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沪渝蓉铁路引入荆门地区方案研究
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作者 曾娟 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期6-10,共5页
研究目的:沪渝蓉铁路武汉至宜昌段作为我国“八纵八横”高速铁路网沪渝蓉高铁通道的关键区段,是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。通过研究,拟实现沪渝蓉铁路科学引入荆门地区,合理确定沪渝蓉铁路引入荆门地区的线路走向及站... 研究目的:沪渝蓉铁路武汉至宜昌段作为我国“八纵八横”高速铁路网沪渝蓉高铁通道的关键区段,是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。通过研究,拟实现沪渝蓉铁路科学引入荆门地区,合理确定沪渝蓉铁路引入荆门地区的线路走向及站位布置方案。研究结论:(1)根据荆门地区铁路现状,统筹城市规划及沪渝蓉铁路、襄荆荆铁路走向,结合荆门地区旅客列车对数预测量,提出了5个引入荆门地区方案;(2)通过对线路走向及长度、工程投资、车站站位、运输组织、与城市规划的适应性、工程实施难度及社会影响等方面进行分析,选择布局合理的线路方案;(3)城北引入方案具有线路顺直、站位条件好、运营灵活、投资较小、实施难度小等优势,且有助于增强荆门对周边城市辐射带动能力,故予以推荐;(4)本研究成果可为类似新线铁路枢纽规划选址提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市规划 沪渝蓉铁路 荆门地区 方案研究 线路走向
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高铁呼南通道邵永铁路引入邵阳地区方案研究 被引量:4
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作者 谢淑润 胡明星 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期6-11,共6页
研究目的:呼南通道作为“八纵八横”国家高铁主通道之一,邵阳至永州铁路是呼南通道的重要组成部分。本文基于邵阳地区既有铁路、客流特点、城市规划等因素,研究提出邵永铁路在邵阳地区的引入方案,再根据运输能力适应、既有设备利用、工... 研究目的:呼南通道作为“八纵八横”国家高铁主通道之一,邵阳至永州铁路是呼南通道的重要组成部分。本文基于邵阳地区既有铁路、客流特点、城市规划等因素,研究提出邵永铁路在邵阳地区的引入方案,再根据运输能力适应、既有设备利用、工程投资节省、运营成本控制、未来持续发展等需求,进一步细化比选,形成邵永铁路引入邵阳地区的优选推荐方案。研究结论:(1)根据邵阳地区既有铁路概况,以及邵阳市城市总体规划和客运需求,研究提出邵永铁路引入邵阳站和新设邵阳南站两大系列方案;(2)通过比较分析各项具体方案的线路布局、工程投资、运输质量、未来发展等控制因素,推荐采用按线路别引入邵阳站娄邵场调整到发线分工的方案,并预留未来娄邵高铁引入邵阳站的条件;(3)本研究结果可应用于高铁呼南通道邵永段的勘察设计中,对引入工程的建设具有指导作用。 展开更多
关键词 呼南通道 邵永铁路 邵阳地区 方案研究
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深圳枢纽西丽站站场平面布置方案研究 被引量:3
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作者 张明磊 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期97-102,共6页
研究目的:西丽站衔接4条高标准铁路,具有客流量大、车站规模大、车流结构复杂等特点。其站场布置对于确保列车高效顺畅到发、实现点线能力协调起着关键作用。对西丽站站场方案的研究,旨在探讨大型客站站场平面布置的设计方法和技术路线... 研究目的:西丽站衔接4条高标准铁路,具有客流量大、车站规模大、车流结构复杂等特点。其站场布置对于确保列车高效顺畅到发、实现点线能力协调起着关键作用。对西丽站站场方案的研究,旨在探讨大型客站站场平面布置的设计方法和技术路线,为类似项目的设计提供借鉴和参考。研究结论:(1)研究大型客站的站场平面布置,首先,应该根据车站作业量和列车开行方案,分析确定车站性质和站场规模;其次,在考虑引入线路特点和车站运营特征的基础上,通过多方面的综合比选,选择出最合理的站型方案;然后,对咽喉布置进行优化,确保配备足够的平行进路,并制定合理的到发线分工,以提高车站的作业效率;最后,通过进行车站能力适应性分析,验证所选方案的合理性;(2)作为深圳枢纽的主要客站,西丽站主要办理各引入线路动车组列车的始发终到和立折作业,采用线路别合场布置方案是合适的,车站的设计能力也能够满足运输的需求;(3)本文技术路线和研究成果可为类似项目中大型客运站站型及站场平面布置的研究提供参考借鉴。 展开更多
