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新建铁路桥梁斜穿既有高铁对高铁桥墩基础的影响分析
1
作者 张华 《山西建筑》 2025年第3期141-145,共5页
为研究新建铁路桥梁小角度下穿既有运营高铁对高铁桥墩基础的影响,以新建六安铁路连续刚构桥下穿既有安九高铁跨安庆支线特大桥立交工程为背景,运用MIDAS-GTS NX软件,建立了新建铁路桥梁下穿既有高铁的三维有限元模型。研究表明:既有运... 为研究新建铁路桥梁小角度下穿既有运营高铁对高铁桥墩基础的影响,以新建六安铁路连续刚构桥下穿既有安九高铁跨安庆支线特大桥立交工程为背景,运用MIDAS-GTS NX软件,建立了新建铁路桥梁下穿既有高铁的三维有限元模型。研究表明:既有运营高铁下穿工程采用现浇支架施工,在支架预压阶段既有高铁附近地层受到大面积扰动,高铁桥墩基础受到附加荷载较大,对桥墩基础变形影响较大;采用小角度斜穿既有运营高铁,由于新建工程距离既有高铁基础较近,对高铁桥墩水平变形影响较大;邻近既有高铁的基坑施工采取有效防护措施,可显著降低新建工程对铁路的影响;新建下穿工程会引起既有高铁桥墩桩基承载力增加,针对有规划下穿工程的铁路桥梁设计,可通过有效措施提高基础承载力;既有高铁桥梁基础变形在新建下穿工程施工过程中具有动态累积效应,施工期间应加强对既有高铁桥墩基础变形监测,保证既有高铁安全。 展开更多
关键词 新建铁路 数值模拟 高铁桥梁 小角度斜穿 位移变形 基础承载力
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新建铁路施工对临近铁路变形影响研究 被引量：1
2
作者 吕立枫 冀少峰 《铁道技术标准（中英文）》 2024年第1期45-53,共9页
为了控制新建铁路对临近既有铁路造成的影响,对铁路沉降变形灾害进行防治,以某临近既有铁路的新建铁路工程为依托,采用大型有限元软件Midas GTS-NX建立三维数值模型,模拟新建铁路的地基开挖、路基填筑、列车运行过程临近的既有铁路路基... 为了控制新建铁路对临近既有铁路造成的影响,对铁路沉降变形灾害进行防治,以某临近既有铁路的新建铁路工程为依托,采用大型有限元软件Midas GTS-NX建立三维数值模型,模拟新建铁路的地基开挖、路基填筑、列车运行过程临近的既有铁路路基和既有铁路桥梁的沉降变形影响。分析结果表明,新建线施工造成既有路基最大水平位移为3.7 mm,最大竖向位移为3.0 mm;造成既有桥梁最大水平位移为1.9 mm,最大竖向位移为0.8 mm;新建铁路对既有铁路路基和铁路桥梁造成的影响在规定的范围内,可以有效对铁路施工运行过程中的沉降灾害进行防治。 展开更多
关键词 新建铁路 既有铁路 铁路施工 沉降 灾害防治 位移
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既有铁路沿线新建铁路转体技术研究
3
作者 王军琴 《建筑技术》 2024年第17期2166-2170,共5页
由于新建铁路线路不可避免地会与已有重点交通路段产生交叉,若应用传统的施工方法会对已有的交通线路产生影响,并且施工安全性也得不到保障,而转体技术是保证施工质量和施工进度的关键。以某区跨京广铁路立交桥为例,在靠近既有铁路沿线... 由于新建铁路线路不可避免地会与已有重点交通路段产生交叉,若应用传统的施工方法会对已有的交通线路产生影响,并且施工安全性也得不到保障,而转体技术是保证施工质量和施工进度的关键。以某区跨京广铁路立交桥为例,在靠近既有铁路沿线完成了铁路转体施工技术的应用。该施工技术应用取得了良好的效果,其可以为后续类似施工提供指导。 展开更多
关键词 既有铁路沿线 新建铁路 转体技术
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盾构下穿新建铁路站场地基预处理技术研究 被引量：15
4
作者 游龙飞 王效文 +3 位作者 龚彦峰 孙春光 陈立保 叶超 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第6期104-108,共5页
