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面向多保护功能配置的新能源送端系统紧急安控策略
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作者 王海军 单睿 +2 位作者 白雪 张国政 蒙博 《能源与环保》 2024年第10期219-226,共8页
为了解决故障后新能源系统送端功率过剩以及受故障后安全稳定运行等问题,提出了一种面向多保护功能配置的新能源送端系统紧急安控策略。首先,在多保护功能配置的基础上提出紧急控制决策的安控指标,建立了紧急决策灵敏度;其次,考虑新能... 为了解决故障后新能源系统送端功率过剩以及受故障后安全稳定运行等问题,提出了一种面向多保护功能配置的新能源送端系统紧急安控策略。首先,在多保护功能配置的基础上提出紧急控制决策的安控指标,建立了紧急决策灵敏度;其次,考虑新能源送端系统综合运行风险和安控动作策略为目标,结合紧急决策灵敏度以及安全运行为约束建立新能源送端系统安控策略模型;然后,为了扩大搜索范围并提升局部搜索能力,在哈里斯鹰优化(Harris Hawk Optimization,HHO)算法的基础上引入了多种改进策略,以满足安控模型精确求解的需求;最后,在IEEE39节点系统中进行算例仿真。仿真结果表明,所提出的安控指标能够准确反映系统的稳定裕度,并且针对不同的失稳状况,提出的决策方法能够有效恢复系统的稳定性。 展开更多
关键词 安控策略 哈里斯鹰优化算法 新能源送端系统 切机策略
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