杭绍台高速公路绍兴段路线方案布设

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作者 朱立群 余炜 《交通世界》 2021年第28期12-14,共3页

结合杭绍台高速公路绍兴段路线方案设计实例,根据路线设计原则,分析该项目路线布设的主要控制因素,提出最佳布设方案,即抓住主要矛盾,忽略或牺牲次要矛盾,达到辩证的统一,旨在为高速公路路线设计提供参考。

关键词 杭绍台高速公路 路线设计 路线方案布设

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基于抗倾覆稳定性的小半径连续弯箱梁桥平面方案布设研究

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作者 刘颖波 荀绚 官磊磊 《福建交通科技》 2021年第1期43-45,共3页

根据JTG 3362-2018抗扭支承理论,采用Midas Civil 2019软件建立了小半径连续弯箱梁桥有限元模型,研究了双支座桥墩对抗倾覆稳定性的提升效果,并在此基础上研究了不同跨径、不同联长的平面方案对抗倾覆稳定性的影响。结果表明,双支座桥... 根据JTG 3362-2018抗扭支承理论,采用Midas Civil 2019软件建立了小半径连续弯箱梁桥有限元模型,研究了双支座桥墩对抗倾覆稳定性的提升效果,并在此基础上研究了不同跨径、不同联长的平面方案对抗倾覆稳定性的影响。结果表明,双支座桥墩能够大大提高小半径连续弯箱梁桥的抗倾覆稳定性;小半径匝道采用小跨径桥梁方案有利于提高抗倾覆稳定性;相同跨径下联长越长,抗倾覆稳定性越好,综合考虑取3~4孔一联为宜。 展开更多

关键词 抗扭支承理论 小半径连续弯箱梁桥 平面方案布设 抗倾覆稳定性

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高速铁路客运枢纽视频监控采集点分级布设方案研究 被引量：8

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作者 程学庆 邢颖 +1 位作者 黄唯 侯方正 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第8期13-17,共5页

高速铁路客运枢纽作为城市综合交通网络的重要节点及客流集散地,每天有着大量的客流聚集,加强对视频监控采集点布设研究,对有效保障高速铁路客运枢纽的客流安全具有重要意义。阐述高速铁路客运枢纽视频监控采集点布设研究现状,在传统最... 高速铁路客运枢纽作为城市综合交通网络的重要节点及客流集散地,每天有着大量的客流聚集,加强对视频监控采集点布设研究,对有效保障高速铁路客运枢纽的客流安全具有重要意义。阐述高速铁路客运枢纽视频监控采集点布设研究现状,在传统最大化覆盖问题(MCLP)求解方法基础上,从立体式布局和监控强度方面进行完善和补充,提出基于建筑轮廓、旅客流线和重点区域的三级布设流程和布设方案,以成都东站换乘层视频监控采集点布设为例进行验证分析。结果表明,新布设方案在视频监控图像方面体现出良好的完备性、实时性和连续性,同时更加经济合理。 展开更多

关键词 高速铁路 客运枢纽 视频监控 覆盖优化 成都东站 布设方案

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基于美国足尺路面经验的沥青路面传感器布设方案研究 被引量：4

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作者 冯振刚 李爽 +3 位作者 王书娟 魏志刚 李新军 栗培龙 《中外公路》 北大核心 2017年第1期42-46,共5页

沥青路面由于长期暴露于自然环境中,在动载、水、温度等多因素作用下易产生早期破坏。通过在试验路结构内合理埋设应力、应变、温度和湿度传感器能实时反映实际路面性能,对预防路面早期破坏、提高路面使用性能具有极其重要的意义。该文... 沥青路面由于长期暴露于自然环境中,在动载、水、温度等多因素作用下易产生早期破坏。通过在试验路结构内合理埋设应力、应变、温度和湿度传感器能实时反映实际路面性能,对预防路面早期破坏、提高路面使用性能具有极其重要的意义。该文基于美国足尺路面的埋设经验,依托鹤大高速公路的长寿命沥青路面结构,研究了传感器的布置方案,以获取沥青路面的各种动态力学响应量,评价沥青路面性能。 展开更多

关键词 沥青路面 足尺试验路 传感器 布设方案 结构设计

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强震动观测台站布设方案研究与实践 被引量：1

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作者 张艳红 常廷改 +1 位作者 钟菊芳 曾新翔 《中国水利水电科学研究院学报（中英文）》 北大核心 2023年第4期315-323,共9页