关键词 客运站 站型方案 方案研究 到发线分工 车站能力
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倾斜充填体弱化沿空留巷底鼓方案研究
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作者 贾钦凡 张国恩 +3 位作者 牛长林 严超超 马少君 宋凯 《中国煤炭》 北大核心 2024年第S01期291-297,共7页
针对沿空留巷容易诱发底鼓的现象,提出一种倾斜充填体来弱化沿空留巷底鼓现象的方案,为验证方案的可行性以及现场效果,并得出合理的充填体倾斜角度。以国能神东煤炭集团有限责任公司乌兰木伦煤矿综采工作面沿空留巷为研究背景,通过理论... 针对沿空留巷容易诱发底鼓的现象,提出一种倾斜充填体来弱化沿空留巷底鼓现象的方案,为验证方案的可行性以及现场效果,并得出合理的充填体倾斜角度。以国能神东煤炭集团有限责任公司乌兰木伦煤矿综采工作面沿空留巷为研究背景,通过理论分析,得出了巷旁充填体倾斜角度的可选范围,采用数值模拟,进一步对可选角度进行实验对比。研究结果在现场得到了进一步地监测验证,充填体对底板的应力作用随着巷旁充填体倾角减小而逐渐减弱,但倾角不得小于70°,在充填体倾角从90°变化至85°时,底板垂直位移减小量以及底板向采空区方向的水平移进量最为明显,即弱化底鼓的效果最好。 展开更多
关键词 沿空留巷 底鼓弱化 倾斜充填体 方案研究
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西电东送纯直流输电方案研究 被引量:35
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作者 黄莹 徐政 +1 位作者 曾德文 张琳 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第19期1-4,19,共5页
2015 年后全国联网格局将逐步形成,届时,全国电网将分为四个同步电网,即东部电网、中部电网、南方电网及西北电网。对于远距离(超过 1000km)、大容量(超过50GW)的西电东送工程,如果采用纯直流输电方案,将会出现多条直流线路同时落点于... 2015 年后全国联网格局将逐步形成,届时,全国电网将分为四个同步电网,即东部电网、中部电网、南方电网及西北电网。对于远距离(超过 1000km)、大容量(超过50GW)的西电东送工程,如果采用纯直流输电方案,将会出现多条直流线路同时落点于同一交流系统的情况,这对交流系统的安全稳定运行有一定影响。文章以 2030 年为水平年,分析了在不同直流和交流系统故障情况下各同步电网的稳定性,并对多直流落点系统中各直流线路的恢复特性进行了研究。分析结果表明,西电东送工程采用纯直流输电方案在技术上是可行的。 展开更多
关键词 直流输电 西北电网 直流线路 交流系统 安全稳定运行 全国联网 南方电网 西电东送工程 中部 方案研究
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受限空间车载升降装置方案研究 被引量:4
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作者 向雪梅 马振利 +2 位作者 欧忠文 包河彬 邢牧媛 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期56-60,共5页
根据起重机械和平面连杆机构等工作原理,提出了旋臂式电动升降机、叉车式起重机和四杆式液压升降机3种可适用于受限工作空间的车载升降装置设计方案。主要研究了这3种方案完成预定运动和动力要求的执行机构部分,并基于系统运动方案设计... 根据起重机械和平面连杆机构等工作原理,提出了旋臂式电动升降机、叉车式起重机和四杆式液压升降机3种可适用于受限工作空间的车载升降装置设计方案。主要研究了这3种方案完成预定运动和动力要求的执行机构部分,并基于系统运动方案设计原则,分析比较了3种方案的工作特点,确定了最佳的可行方案。 展开更多
关键词 车载升降装置 执行机构 结构特点 方案研究
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上海市资源水价确定方案研究 被引量:6
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作者 王为人 屠梅曾 韩昌来 《统计研究》 CSSCI 北大核心 2005年第1期72-74,共3页