研究目的:某地铁区间隧道工程为双线隧道,按规划线路需要下穿沪宁铁路轨道,盾构推进施工将引起上方铁路线路的轨面变形,影响铁路行车安全或速度,同时铁路行车也影响地铁隧道的安全。因此本文提出了采取"桩+板"方案地基预处理... 研究目的:某地铁区间隧道工程为双线隧道,按规划线路需要下穿沪宁铁路轨道,盾构推进施工将引起上方铁路线路的轨面变形,影响铁路行车安全或速度,同时铁路行车也影响地铁隧道的安全。因此本文提出了采取"桩+板"方案地基预处理方案解决施工困难,并为同类下穿项目提供借鉴。研究结论:研究表明,对本地铁隧道采用"桩+板"方案加固,且采用加强配筋管片,有效控制了盾构时的铁路地面变形;施工过程中,同步注浆是关键,比正常注浆量增加0.1～0.2 m3为宜,且及时进行二次注浆,以保证地面建筑物的安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 新建铁路 地基处理 地下穿越
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新建铁路道床质量状态参数试验分析 被引量：8
5
作者 马战国 王红 郝有生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期11-14,共4页
对新线一次铺设跨区间无缝线路的3个施工阶段,即单元轨节锁定前、跨区间无缝线路锁定前、开通(验收)前,进行道床质量状态参数测试。测试结果表明,采用合理的施工工艺和方法,按基本作业流程进行施工,道床质量状态参数能达到规定要求。由... 对新线一次铺设跨区间无缝线路的3个施工阶段,即单元轨节锁定前、跨区间无缝线路锁定前、开通(验收)前,进行道床质量状态参数测试。测试结果表明,采用合理的施工工艺和方法,按基本作业流程进行施工,道床质量状态参数能达到规定要求。由于在一次铺设跨区间无缝线路的不同阶段,对道床质量状态的要求各不相同,建议在不同施工阶段,选取不同的道床质量状态参数进行评估。在单元轨节锁定前,为保证无缝线路单元轨节的稳定性,建议采用道床横向阻力作为主要指标来评估道床质量状态;在线路经全面整道达到验收时,由于轨道的整细工作会使部分道床质量状态参数略有下降,这一阶段宜采用横向阻力、枕下刚度等指标对道床质量状态进行较为全面的评估。 展开更多
关键词 新建铁路 无缝线路 道床 质量状态参数 稳定性
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《新建铁路工程测量规范》修订原则及技术特点 被引量：8
6
作者 程昂 卢建康 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第8期10-14,共5页
研究目的:1999年颁发的《新建铁路工程测量规范》,已不能完全适应测绘新技术的应用,而且其中某些条款还限制一些先进技术的推广,为此对其进行修订。就新修订的《新建铁路工程测量规范》的主要技术特点进行阐述,以便在工程测量中采用先... 研究目的:1999年颁发的《新建铁路工程测量规范》,已不能完全适应测绘新技术的应用,而且其中某些条款还限制一些先进技术的推广,为此对其进行修订。就新修订的《新建铁路工程测量规范》的主要技术特点进行阐述,以便在工程测量中采用先进技术。研究结论:以新建铁路工程测量"三网合一"的测量理念,对新修订的《新建铁路工程测量规范》新增加的工程控制网体系进行了论述。并阐述了GPS-RTK中线测量、地形测量、航测法测绘路基横断面,采用光电测距三角高程测量方法在山区进行三等高程控制测量等测量新技术在铁路工程测量中的应用。 展开更多
关键词 新建铁路 测量标准 技术特点
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新建铁路技术方案辅助决策系统的研究 被引量：3
7
作者 张海燕 陈峰 阚叔愚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期93-98,共6页
新建铁路工程投资巨大 ,技术复杂 ,必须在建设前期进行充分的技术经济论证 ,对其建设条件、客货运量、技术标准、工程造价和经济效益等进行评估预测 ,以期达到项目的最佳投资效果。智能型决策支持系统的发展 ,给铁路投资系统中的决策手... 新建铁路工程投资巨大 ,技术复杂 ,必须在建设前期进行充分的技术经济论证 ,对其建设条件、客货运量、技术标准、工程造价和经济效益等进行评估预测 ,以期达到项目的最佳投资效果。智能型决策支持系统的发展 ,给铁路投资系统中的决策手段现代化和科学化创造了前提条件 ,建立技术方案辅助决策系统 ,尤其是线路基本走向、主要技术标准的技术方案辅助决策系统的研究与开发 ,在铁路建设决策中具有重大的理论和实用意义。 展开更多
