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基于方向可调滤波器的含噪图像融合算法 被引量:11
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作者 郑林 韩崇昭 +1 位作者 左东广 康欣 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12期1236-1239,共4页
提出了一种基于方向可调滤波器的图像消噪及融合算法,即使用方向可调滤波器及其Hilbert变换组成的正交滤波器组,分析两幅已配准源图的主要方向及局部方向能量,根据噪声点所具有的奇异性、无方向性,从而检测出图像噪声点,并运用局部中值... 提出了一种基于方向可调滤波器的图像消噪及融合算法,即使用方向可调滤波器及其Hilbert变换组成的正交滤波器组,分析两幅已配准源图的主要方向及局部方向能量,根据噪声点所具有的奇异性、无方向性,从而检测出图像噪声点,并运用局部中值滤波方法消噪;对于源图中的特征,采用局部方向能量作为权重进行加权融合.该方法能提高信噪比约50%~80%,并能很好地保留和显著增强源图中的有用特征. 展开更多
关键词 方向可调滤波器 含噪图像 融合算法 主要方向 局部方向能量 图像消噪 图像融合
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基于方向可调滤波器的不同焦点图像融合
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作者 郑林 韩崇昭 +1 位作者 左东广 康鑫 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第7期23-25,共3页
该文提出了一种基于方向可调滤波器的图像融合新方法。在该方法中,采用方向可调滤波器及其Hilbert变换组成的正交滤波器组,分析两幅不同焦点图像的高频成分中的主要方向及局部方向能量,自动判别出每幅源图像中的清晰部分,并把各个清晰... 该文提出了一种基于方向可调滤波器的图像融合新方法。在该方法中,采用方向可调滤波器及其Hilbert变换组成的正交滤波器组,分析两幅不同焦点图像的高频成分中的主要方向及局部方向能量,自动判别出每幅源图像中的清晰部分,并把各个清晰区域融合入结果图像中。仿真试验表明,这种算法能很好地保存图像边界及纹理信息,并具有较好的综合感观。 展开更多
关键词 方向可调滤波器 局部方向能量 图像融合 图像处理 计算机 HILBERT变换
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基于方向可调滤波器的血管图像增强算法 被引量:5
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作者 王依人 邓国庆 +3 位作者 夏营威 张龙 刘勇 张文 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期2095-2101,共7页
针对传统算法增强血管的各种问题,提出一种基于方向可调滤波器的血管图像增强方法。该方法以机器视觉系统为硬件平台,采用方向可调滤波器滤波,提取各方向静脉血管;利用小波变换进行图像融合,获取静脉高频信息;通过非线性反锐化掩膜,分... 针对传统算法增强血管的各种问题,提出一种基于方向可调滤波器的血管图像增强方法。该方法以机器视觉系统为硬件平台,采用方向可调滤波器滤波,提取各方向静脉血管;利用小波变换进行图像融合,获取静脉高频信息;通过非线性反锐化掩膜,分层增强血管图像。实验结果表明:该方法能够有效抑制噪声,减少信息丢失,达到较好的增强效果。 展开更多
关键词 图像增强 方向可调滤波器 小波变换 反锐化掩膜
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基于机器视觉的车道偏离报警系统 被引量:25
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作者 于兵 张为公 龚宗洋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期928-932,共5页
为了提高基于机器视觉车道偏离报警系统的可靠性和实用性,对基于视觉的车道偏离报警系统各个环节的优化做了研究.介绍了基于视觉的车道偏离报警系统的构成和工作原理,提出了各个环节的实现方法.通过选择直线车道数学模型和限定车道提取... 为了提高基于机器视觉车道偏离报警系统的可靠性和实用性,对基于视觉的车道偏离报警系统各个环节的优化做了研究.介绍了基于视觉的车道偏离报警系统的构成和工作原理,提出了各个环节的实现方法.通过选择直线车道数学模型和限定车道提取的感兴趣区域(ROI)以简化系统复杂度和提高检测精度.首先使用方向可调滤波器进行图像预处理,然后使用Kalman预测器和距离判别法得到车道线有效点集,最后采用抗干扰能力强的Hough变换得出车道线参数.研究并采纳了一种无需对摄像头标定的车道偏离决策方法,通过综合道路图像中2条车道线的斜率值来判断车辆偏离车道的程度.实验表明,该系统具有良好的车道识别能力以及准确的偏离决策能力,能够满足高速公路环境车道偏离报警要求. 展开更多
关键词 车道偏离报警 方向可调滤波器 卡尔曼跟踪 偏离决策
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一种基于直线模型的车道线识别算法研究 被引量:11