强震动观测是准确把握强震动特征的最为科学有效的手段,强震记录的缺乏是目前雅鲁藏布江下游区工程建设面临的主要问题。本文分析雅下地震观测台站的布设现状,结合区域地震构造环境、主要断裂活动性特点,考虑雅下工程建设的需要,基于雅... 强震动观测是准确把握强震动特征的最为科学有效的手段,强震记录的缺乏是目前雅鲁藏布江下游区工程建设面临的主要问题。本文分析雅下地震观测台站的布设现状,结合区域地震构造环境、主要断裂活动性特点,考虑雅下工程建设的需要,基于雅下工程场址地震动输入机制综合研究需求,提出雅鲁藏布江下游区强震动观测台站的四种布设方案。针对布设方案中满足最急需的原则,先期建设了米林、朗多、直白三个测点台站,并有效记录了2022年9月18日墨脱M3.9级地震、2022年11月10日墨脱M5.6地震,数据完整、可靠。研究将有助于今后逐步推进雅下强震动观测台站的建设,为雅下强震观测资料的积累及工程结构抗震设计地震动参数的合理确定提供支撑。 展开更多

关键词 雅鲁藏布江下游区 强震动观测 台站 布设方案 工程抗震

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真空绝热模板施工承载力计算及布设方案分析设计 被引量：1

6

作者 朱广祥 乔国富 +4 位作者 薛广杰 陈建华 武占鑫 李壮贤 黄雷涛 《低温建筑技术》 2022年第4期108-111,共4页

为了提高真空绝热模板在施工过程中的安全性和可靠性,需要对模板承载力计算及布设方案进行优化设计。文中按照荷载传递路径,依次对真空绝热板、主梁、次梁以及对拉螺栓的承载力进行计算,并得出了相应的优化布设间距。而真空绝热模板施... 为了提高真空绝热模板在施工过程中的安全性和可靠性,需要对模板承载力计算及布设方案进行优化设计。文中按照荷载传递路径,依次对真空绝热板、主梁、次梁以及对拉螺栓的承载力进行计算,并得出了相应的优化布设间距。而真空绝热模板施工过程中安全性的验算,也为其在降低北方地区建筑能耗方面的工程应用,提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 真空绝热板 侧压力 承载能力 布设方案

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基于GIS平台的交通标线布设方案自动生成系统设计 被引量：4

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作者 周伟均 黄敏 沙志仁 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期254-256,290,共4页

根据道路交通标线的几何特性及其与道路几何中心线的方向关系,将交通标线归为纵向标线、横向标线及点状标线,建立了面向布设方案自动生成的交通标线数据模型,该数据模型能表述标线与路网拓扑数据的关系,并可支持标线布设方案在GIS平台... 根据道路交通标线的几何特性及其与道路几何中心线的方向关系,将交通标线归为纵向标线、横向标线及点状标线,建立了面向布设方案自动生成的交通标线数据模型,该数据模型能表述标线与路网拓扑数据的关系,并可支持标线布设方案在GIS平台的自动生成。选取珠海市部分路网区域,以前述数据模型表达标线的布设方案,运用线性参考技术,在ArcGIS平台构建自动生成系统,实现了标线的自动生成,并存入GeoDataBase中。 展开更多

关键词 交通标线 线性参考 交通标线布设方案 数据模型

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地铁车站视频监控设备布设方案研究 被引量：5

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作者 闫香玲 谢征宇 +2 位作者 王爱丽 孙雨萌 王晓宇 《中国铁路》 2020年第1期104-108,共5页

从不同类型地铁车站的客流特性、地铁车站内各类设施的客流特性和不同类型地铁车站各类设施的客流特性比较3个角度,对地铁车站客流特性进行分析,提出不同类型车站各类设施的监控重点。结合国内外规范中各类设施的服务水平和客流特性,将... 从不同类型地铁车站的客流特性、地铁车站内各类设施的客流特性和不同类型地铁车站各类设施的客流特性比较3个角度,对地铁车站客流特性进行分析,提出不同类型车站各类设施的监控重点。结合国内外规范中各类设施的服务水平和客流特性,将客流划分为4个等级,提出地铁车站不同设施的视频监控设备布设方案建议。 展开更多

