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题名平潭海峡公铁两用大桥航道桥基础设计与施工创新技术
被引量：32
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作者
王东辉
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机构
中铁大桥局集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第9期68-75,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014 G004-D)
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文摘
平潭海峡公铁两用大桥为国内第一座跨海峡公铁两用大桥,桥址海域风大、浪高、水深、流急、潮汐显著,且岩面倾斜起伏大、裸岩硬岩分布广,气象水文及地质条件均十分复杂,尤其是桥址海域波流力巨大,为桥梁下部结构设计和施工带来前所未有的困难。为解决风浪作用和通航船撞力作用,3座大跨度通航孔斜拉桥在基础设计和施工中采用多项创新技术,首次选用4.5 m的钻孔桩;为解决复杂海域大直径钻孔桩难题,研发了KTY5000型动力头钻机和相关配套的打桩设备;为克服波浪力作用,部分深水裸岩区域采用导管架辅助建立施工平台;为适应桥位独特的海洋环境,3座大跨度通航孔斜拉桥主塔墩承台均采用圆端哑铃形高桩承台,承台顶露出高潮位以上,承台施工采用集主体防撞结构与施工围堰一体的防撞箱围堰结构,永久结构与临时结构相结合,节约材料的同时降低了施工的安全风险性。其大型防撞箱围堰采用工厂整体制造、整体吊装、整体下放,实现模块化、标准化施工,哑铃形承台系梁范围采用无封底混凝土施工创新技术。
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关键词
公铁两用桥
航道桥
基础设计
施工创新技术
波浪力
导管架
大直径钻孔桩
防撞围堰
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Keywords
Combined highway and railway bridge
Channel bridge
Foundation design
Innovative construction technology
Wave force
Jacket frame
Drilled piles with large diameter
Collision protection cofferdam
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分类号
U443.154
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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