关键词 新建铁路 智能型决策系统 技术方案 线路基本走向 主要技术标准
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新建铁路路基改良土动力学试验研究 被引量：5
8
作者 朱忠林 马伟斌 韩自力 《中国铁路》 北大核心 2007年第5期51-53,共3页
针对新建铁路基床底层填筑中黏土是否需要进行改良以及改良深度的问题,采用现场动载激振试验的研究方法,对基床底层未改良、部分改良、全部改良的基床结构进行动应力、动变形、塑性变形等项目的测试。通过对不同基床底层结构形式的动载... 针对新建铁路基床底层填筑中黏土是否需要进行改良以及改良深度的问题,采用现场动载激振试验的研究方法,对基床底层未改良、部分改良、全部改良的基床结构进行动应力、动变形、塑性变形等项目的测试。通过对不同基床底层结构形式的动载模拟试验研究和测试结果的对比分析,得出路基的弹塑性变形、动刚度随激振次数的变化趋势。 展开更多
关键词 新建铁路 路基改良土 动力学 动载试验
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紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题探讨 被引量：8
9
作者 黄建陵 陈诚 《铁道建筑》 北大核心 2011年第1期120-123,共4页
根据我国"十一五"新建铁路路网规划的建设要求,一些铁路新线建设项目将不可避免紧邻既有运营线开展施工。在建设过程中,除了架梁等关键控制工程,要抓好路基等重点控制工程的施工,新线施工紧邻既有线,要突出施工过程中的安全... 根据我国"十一五"新建铁路路网规划的建设要求,一些铁路新线建设项目将不可避免紧邻既有运营线开展施工。在建设过程中,除了架梁等关键控制工程,要抓好路基等重点控制工程的施工,新线施工紧邻既有线,要突出施工过程中的安全风险控制,施工与运输相互影响和制约,增加了工程施工组织和管理的难度。本文从这几个方面探讨了紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题,以确保施工项目的工期和质量。 展开更多
关键词 紧邻既有线 新建铁路 施工组织
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新建铁路工程调度指挥系统高精度GIS空间数据库的构建与应用 被引量：3
10
作者 白丽 王富章 李平 《铁道建筑》 北大核心 2010年第6期97-99,共3页
通过分析新建铁路GIS数据的主要来源,阐述了利用FME转换GIS基础空间数据实现数据无缝对接的方法,优化了Oracle和ArcSDE的性能,构建了新建铁路高精度GIS空间数据库。该数据库可作铁路新线建设管理、既有线养护维修的辅助决策工具的基础... 通过分析新建铁路GIS数据的主要来源,阐述了利用FME转换GIS基础空间数据实现数据无缝对接的方法,优化了Oracle和ArcSDE的性能,构建了新建铁路高精度GIS空间数据库。该数据库可作铁路新线建设管理、既有线养护维修的辅助决策工具的基础和核心组成部分。 展开更多
关键词 新建铁路 工程调度指挥系统 高精度GIS空间数据库
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新建铁路石质路基边坡绿化方法与应用 被引量：6
11
作者 王磊 《铁道建筑》 北大核心 2013年第6期112-114,共3页
铁路建设促进了经济和社会的发展,取得了较好的社会和经济效益,与此同时不可避免地会产生许多因填方、开挖造成的大面积、不同程度的裸露边坡,这些边坡的生态景观、稳定性等问题备受关注。本文以新建南宁至广州铁路石质路基边坡绿化为例... 铁路建设促进了经济和社会的发展,取得了较好的社会和经济效益,与此同时不可避免地会产生许多因填方、开挖造成的大面积、不同程度的裸露边坡,这些边坡的生态景观、稳定性等问题备受关注。本文以新建南宁至广州铁路石质路基边坡绿化为例,论述了石质路基边坡绿化方法与应用,对存在的问题提出了建议,更好地服务于铁路边坡绿化工程建设。 展开更多
关键词 新建铁路 石质边坡 绿化 绿色通道