Water resource value is the important institution of the sustainable utilization of water resource.And water resource price institution is the difficult thing.W ater resource is a very complex system and using fuzzy m... Water resource value is the important institution of the sustainable utilization of water resource.And water resource price institution is the difficult thing.W ater resource is a very complex system and using fuzzy mathematics can evaluate these interactive parts.Then the water resource price can be gained from the mod el.In here,Shanghai is taken as the case studying and we make out the fuzzy eval uation matrix of water resource value based on those statistic data.Then we calc ulate the Shanghai water resource price 0 57yuan per cubic kilometers.It says t he Shanghai water price should be raised but it must be lower than 0 54yuan per cubic kilometers. 展开更多
关键词 方案研究 资源水价 上海市
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露天转地下开采过渡前期高效开采方案研究 被引量:7
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作者 南世卿 任凤玉 宋爱东 《中国矿业》 北大核心 2012年第S1期343-346,383,共5页
本文针对黑山铁矿在露天转地下开采过渡前期遇到的诸多技术问题,进行了大量的科学技术研究,解决了采矿方法与地压控制的关建技术难题,研发出适合黑山铁矿条件的露天转地下高效开采技术方案,为黑山铁矿露天转地下产量平稳过渡与地下高效... 本文针对黑山铁矿在露天转地下开采过渡前期遇到的诸多技术问题,进行了大量的科学技术研究,解决了采矿方法与地压控制的关建技术难题,研发出适合黑山铁矿条件的露天转地下高效开采技术方案,为黑山铁矿露天转地下产量平稳过渡与地下高效开采提供了技术保障。 展开更多
关键词 露天转地下 过渡期 高效开采 方案研究
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露天矿深部开采边坡稳定性分析与治理方案研究 被引量:21
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作者 金爱兵 孙金海 吴顺川 《金属矿山》 CAS 北大核心 2005年第6期5-8,13,共5页
某露天铁矿目前已进入深部开采阶段,边帮岩体多处出现张裂、滑塌,使下方台阶不能按设计靠界并段,严重影响了矿山的生产能力。根据现场地质状况分析、试验研究和理论计算,对该矿深部开采对边坡稳定性的要求进行研究,同时有针对性地提出... 某露天铁矿目前已进入深部开采阶段,边帮岩体多处出现张裂、滑塌,使下方台阶不能按设计靠界并段,严重影响了矿山的生产能力。根据现场地质状况分析、试验研究和理论计算,对该矿深部开采对边坡稳定性的要求进行研究,同时有针对性地提出边坡综合治理方案,并对加固后高陡边坡进行稳定性分析。 展开更多
关键词 深部开采 边坡稳定性分析 方案研究 露天矿 综合治理方案 露天铁矿 生产能力 地质状况 理论计算 试验研究 高陡边坡 边帮 台阶
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月面巡视器转移机构方案研究 被引量:3
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作者 陈哲吾 文桂林 +1 位作者 卿启湘 詹涵菁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第11期1754-1759,共6页
