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基于多空气槽新V型转子超高效NVRPM优化设计
被引量:
1
1
作者
刘鑫
王步来
苑宇阳
《机床与液压》
北大核心
2024年第3期136-142,共7页
依据指标优化设计一款额定功率22 kW、额定转速3000 r/min的压缩机用内置新V型转子永磁同步电机(NVRPM)。由于V型结构永磁电机较多的永磁体块数造成转子极间漏磁增大,以及气隙磁场含有较大的谐波分量易导致损耗增加、效率降低,在初始V...
依据指标优化设计一款额定功率22 kW、额定转速3000 r/min的压缩机用内置新V型转子永磁同步电机(NVRPM)。由于V型结构永磁电机较多的永磁体块数造成转子极间漏磁增大,以及气隙磁场含有较大的谐波分量易导致损耗增加、效率降低,在初始V型转子上进行3处结构的优化设计:转子面上添加多空气槽;余弦型非均匀气隙;转子分段斜极式。通过有限元仿真NVRPM的电磁特性,并且计算最佳斜极角、分析非均匀气隙中余弦函数的幅值,证明优化后新电机能够减少损耗22.6%、削弱齿槽转矩98.2%、降低转矩波动11.7%。另外,试制实验样机并测试效率高达96.32%且运行区域宽广高效。因此NVRPM的优化设计具有实践性,适合压缩机生产使用。
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关键词
新
v
型
转子
电机
(
nvrpm
)
多空气槽
余弦
型
非均匀气隙
最佳斜极角
优化设计
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职称材料
基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
被引量:
3
2
作者
陈丽香
姜植元
孙宁
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023年第7期87-95,共9页
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电...
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电机的振动噪声,并与不分段隔磁桥、双层分段隔磁桥方案进行比较。在Maxwell中建立仿真计算模型,并采用有限元法对多个优化方案的电机模型进行电磁性能、振动、噪声的分析比较,并通过样机的振动噪声试验证明了计算方法的正确性及准确性。结果表明,考虑到制作工艺等问题,采用单层分段隔磁桥能够在几乎不影响电磁性能的情况下,有效地减弱电机的电磁噪声。
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关键词
车用
v
型
转子
永磁
电机
有限元法
分段隔磁桥
振动噪声
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职称材料
优化对称性降低V型内置式永磁电机齿槽转矩
被引量:
6
3
作者
王群京
周建
+4 位作者
钱喆
李国丽
陈鑫
姜鸿
程义
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期55-62,共8页
降低齿槽转矩可以提升V型内置式永磁电机的振动和噪声性能。在分析齿槽转矩对称性的基础上,研究了转子参数对V型内置式永磁电机齿槽转矩对称性的影响,并给出了一组最优的参数组合,提高齿槽转矩波形的对称性,再结合转子分段错极的方法有...
降低齿槽转矩可以提升V型内置式永磁电机的振动和噪声性能。在分析齿槽转矩对称性的基础上,研究了转子参数对V型内置式永磁电机齿槽转矩对称性的影响,并给出了一组最优的参数组合,提高齿槽转矩波形的对称性,再结合转子分段错极的方法有效降低了电机齿槽转矩。通过二维和三维有限元仿真,分析了改进后的转子参数组合对电机性能的影响,验证了所提方法的可行性和有效性。仿真结果表明,在对电机性能影响较小的前提下,通过提高齿槽转矩对称性,较未优化前,V型内置式永磁电机齿槽转矩的削弱效果提升了近一倍。
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关键词
v
型
内置式永磁
电机
对称性
齿槽转矩
转子
分段错极
有限元仿真
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职称材料
新能源汽车驱动电机故障诊断与分析
被引量:
8
4
作者
袁国伦
《农机使用与维修》
2024年第10期85-89,共5页
新能源汽车具有低排放、低能耗、环保节能等特点,是推动汽车产业向清洁、高效方向发展的重要途径之一。驱动电机作为新能源汽车的核心动力系统,其性能和稳定性对整车性能至关重要。由于特殊的工作环境和复杂的系统结构,驱动电机故障的...