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作者 樊超 狄帅 +1 位作者 侯利龙 石小凤 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第1期326-328,332,共4页
为了更好地满足车道标志线识别算法的实时性和鲁棒性要求,提出了一种新的、有效的车道标志线识别算法。将图像灰度化后,采用中值滤波去除图像采集过程中引入的噪声,应用方向可调滤波器进行边缘提取,在提取过程中对原图像进行感兴趣区域... 为了更好地满足车道标志线识别算法的实时性和鲁棒性要求,提出了一种新的、有效的车道标志线识别算法。将图像灰度化后,采用中值滤波去除图像采集过程中引入的噪声,应用方向可调滤波器进行边缘提取,在提取过程中对原图像进行感兴趣区域划分并采用边缘分布函数法确定方向可调滤波器的初始方向角。提出使用基于梯度加权的霍夫变换对车道标志线进行识别,通过建立梯形感兴趣区域的方法实现对车道标志线的实时跟踪,并对多段实地采集的视频进行实验测试。结果表明:基于方向可调滤波器与梯度加权的霍夫变换相结合的车道标志线识别方法,简化了对车道标志线信息特征参量的估计;不仅大大缩减了算法的执行时间,而且使算法的鲁棒性得到很大的提高。 展开更多
关键词 方向可调滤波器 边缘分布函数 梯度加权霍夫变换 车道标志线识别 车道标志线跟踪
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基于小波变换的全色和多光谱遥感图像融合 被引量:2
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作者 张大明 李璐 +1 位作者 符茂胜 罗斌 《国土资源遥感》 CSCD 2008年第1期50-54,I0002,共6页
基于多分辨率小波变换,针对高分辨率全色图像和多光谱图像的融合,提出了一种基于方向可调滤波器的区域能量测量的小波变换融合算法。将此方法与H IS和传统小波的融合方法比较,结果表明,该方法在保留多光谱图像光谱信息的同时,能够更好... 基于多分辨率小波变换,针对高分辨率全色图像和多光谱图像的融合,提出了一种基于方向可调滤波器的区域能量测量的小波变换融合算法。将此方法与H IS和传统小波的融合方法比较,结果表明,该方法在保留多光谱图像光谱信息的同时,能够更好地保留高分辨率图像的空间信息,融合效果有较大改善。 展开更多
关键词 图像融合 小波变换 方向可调滤波器 区域能量测量
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一种分阶段的主动轮廓算法
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作者 王永昌 韩崇昭 +1 位作者 周立夏 郑林 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第19期144-145,167,共3页
提出了一种分阶段的主动轮廓新算法。对源图进行一层小波分解,获得源图的一幅近似图。在发展阶段,主动轮廓作用在近似图中,并采用贪心算法使主动轮廓逐渐收敛到轮廓附近。在成熟阶段,主动轮廓作用在源图中,采用B样条形式,并使用动划算... 提出了一种分阶段的主动轮廓新算法。对源图进行一层小波分解,获得源图的一幅近似图。在发展阶段,主动轮廓作用在近似图中,并采用贪心算法使主动轮廓逐渐收敛到轮廓附近。在成熟阶段,主动轮廓作用在源图中,采用B样条形式,并使用动划算法达到全局最优。试验证明,这种算法具有收敛效果好、速度快的特点。 展开更多
关键词 分阶段 方向可调滤波器 B样条 动态规划
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现实场景中非接触式心率检测方法研究 被引量:1
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作者 牟睿 陈鲸 +2 位作者 杨学志 吴克伟 方帅 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2022年第9期271-278,共8页
现有的非接触式心冲击描记术(ballistocardiography,BCG)利用运动追踪捕捉头部微弱运动,存在着光照干扰、运动干扰等问题。针对该问题,提出了一种基于方向可调滤波器的头部微小振动检测方法(steerable filters schematic detection BCG,... 现有的非接触式心冲击描记术(ballistocardiography,BCG)利用运动追踪捕捉头部微弱运动,存在着光照干扰、运动干扰等问题。针对该问题,提出了一种基于方向可调滤波器的头部微小振动检测方法(steerable filters schematic detection BCG,SD-BCG),以实现非接触式心率检测。对输入视频进行人脸检测,并框选出目标检测区域;设计一种基于方向可调滤波器的振动信号提取方法,提取目标区域的相位差信号,并针对相位差信号进行带通滤波和主成分分析,滤除干扰噪声并建立BCG信号;通过傅里叶变化将BCG信号转化至频域,从频谱密度函数中提取心率值。实验结果表明该方法能够适应不同光照和不同运动干扰情况,其心率检测准确率优于现有的运动追踪捕捉BCG信号提取方法。 展开更多
关键词 非接触式 心冲击描记术 头部微小振动 方向可调滤波器
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