转移机构的功能是将月面巡视器安全地转移至月面,并为巡视器启动自主探测提供初始条件。转移机构能否将巡视器成功转移至月面,决定着一次探月计划的成功与否。综述了国外已经成功应用的巡视器转移机构范例及其构型特点与适用条件,同时... 转移机构的功能是将月面巡视器安全地转移至月面,并为巡视器启动自主探测提供初始条件。转移机构能否将巡视器成功转移至月面,决定着一次探月计划的成功与否。综述了国外已经成功应用的巡视器转移机构范例及其构型特点与适用条件,同时也对国内月面巡视器转移机构原理方案的技术特点进行了概述。在此基础上,结合整个探月工程任务目标,针对我国月球着陆探测器与巡视探测器的结构特点和技术要求,提出了摆臂式的转移机构原理方案,并对整个转移机构系统进行了可靠性分析与实验研究。其转移过程完全可控,可预见性好;结构简单,可靠性高等。 展开更多
关键词 月球探测 转移机构 方案研究 可靠性
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郑徐客运专线引入徐州枢纽方案研究 被引量:13
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作者 左武 赵升 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第12期5-8,22,共5页
研究目的:徐州枢纽在全国铁路网中地位举足轻重,郑徐客运专线在徐州枢纽内的线路走向直接影响着徐州地区规划与经济发展。通过对工程投资、与城市规划的协调、预留工程的利用研究与分析,提出一个合理的线路引入方案。研究结论:根据枢纽... 研究目的:徐州枢纽在全国铁路网中地位举足轻重,郑徐客运专线在徐州枢纽内的线路走向直接影响着徐州地区规划与经济发展。通过对工程投资、与城市规划的协调、预留工程的利用研究与分析,提出一个合理的线路引入方案。研究结论:根据枢纽客运量及列车开行方案,郑徐客运专线引入徐州枢纽的线路方案设计了沿夹孟线方案和沿北三环线引入方案供比选。通过采用定性和定量分析方法,从预留工程利用、与城市规划的协调、工程投资三个方面分析,郑徐客运专线引入徐州枢纽推荐采用沿夹孟线方案。 展开更多
关键词 客运专线 徐州枢纽 方案研究 定性分析 定量分析
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阜淮高铁高低塔混合梁斜拉桥方案研究 被引量:5
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作者 张欣欣 陈怀智 王法武 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第11期76-81,共6页
阜淮高铁跨越颍河节点受航道等级、通航孔布置及线路纵断面条件限制,主桥需采用主跨230 m、边跨114 m的不等跨低高度桥梁结构。为选择合理的桥梁方案,分别对高低塔斜拉桥、独塔斜拉桥、连续钢桁梁柔性拱桥3个方案,从桥梁结构选型、力学... 阜淮高铁跨越颍河节点受航道等级、通航孔布置及线路纵断面条件限制,主桥需采用主跨230 m、边跨114 m的不等跨低高度桥梁结构。为选择合理的桥梁方案,分别对高低塔斜拉桥、独塔斜拉桥、连续钢桁梁柔性拱桥3个方案,从桥梁结构选型、力学及变形指标、施工及工程投资等方面进行综合比选;并对高低塔斜拉桥钢混结合段位置进行了比选和参数分析。研究结果表明:推荐采用(31+73+230+114+40)m高低塔混合梁斜拉桥方案,能很好地满足主副通航孔设置和低梁高要求,具有较大的结构刚度,对无砟轨道适应性好,且经济性较优;针对不等边跨各自受力特征,推荐不对称设置结合段位置,230 m和114 m跨采用结合梁,其余采用混凝土梁,结构经济合理;结合段远离主塔或辅助墩,结合段内力减小,但主梁内力增大,结合段变形增大;通过分析合理选择结合段位置,使结合段和主梁受力合理、静活载响应小、施工便利。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 斜拉桥 高低塔 混合梁 结合段 方案研究
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应用型复合型卓越法律人才培养方案研究 被引量:20
13
作者 屈茂辉 陈锦红 《大学教育科学》 CSSCI 北大核心 2015年第2期49-52,共4页
