风险管理策略可有效降低穿越断层破碎带隧道工程施工的安全风险。 展开更多
关键词 风险传导网络 社会网络分析 断层破碎带 施工安全风险
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基于改进LEC法的堤防施工危险源辨识及评价 被引量:16
19
作者 许兴武 吴浩 +2 位作者 刘永强 朱斌 高阳 《水电能源科学》 北大核心 2022年第5期131-134,共4页
堤防工程是最常见的中小型水利工程,施工企业通常采用LEC法确定危险源的危险程度,但该方法难以反映安全管理的影响且评价结果过于主观,存在局限性。为此需改进LEC法,首先组建危险源评估专家小组分析评价堤防工程施工危险源;随后通过专... 堤防工程是最常见的中小型水利工程,施工企业通常采用LEC法确定危险源的危险程度,但该方法难以反映安全管理的影响且评价结果过于主观,存在局限性。为此需改进LEC法,首先组建危险源评估专家小组分析评价堤防工程施工危险源;随后通过专家综合权重降低专家个体主观因素给评价结果带来的影响,并引入安全管理补偿系数修正评价结果;最后依据修正后的危险值确定各危险源的危险等级,并采用改进的LEC法对南京市某堤防施工项目进行危险源评价。结果表明,该方法评价结果全面、科学、真实,可为类似水利工程施工安全风险评估提供借鉴。 展开更多
关键词 施工安全风险 改进LEC法 安全评价 堤防工程
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广深港客运专线深港隧道暗挖难题被成功攻克
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《隧道建设》 北大核心 2015年第5期472-472,共1页
广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线及地下商业街暗挖段难题被成功攻克,施工中运用了洞桩法、桩基托换、水平旋喷桩和双液浆注浆等多项技术手段。该段隧道地理位置特殊,地表交通繁忙,隧道开挖断面大,加之该地区台风、暴雨等自然... 广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线及地下商业街暗挖段难题被成功攻克,施工中运用了洞桩法、桩基托换、水平旋喷桩和双液浆注浆等多项技术手段。该段隧道地理位置特殊,地表交通繁忙,隧道开挖断面大,加之该地区台风、暴雨等自然灾害频发,地下水位起伏变化较大,施工安全风险极高。 展开更多
关键词 广深港客运专线 暗挖段 地下商业街 洞桩法 深圳地铁 桩基托换 旋喷桩 施工安全风险 动荷载作用 沉降值
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