关键词 地铁车站 视频监控 客流特性 布设方案

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城市轨道交通停车线布设方案综合评价方法 被引量：2

9

作者 孟艳丽 胡华 +2 位作者 方勇 刘志钢 汪涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第10期133-140,共8页

为综合考虑施工、造价与运营等方面对城市轨道交通停车线布设方案的影响,全面评价其布设方案优劣,在分析城市轨道交通停车线布设位置、条数、形式和长度等设计影响因素基础上,分别从工程条件、工程经济、故障救援和运营灵活性4个方面提... 为综合考虑施工、造价与运营等方面对城市轨道交通停车线布设方案的影响,全面评价其布设方案优劣,在分析城市轨道交通停车线布设位置、条数、形式和长度等设计影响因素基础上,分别从工程条件、工程经济、故障救援和运营灵活性4个方面提出评价指标,定义并量化各指标,构建评价指标体系,运用AHP法计算评价指标体系的综合权重,并通过TOPSIS法、雷达图分析法分别实现对评价指标相对优劣的分析,实例分析结果表明,构建的指标体系与综合评估模型对新建、改建等停车线布设工程具有重要应用价值。 展开更多

关键词 城市轨道交通 停车线 布设方案 综合评价 AHP-TOPSIS 雷达图分析

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重庆智能网联示范区路侧协同设施布设方案研究 被引量：2

10

作者 骆中斌 叶青 +2 位作者 王少飞 朱湧 李敏 《公路交通技术》 2022年第6期163-170,共8页

为解决重庆山地城市道路复杂,智能网联道路路侧协同设施布设指导性资料不足,以致智能网联汽车大规模、高效、科学的应用示范受限问题,采用现场调研与理论分析方法,以重庆山地城市特点、路用功能为基础,结合道路类型、交通运行状况,以网... 为解决重庆山地城市道路复杂,智能网联道路路侧协同设施布设指导性资料不足,以致智能网联汽车大规模、高效、科学的应用示范受限问题,采用现场调研与理论分析方法,以重庆山地城市特点、路用功能为基础,结合道路类型、交通运行状况,以网联化协同感知、网联协同决策与控制为标准,提出山地城市智能网联道路分级。基于智能网联道路的分级、功能应用需求、设备性能等,提出了智能网联道路路侧协同设施技术要求、布设原则及相应的配置要求,并给出了典型路段的路侧协同设施布设方案,供重庆及类似山地城市智能网联示范区路侧智能系统的建设参考。 展开更多

关键词 山地城市 智能网联汽车 路侧协同设施 布设方案

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安徽高速公路多路径标识点布设方案 被引量：1

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作者 孙雳 朱昀 《中国交通信息化》 2010年第9期66-68,共3页

2008年11月中旬，随着合宁高速蜀山收费站的改造开通，合淮阜高速与合宁高速连通，在合肥市区周围形成安徽省高速公路第一个环网。根据安徽省交通厅关于路网多路径解决方案的要求，“初期采取最短路径加概率识别方法处理多路径问题，概... 2008年11月中旬，随着合宁高速蜀山收费站的改造开通，合淮阜高速与合宁高速连通，在合肥市区周围形成安徽省高速公路第一个环网。根据安徽省交通厅关于路网多路径解决方案的要求，“初期采取最短路径加概率识别方法处理多路径问题，概率统计比例通过车牌识别方法来实现。同时加快多路径精确识别关键技术研究，尽快实现精确路径识别”。 展开更多

关键词 高速公路 多路径 安徽省 布设方案 标识点 识别方法 概率统计 路径问题

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高速公路路侧感知设备布设方案评估方法研究 被引量：2

12

作者 朱晓东 姚翔林 李思宇 《交通工程》 2022年第6期21-27,共7页

高速公路路侧感知设备的布设方案对高速公路运行监控管理有着直接影响.本文针对高速公路路侧感知设备布设,提出了1套布设方案综合评估方法,以“经济性、全面性、有效性”为原则,建立评估指标体系,利用灰色关联分析方法构建评估模型,并... 高速公路路侧感知设备的布设方案对高速公路运行监控管理有着直接影响.本文针对高速公路路侧感知设备布设,提出了1套布设方案综合评估方法,以“经济性、全面性、有效性”为原则,建立评估指标体系,利用灰色关联分析方法构建评估模型,并进行了案例分析.分析结果证明该方法能有效地评价检测范围、重叠度、功能覆盖度等因素对布设方案的影响.本文可为高速公路路侧感知设备优化布设提供依据,为未来智慧高速设计提供参考准则. 展开更多