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新建铁路不同O-D列车路径重叠分流最优化研究 被引量：1
12
作者 杨小燕 常治平 裴瑞江 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第4期39-46,共8页
为改善新建铁路线造成相关区段运输网络复杂度提高而引起多个O-D可选路径出现重叠的情况,以满足最大车流、总体运输任务完成的时间最短、运输总换算成本最少3个目标的主次级别为依据,建立多目标数学模型,筛选出优秀的分流方案,将新旧路... 为改善新建铁路线造成相关区段运输网络复杂度提高而引起多个O-D可选路径出现重叠的情况,以满足最大车流、总体运输任务完成的时间最短、运输总换算成本最少3个目标的主次级别为依据,建立多目标数学模型,筛选出优秀的分流方案,将新旧路网分流出现路径重叠时可能导致的相关路网车流过大,以及原有铁路线路上密度过大的车流及折角列车流对编组站和关系区段运输效率造成的不良影响降到最低,运用模型对新建呼准鄂快速铁路运输需分流数据进行实例分析,最终找到具体运输时间和换算成本之间的平衡点,选出最符合实际情况的分流方案,结果对不同O-D列车路径重叠时分流优化研究具有参考价值。 展开更多
关键词 新建铁路 分流方案 有向网络图 路径重叠 启发式算法
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新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区方案比选研究 被引量：3
13
作者 陈学贤 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第7期50-55,共6页
乌海市地处内蒙古自治区西部,是华北与西北的结合部,在路网中占有非常重要的地位。新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区的线路走向将直接影响乌海地区的交通和经济发展。通过分析乌海地区铁路现状,在保证主要客货列车流正常运行,兼顾... 乌海市地处内蒙古自治区西部,是华北与西北的结合部,在路网中占有非常重要的地位。新建铁路乌海至巴彦浩特线引入乌海地区的线路走向将直接影响乌海地区的交通和经济发展。通过分析乌海地区铁路现状,在保证主要客货列车流正常运行,兼顾车站及区间通过能力相协调的前提下,重点对本线路引入乌海地区的3个方案进行比选研究,并最终确定方案Ⅲ为其推荐方案。 展开更多
关键词 新建铁路 乌海地区 方案比选
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新建铁路与其他铁路公路并行时合理间距的研究 被引量：8
14
作者 张柯 白宝英 《铁道勘察》 2014年第6期83-88,共6页
系统归纳现行有关法律法规及规范规定,从工程技术、运营安全、依法合规等方面,通过典型工程案例,分析确定合理间距的影响因素,并研究了影响因素与间距选择的关系,提出研究思路、方法及一般的参考值,。
关键词 新建铁路 并行 既有交通设施 间距
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新建铁路油气管线迁改设计研究 被引量：1
15
作者 王利锋 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第10期116-120,共5页
在铁路工程设计中,油气管线迁改一般由铁路设计单位估列迁改费用,由建设单位和施工单位实施迁改工程,在设计中往往忽略其重要性;近年来,由于油气管线与铁路相互关系不明确、管线迁改方案不确定,导致油气管线迁改越来越成为影响铁路线路... 在铁路工程设计中,油气管线迁改一般由铁路设计单位估列迁改费用,由建设单位和施工单位实施迁改工程,在设计中往往忽略其重要性;近年来,由于油气管线与铁路相互关系不明确、管线迁改方案不确定,导致油气管线迁改越来越成为影响铁路线路走向、桥涵孔垮、建设工期的一个重要因素。根据我国西南地区新建铁路沿线油气管线迁改设计经验以及深入研究现行有效规范,提出油气管钱迁改设计流程和技术要求。 展开更多
关键词 新建铁路 油气管线 迁改设计 研究
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新建铁路隧道二衬开裂与渗漏成因和防治措施 被引量：12
