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欧盟新电池法对我国锂离子电池行业制造和出口的启发 被引量:11
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作者 付甜甜 任杰 +1 位作者 万力 郁济敏 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第7期834-837,共4页
欧盟为应对全球气候变化,实现碳中和目标,聚焦电池行业,于2020年12月提出了欧盟《电池与废电池法规》(简称:新电池法规),该法规较2006年的欧盟电池指令,其等级已由“指令”上升为“法规”层面,这将更大程度地减少进入欧盟市场的电池在... 欧盟为应对全球气候变化,实现碳中和目标,聚焦电池行业,于2020年12月提出了欧盟《电池与废电池法规》(简称:新电池法规),该法规较2006年的欧盟电池指令,其等级已由“指令”上升为“法规”层面,这将更大程度地减少进入欧盟市场的电池在各阶段对环境和社会影响,同时加强了欧盟电池市场的保护。目前,欧盟是我国锂离子电池出口的最大目的地,对我国锂离子电池企业来说是非常重要的市场,如何响应欧盟新电池法规相关要求,使国产锂离子电池在激烈的国际竞争中占据主动和优势,是我国锂离子电池企业迫切需要解决的共同任务。因此,总结了欧盟新电池法规与中国电池行业政策在关键指标上的异同,旨在为国内电池行业企业适应欧盟新电池法规时提供建议和启发。 展开更多
关键词 新电池法 政策
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欧盟新电池法对中国动力锂离子电池碳足迹潜在影响分析
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作者 刘巍 刘敏 +4 位作者 张明月 潘鑫 张倩 张明雪 马腾云 《安全与环境学报》 2025年第9期3352-3361,共10页
欧盟发布新规要求入欧电池根据其核算规则申明碳足迹,而该要求对全球锂离子电池产业竞争格局的影响尚不明确。研究以纯电动乘用车锂离子电池为研究对象,剖析锂离子电池碳足迹全球区域差异,并以情景分析揭示中国在其核算体系下面临的额... 欧盟发布新规要求入欧电池根据其核算规则申明碳足迹,而该要求对全球锂离子电池产业竞争格局的影响尚不明确。研究以纯电动乘用车锂离子电池为研究对象,剖析锂离子电池碳足迹全球区域差异,并以情景分析揭示中国在其核算体系下面临的额外碳排放和环境成本。结果显示,锂离子电池生命周期碳足迹中约47.3%来自电力。若引用欧盟数据库中中国电力碳足迹(全生命周期),中国锂离子电池的碳足迹将远高于其他国家,到2025年,中国将因此额外承担23.3万t碳排放和1.8亿元环境成本。如果供应链追溯有合规性问题,中国还将额外承担121.8万t碳排放和9.4亿元环境成本。中国应加快电力碳足迹核算,建设电池碳排放数据库,探索绿电直供模式,以增强中国电池企业国际竞争力。 展开更多
关键词 环境科学技术基础学科 锂离子电池 欧盟新电池法 碳足迹 环境成本
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