关键词 智慧高速 综合评估方法 灰色关联分析 路侧感知设备 布设方案

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山区铁路建设铺轨基地布设方案探讨 被引量：1

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作者 周博 《铁路工程技术与经济》 2017年第2期35-38,42,共5页

山区铁路建设,因地形地质复杂,给布设铺轨基地带来困难。如何做到可实施性强、方便施工、相对节省投资,此文以东北地区某新建客运专线为依托,根据现场实际情况,对3种设置方案进行分析和比较,提出推荐方案。以期为类似工程提供借鉴。

关键词 山区 铁路建设 铺轨基地 布设方案

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轨道交通车站布设方案的综合评价 被引量：2

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作者 丁赛华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第7期46-48,共3页

以杭甬客运专线绍兴新柯桥车站设计为实例,介绍了轨道交通车站布设方案的综合评价案例。方案评价中不仅要对车站土建工程造价进行分析,还要对本项目引起的相关改拆建造价、项目区块内土地价值等进行综合比选后作为决策依据。

关键词 车站布设方案 土地价值 综合评价

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无人机摄影测量技术像控点布设方案研究——应用于水利水电工程 被引量：6

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作者 井然 《东华理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第1期86-90,共5页

无人机低空摄影测量技术已经广泛应用于工程测量,像片控制点作为直接影响内业成图精度的关键,国内已经逐渐展开研究,但是目前并没有研究针对水利水电工程提出具体的像片控制点布设方案。文章在研究区域网布点法基本原则基础上,结合水利... 无人机低空摄影测量技术已经广泛应用于工程测量,像片控制点作为直接影响内业成图精度的关键,国内已经逐渐展开研究,但是目前并没有研究针对水利水电工程提出具体的像片控制点布设方案。文章在研究区域网布点法基本原则基础上,结合水利水电工程的实际情况,提出两种像片控制点布设方案,并利用固定翼无人机进行平原地区1∶1000比例尺测图实验,然后对平差后控制点和检查点的残差进行统计分析。结果表明,这两种像片控制点布设方案能够满足水利水电工程测量的要求。 展开更多

关键词 无人机 摄影测量 像片控制点 布设方案 水利水电工程

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MTC装置布设方案对铁路连续梁桥减震影响研究

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作者 许鑫祥 陈士通 +1 位作者 张茂江 李然 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第8期102-108,116,共8页

为减轻不同地震力大小下连续梁桥固定墩损伤,提出地震发生时可临时锁定梁体和活动墩的分阶段适时连接控制装置(MTC)。为便于其在中小跨铁路连续梁桥上的应用,需明确布设方案对MTC装置减震性能的影响,进而得到装置最佳布设方案。基于MTC... 为减轻不同地震力大小下连续梁桥固定墩损伤,提出地震发生时可临时锁定梁体和活动墩的分阶段适时连接控制装置(MTC)。为便于其在中小跨铁路连续梁桥上的应用,需明确布设方案对MTC装置减震性能的影响,进而得到装置最佳布设方案。基于MTC装置工作原理,对连续梁桥MTC减震体系地震响应进行理论分析,以某小跨铁路连续梁桥为例,开展MTC装置布设位置和布设数目对其减震效果影响的仿真分析,并与理论分析结果相互验证。结果表明:MTC装置可有效降低梁体位移及固定墩响应;布设数目相同时,减震效果及桥梁整体响应基本不受布设位置影响,可将MTC装置布设在距固定墩较远的活动墩上,以获得最佳减震效果;建议布设数目大于活动墩数目的1/2,在取得较优减震效果的同时可不过多增大活动墩响应;布设数目对连续梁桥整体地震响应有所影响,具体影响情况与地震波频谱特性相关。 展开更多