2011年中央政法委、教育部联合下发了《关于实施卓越法律人才教育培养计划的若干意见》,旨在培养适应中国特色社会主义法治国家建设需要的高素质法律人才。这既为高校法学教育指明了方向,也对法学人才培养提出了要求。2012年,湖南大学... 2011年中央政法委、教育部联合下发了《关于实施卓越法律人才教育培养计划的若干意见》,旨在培养适应中国特色社会主义法治国家建设需要的高素质法律人才。这既为高校法学教育指明了方向,也对法学人才培养提出了要求。2012年,湖南大学法学院成功获批国家级卓越应用型、复合型法律职业人才教育培养基地,下面这组文章是该基地老师不断探索卓越法律人才培养模式和机制的阶段性成果,对于全国法学教育改革与发展将起到抛砖引玉的作用。 展开更多
关键词 法律人才培养 一般本科院校 课程学 法治国家建设 法律职业 通识课程 实践课时 人才教育 法学本科教育 方案研究
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成昆新双线引入广通地区方案研究 被引量:2
14
作者 余浩伟 何专 +1 位作者 曾诚 王丽君 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第10期1-4,共4页
研究目的:广通位于云南省楚雄州,由于其地理位置的特殊性,是成昆铁路的必经据点之一,地区需沟通的径路较多,但四周地形条件困难,高差起伏大,联络线设置条件恶劣,有必要进行研究,以指导工程设计,并为类似项目提供参考。研究结论:(1)对于... 研究目的:广通位于云南省楚雄州,由于其地理位置的特殊性,是成昆铁路的必经据点之一,地区需沟通的径路较多,但四周地形条件困难,高差起伏大,联络线设置条件恶劣,有必要进行研究,以指导工程设计,并为类似项目提供参考。研究结论:(1)对于地区内存在新线与既有线并存的情况,首先应对其各自的功能定位与分工进行深入研究,以此作为总图方案研究的基础;(2)巧妙地利用环形联络线,可极大地缩短联络线长度,节省工程投资,但对车站的能力及作业均有一定影响,应充分权衡利弊后选择利用;(3)引入地区方案应充分考虑既有设施和既有线路的利旧,提升社会及经济效益;(4)地区总图方案应按照经济、实用的原则统一进行规划,相关工程根据运量增长情况适时实施,减少初期一次性投资;(5)本研究成果可应用于确定类似双"T"字形结构的地区总图方案。 展开更多
关键词 铁路枢纽 广通地区 方案研究
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基于PPU的小型船舶电站经济型控制方案研究 被引量:4
15
作者 朱永祥 程浩忠 安亮 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期1044-1048,共5页
对两机组小型船舶电站现行控制方案进行优化。在由PLC与两台同步保护装置(PPU)组成网络控制的现行方案基础上,精简掉PLC,充分利用PPU的逻辑控制功能,通过两台PPU作为控制核心实现两机组电站的自动运行。实践证明,其控制设备及控制技术... 对两机组小型船舶电站现行控制方案进行优化。在由PLC与两台同步保护装置(PPU)组成网络控制的现行方案基础上,精简掉PLC,充分利用PPU的逻辑控制功能,通过两台PPU作为控制核心实现两机组电站的自动运行。实践证明,其控制设备及控制技术精简的同时性能依然卓越。 展开更多
关键词 船舶电站 经济型控制方案 发电机同步保护装置 方案研究
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城市轨道交通线路组合与拆分的线路方案研究 被引量:9
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作者 李晓飞 梁素枝 赵国勇 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第6期34-38,共5页
由于引导城市空间结构、TOD开发、车辆基地选址等原因,城市外围段线路较长、客流效益较差。为缩短低效益路段长度、降低前期工程投资,提出不同线路的部分路段先期建成并贯通运营、后期适时拆分的设想,分析研究组合拆分适用的情形及实施... 由于引导城市空间结构、TOD开发、车辆基地选址等原因,城市外围段线路较长、客流效益较差。为缩短低效益路段长度、降低前期工程投资,提出不同线路的部分路段先期建成并贯通运营、后期适时拆分的设想,分析研究组合拆分适用的情形及实施方案。以天津地铁6、8号线组合拆分方案为例,综合考虑线路及周边实施条件、行车组织、土建投资及施工风险等因素,最终确定合理的方案。两线间的组合拆分方案有利于线网结构的灵活性,避免城市外围线路较长、运营效益不佳等情形。工程设计中,应根据实际情况采用灵活的形式,在不给远期工程实施及安全运营造成困难的前提下,尽量减少近期工程投资。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路 组合 拆分 方案研究
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牛角坪双线特大桥桥式方案研究 被引量:5