16
作者 高军 《铁道技术监督》 2010年第8期14-16,共3页
通过对新建铁路隧道二衬开裂和渗漏成因的分析,从合理选用外加剂和掺合料、优化混凝土配合比、采用整体式模板台车、混凝土浇筑和振捣、施工缝与变形缝的设置和处理、混凝土保护层设置、混凝土塌落度控制、混凝土拆模及养护等方面进行论... 通过对新建铁路隧道二衬开裂和渗漏成因的分析,从合理选用外加剂和掺合料、优化混凝土配合比、采用整体式模板台车、混凝土浇筑和振捣、施工缝与变形缝的设置和处理、混凝土保护层设置、混凝土塌落度控制、混凝土拆模及养护等方面进行论述,并提出防治二衬开裂和渗漏的方法与措施。 展开更多
关键词 新建铁路 铁路隧道 衬砌裂损 隧道漏水 成因分析 防治
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新建铁路项目可持续发展指标体系及综合评价 被引量：1
17
作者 晏胜波 王健 《山西建筑》 2003年第3期255-256,共2页
阐述了新建铁路项目可持续发展的内涵 ,建立了新建铁路项目可持续发展指标体系 。
关键词 新建铁路项目 可持续发展 指标体系 层次分析法
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新建铁路项目分流运量计算方法研究
18
作者 窦慧娟 马超 李新乐 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期45-47,共3页
根据铁路运输的特点,把新建铁路项目所承担的客货运输量的交流范围划为项目的影响范围,结合影响范围内的客货OD流和相关径路表,分析借鉴公路交通量配流模型,提出新建铁路项目分流运量计算方法,并举例说明其应用。
关键词 新建铁路项目 铁路运输 客运量 货运量 计算方法 分流运量 客货OD流 相关径路表
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新建铁路经济评价方法的探讨
19
作者 郝瀛 陆君明 《铁道工程学报》 EI 1989年第2期96-116,共21页
1987年9月国家计划委员会以计标[1987]1359号文通知各省、市、国务院各部委等单位,要求在大中型基本建设项目和限额以上技术改造项目中,按计委印发的《建设项目经济评价方法与参数》试行。中国国际工程咨询公司也同时制定了《中国国际... 1987年9月国家计划委员会以计标[1987]1359号文通知各省、市、国务院各部委等单位,要求在大中型基本建设项目和限额以上技术改造项目中,按计委印发的《建设项目经济评价方法与参数》试行。中国国际工程咨询公司也同时制定了《中国国际工程咨询公司建设项目评估暂行办法》及其附件《建设项目评估细则》,国家计委批复,可按本办法执行。 展开更多
关键词 新建铁路 经济评价方法 项目评估 净现值法 运输成本 净现金流量 现金流量折现 盈亏平衡 折现率 余值
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北疆新建铁路沿线重要病媒生物调查及其防控对策 被引量：2
20
作者 王力民 闫新波 周涌江 《铁道劳动安全卫生与环保》 2010年第4期202-205,共4页
目的了解北疆新建铁路沿线重要病媒生物的群落结构、地理分布和侵害情况。方法鼠类调查采用夹夜法;蚊类调查采用灯诱法、吸蚊器;蝇类调查采用笼诱法;蜚蠊调查采用粘捕法。结果北疆新建铁路沿线主要病媒生物类群有鼠类6科16属20种,具有... 目的了解北疆新建铁路沿线重要病媒生物的群落结构、地理分布和侵害情况。方法鼠类调查采用夹夜法;蚊类调查采用灯诱法、吸蚊器;蝇类调查采用笼诱法;蜚蠊调查采用粘捕法。结果北疆新建铁路沿线主要病媒生物类群有鼠类6科16属20种,具有重要流行病学意义的种类有灰旱獭、长尾黄鼠、大沙鼠以及褐家鼠等;蚊类发现3属5种,主要有米赛按蚊、里海伊蚊、凶小库蚊、尖音库蚊、刺扰伊蚊;蝇类发现4科13种,主要有家蝇、丝光绿蝇、厩腐蝇、麻蝇、夏厕蝇等;蜚蠊类均为德国小蠊。结论应加强对北疆新建铁路沿线病媒生物及其相关传染病的预防控制工作,为确保新建铁路的安全运营及沿线职工的健康安全,起到积极的促进作用。 展开更多
关键词 新建铁路沿线 病媒生物 调查 防控对策
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