新能源汽车具有低排放、低能耗、环保节能等特点,是推动汽车产业向清洁、高效方向发展的重要途径之一。驱动电机作为新能源汽车的核心动力系统,其性能和稳定性对整车性能至关重要。由于特殊的工作环境和复杂的系统结构,驱动电机故障的诊断与分析成为新能源汽车维修中的关键问题。该文基于新能源汽车驱动电机故障评定指标,系统阐述了永磁同步电机和直流电机结构组成、故障类型及诊断方法。旨在为新能源汽车驱动电机故障诊断与维修提供参考与借鉴,促进新能源汽车技术的进一步发展与应用。
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关键词
新
能源汽车
驱动
电机
笼
型
转子
异步电动机
动力系统
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职称材料
题名
基于多空气槽新V型转子超高效NVRPM优化设计
被引量:
1
1
作者
刘鑫
王步来
苑宇阳
机构
上海应用技术大学电气与电子工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第3期136-142,共7页
基金
上海市联盟计划资助项目(LM201876)。
文摘
依据指标优化设计一款额定功率22 kW、额定转速3000 r/min的压缩机用内置新V型转子永磁同步电机(NVRPM)。由于V型结构永磁电机较多的永磁体块数造成转子极间漏磁增大,以及气隙磁场含有较大的谐波分量易导致损耗增加、效率降低,在初始V型转子上进行3处结构的优化设计:转子面上添加多空气槽;余弦型非均匀气隙;转子分段斜极式。通过有限元仿真NVRPM的电磁特性,并且计算最佳斜极角、分析非均匀气隙中余弦函数的幅值,证明优化后新电机能够减少损耗22.6%、削弱齿槽转矩98.2%、降低转矩波动11.7%。另外,试制实验样机并测试效率高达96.32%且运行区域宽广高效。因此NVRPM的优化设计具有实践性,适合压缩机生产使用。
关键词
新
v
型
转子
电机
(
nvrpm
)
多空气槽
余弦
型
非均匀气隙
最佳斜极角
优化设计
Keywords
new
v
-rotor permanent magnet motor(
nvrpm
)
multiple air slots
cosine type non-uniform air gap
optimum skew pole angle
optimal design
分类号
TM351 [电气工程—电机]
TM355 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
被引量:
3
2
作者
陈丽香
姜植元
孙宁
机构
沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023年第7期87-95,共9页
基金
辽宁省自然科学基金项目(2019-ZD-0208)
辽宁省教育厅面上项目(LJKZ0140)。
文摘
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源,影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象,分析电机电磁噪声产生的原因,提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电机的振动噪声,并与不分段隔磁桥、双层分段隔磁桥方案进行比较。在Maxwell中建立仿真计算模型,并采用有限元法对多个优化方案的电机模型进行电磁性能、振动、噪声的分析比较,并通过样机的振动噪声试验证明了计算方法的正确性及准确性。结果表明,考虑到制作工艺等问题,采用单层分段隔磁桥能够在几乎不影响电磁性能的情况下,有效地减弱电机的电磁噪声。
关键词
车用
v
型
转子
永磁
电机
有限元法
分段隔磁桥
振动噪声
Keywords
v
ehicle
v
-rotor permanent magnet motor
finite element method
segmented magnetic bridge
v
ibration noise
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
优化对称性降低V型内置式永磁电机齿槽转矩
被引量:
6
3
作者
王群京
周建
钱喆
李国丽
陈鑫
姜鸿
程义
机构
安徽大学高节能电机及控制技术国家地方联合实验室
安徽中磁高科有限公司
安徽安凯汽车股份有限公司
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期55-62,共8页
基金
国家自然科学基金(51637001)
安徽中磁高科有限公司新能源汽车驱动电机研发及产业化(2018-340825-36-03-008988)。
文摘
降低齿槽转矩可以提升V型内置式永磁电机的振动和噪声性能。在分析齿槽转矩对称性的基础上,研究了转子参数对V型内置式永磁电机齿槽转矩对称性的影响,并给出了一组最优的参数组合,提高齿槽转矩波形的对称性,再结合转子分段错极的方法有效降低了电机齿槽转矩。通过二维和三维有限元仿真,分析了改进后的转子参数组合对电机性能的影响,验证了所提方法的可行性和有效性。仿真结果表明,在对电机性能影响较小的前提下,通过提高齿槽转矩对称性,较未优化前,V型内置式永磁电机齿槽转矩的削弱效果提升了近一倍。
关键词
v
型
内置式永磁
电机
对称性
齿槽转矩
转子
分段错极
有限元仿真
Keywords
v
-type interior permanent magnet machines
symmetry
cogging torque
rotor step-skew
finite element simulation
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
新能源汽车驱动电机故障诊断与分析
被引量:
8
4
作者
袁国伦
机构
雅安职业技术学院
出处
《农机使用与维修》
2024年第10期85-89,共5页
文摘
新能源汽车具有低排放、低能耗、环保节能等特点,是推动汽车产业向清洁、高效方向发展的重要途径之一。驱动电机作为新能源汽车的核心动力系统,其性能和稳定性对整车性能至关重要。由于特殊的工作环境和复杂的系统结构,驱动电机故障的诊断与分析成为新能源汽车维修中的关键问题。该文基于新能源汽车驱动电机故障评定指标,系统阐述了永磁同步电机和直流电机结构组成、故障类型及诊断方法。旨在为新能源汽车驱动电机故障诊断与维修提供参考与借鉴,促进新能源汽车技术的进一步发展与应用。
关键词
新
能源汽车
驱动
电机
笼
型
转子
异步电动机
动力系统
Keywords
new energy
v
ehicle
dri
v
e motor
cage rotor
asynchronous motor
power system
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多空气槽新V型转子超高效NVRPM优化设计
刘鑫
王步来
苑宇阳
《机床与液压》
北大核心
2024
1
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职称材料
2
基于分段隔磁桥的V型转子永磁电机的振动噪声削弱方法
陈丽香
姜植元
孙宁
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
优化对称性降低V型内置式永磁电机齿槽转矩
王群京
周建
钱喆
李国丽
陈鑫
姜鸿
程义
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
6
在线阅读
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职称材料
4
新能源汽车驱动电机故障诊断与分析
袁国伦
《农机使用与维修》
2024
8
在线阅读
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职称材料
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