关键词 铁路桥 连续梁桥 MTC装置 地震响应 布设方案 减震效果

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ETC车道类型比选及布设方案 被引量：9

17

作者 邱晓东 赵怀柏 《中国交通信息产业》 2009年第2期72-74,共3页

概述 目前，我国大多数收费道路以MTC收费方式为主，收费广场以及车道布局按照MTC收费模式进行设计，收费广场内没有提前建立或预留ETC系统扩建所需要的用地，因此在准备建立使用ETC收费系统时，只能在原有MTC收费车道基础上按ETC收费... 概述 目前，我国大多数收费道路以MTC收费方式为主，收费广场以及车道布局按照MTC收费模式进行设计，收费广场内没有提前建立或预留ETC系统扩建所需要的用地，因此在准备建立使用ETC收费系统时，只能在原有MTC收费车道基础上按ETC收费系统需求进行一定的车道改造工程。由于原有的车道、广场等是根据MTC收费系统设计的，因此在车道功能扩建方面必将碰到车道模式选择、车道扩建、车道布设等问题。 展开更多

关键词 ETC系统 收费车道 布设方案 类型 收费广场 收费系统 MTC 收费方式

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隧道掌子面超前锚杆平面布设方案比选研究 被引量：1

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作者 杨黎宏 陈党辉 郑超 《中外公路》 2023年第5期177-182,共6页

为解决隧道掌子面超前锚杆平面布设方案的选择问题,基于国内外工程实例,将掌子面超前锚杆平面布设方案的构成要素总结为形状以及线形,并在此基础上归纳出以矩形和圆形为基础形状的4种不同平面布设方案。以渭武高速公路木寨岭隧道为工程... 为解决隧道掌子面超前锚杆平面布设方案的选择问题,基于国内外工程实例,将掌子面超前锚杆平面布设方案的构成要素总结为形状以及线形,并在此基础上归纳出以矩形和圆形为基础形状的4种不同平面布设方案。以渭武高速公路木寨岭隧道为工程依托,通过数值模拟研究在不同锚杆布设密度、锚杆布设长度、围岩等级以及隧道埋深条件下,掌子面超前锚杆采用不同平面布设方案支护效果间的差异。研究结果表明:隧道掌子面超前锚杆采用不同的平面布设方案会对其支护作用效果产生一定影响,通常采用圆形的平面布设方案产生的支护作用效果可较矩形平面布设方案提高2%~6%。 展开更多

关键词 隧道工程 掌子面超前锚杆 平面布设方案 数值模拟

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齐家大岘引水隧洞施工支洞布设方案研究 被引量：4

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作者 张玉仁 《水利技术监督》 2021年第10期211-214,共4页

施工支洞布设方案是决定长距离引水工程施工难度和成本的重要因素。文章以齐家大岘引水隧洞施工支洞为研究对象,结合地形地质及施工条件对比研究了完全利用、调坡后利用、支洞内设衔接旁支洞三种方案的优缺点。确定了支洞内设衔接旁支... 施工支洞布设方案是决定长距离引水工程施工难度和成本的重要因素。文章以齐家大岘引水隧洞施工支洞为研究对象,结合地形地质及施工条件对比研究了完全利用、调坡后利用、支洞内设衔接旁支洞三种方案的优缺点。确定了支洞内设衔接旁支洞方案为最佳方案,研究结果可为长距离输水隧洞施工支洞选择与布置提供参考。 展开更多

关键词 引水隧洞 施工支洞 布设方案 加固措施

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平朔东露天矿原煤运输系统布设方案优化 被引量：1

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作者 解廷堃 武懋 《露天采矿技术》 CAS 2023年第1期68-71,共4页

平朔东露天矿原煤运输流程:卡车-端帮巷带式输送机-运煤大巷带式输送机-选煤厂。2015年因征地影响,导致首采区推进方向发生变化,进而影响露天矿采区的划分及开采顺序,原井巷运输受到采空区的影响,同时存在提升规模受限、后续投入高、运... 平朔东露天矿原煤运输流程:卡车-端帮巷带式输送机-运煤大巷带式输送机-选煤厂。2015年因征地影响,导致首采区推进方向发生变化,进而影响露天矿采区的划分及开采顺序,原井巷运输受到采空区的影响,同时存在提升规模受限、后续投入高、运输成本高、监管复杂等问题。为解决首采区向二采区接续过程中面临的运输问题,对采区原煤运输系统布设进行优化研究;优化后原煤运输系统采用地面带式输送机运输,运输能力为25.0 Mt/a。优化后原煤运输系统具有运营管理简单、技术可行、对露天矿生产影响小、成本低等优点,改造投资低、运营成本低,同时满足了安监部门要求。 展开更多

关键词 露天矿 地下原煤运输 地表原煤运输 布设方案 运距

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