17
作者 陈思孝 岳强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第12期57-60,共4页
研究目的:结合线路、地形、地质情况,对牛角坪大桥提出较为合理的桥式方案。研究方法:通过对不同桥式方案的静动力特性研究,结合投资分析,提出较为合理的桥式方案。研究结果:进行了主跨256m钢桁拱,主跨256m钢管混凝土拱,主跨(110+192+11... 研究目的:结合线路、地形、地质情况,对牛角坪大桥提出较为合理的桥式方案。研究方法:通过对不同桥式方案的静动力特性研究,结合投资分析,提出较为合理的桥式方案。研究结果:进行了主跨256m钢桁拱,主跨256m钢管混凝土拱,主跨(110+192+110)m预应力混凝土连续刚构,主跨(144+192+144)m下承式连续钢桁梁研究。研究结论:大跨铁路桥梁,采用轻型梁部结构的上承式拱桥方案,动力特性较易满足。高墩大跨铁路梁式桥,采用轻型的梁部结构,动力特性相对较好;采用混凝土梁部结构,经济上较省。 展开更多
关键词 钢桁拱 钢管混凝土拱 混凝土连续刚构 连续钢桁梁 方案研究
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孟买越港跨海大桥设计与施工方案研究 被引量:3
18
作者 朱志虎 黄燕庆 +1 位作者 李军堂 张强 《世界桥梁》 北大核心 2009年第2期9-12,26,共5页
结合孟买港的越港交通需求和建桥条件,对跨海大桥的设计方案进行研究,提出了一个切实可行的施工方案。
关键词 孟买越港跨海大桥 设计 施工 方案研究
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成贵客专引入宜宾地区方案研究 被引量:5
19
作者 姚传开 辛灵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第8期12-17,共6页
研究目的:宜宾地区既有内昆铁路、宜珙支线铁路,成贵客专及规划的渝昆、绵阳—遂宁—内江—宜宾铁路引入地区后,直接影响着宜宾地区的交通及经济发展,需对地区铁路格局重新进行规划。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调的研究... 研究目的:宜宾地区既有内昆铁路、宜珙支线铁路,成贵客专及规划的渝昆、绵阳—遂宁—内江—宜宾铁路引入地区后,直接影响着宜宾地区的交通及经济发展,需对地区铁路格局重新进行规划。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调的研究与分析,提出一个合理的地区总图布置方案。研究结论:关于成贵客专引入宜宾地区方案,应注意以下几点:(1)按照提出问题、分析问题、解决问题的思路进行分析研究,根据通道顺直、客运深入市区、客货分线原则,引入线路首先考虑接入既有车站,可充分利用既有线以及相关设施,亦方便管理;(2)考虑新建通道以及相应站点,通过以点选线的方式,先确定主要车站站址进而确定相应线位走向;(3)对各个引入方案在客流吸引、与城市规划衔接、工程投资等方面进行论证比选,从而确定总图布置方案;(4)该研究成果可应用于新线引入地区或枢纽时确定总图方案。 展开更多
关键词 客运专线 铁路枢纽 宜宾地区 城市规划 方案研究
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西安地铁穿越地裂缝带线路与轨道工程方案研究 被引量:23
20
作者 李团社 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第12期81-85,共5页
研究目的:通过对西安地铁1、2号线穿越地裂缝的活动特点和变形规律进行的分析,研究地裂缝对地铁工程可能引起的工程灾害,提出地铁区间隧道通过地裂缝带时线路与轨道工程在地裂缝活动变形后的适应性方案,为西安地铁设计、施工及安全运营... 研究目的:通过对西安地铁1、2号线穿越地裂缝的活动特点和变形规律进行的分析,研究地裂缝对地铁工程可能引起的工程灾害,提出地铁区间隧道通过地裂缝带时线路与轨道工程在地裂缝活动变形后的适应性方案,为西安地铁设计、施工及安全运营提供科学的理论指导和设计依据。研究结论:在研究分析地裂缝的成因、危害及变形特征的基础上,以"防"与"放"相结合的原则为指导,采用线路坡度调节和可调式框架板轨道的总体适应性方案,及"局部加强、预留净空、分段处理、柔性接头、先结构后防水"结构处理原则等综合技术措施,使西安地铁穿越地裂缝的问题得到初步解决,研究成果已在西安地铁1、2号线得到推广应用。 展开更多
关键词 地铁 地裂缝带 线路 轨道 方案研究
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